吸污車吸糞車等駕駛中的不良習慣 看看你中了沒

作為一(yi)(yi)(yi)個(ge)吸(xi)污(wu)車(che)或者吸(xi)糞(fen)(fen)車(che)等專用汽車(che)的(de)(de)(de)(de)老司(si)機，您(nin)或多(duo)或少有一(yi)(yi)(yi)些(xie)自己的(de)(de)(de)(de)習(xi)(xi)慣(guan)，但是往往就是一(yi)(yi)(yi)些(xie)不(bu)好的(de)(de)(de)(de)小習(xi)(xi)慣(guan)可能就會導致不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)情況發(fa)(fa)生。吸(xi)污(wu)車(che)吸(xi)糞(fen)(fen)車(che)廠家最(zui)近(jin)在和一(yi)(yi)(yi)些(xie)吸(xi)污(wu)車(che)吸(xi)糞(fen)(fen)車(che)駕(jia)駛員(yuan)聊天的(de)(de)(de)(de)時候就發(fa)(fa)現了一(yi)(yi)(yi)些(xie)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)不(bu)好的(de)(de)(de)(de)小習(xi)(xi)慣(guan)，車(che)友們一(yi)(yi)(yi)起看看你在駕(jia)車(che)的(de)(de)(de)(de)過程中是否也有一(yi)(yi)(yi)些(xie)這樣的(de)(de)(de)(de)不(bu)好的(de)(de)(de)(de)小習(xi)(xi)慣(guan)呢。

●  發動車輛直接走 對發動機危害大

上車不對發動(dong)(dong)(dong)機預熱，直接啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)就走。對于(yu)一些老駕駛員而言，可(ke)(ke)能(neng)不會犯(fan)這樣的(de)(de)錯(cuo)誤，但是(shi)對于(yu)一些新手而言，可(ke)(ke)能(neng)會犯(fan)這樣的(de)(de)錯(cuo)誤。剛啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)時候應該怠速一段時間，使發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)機油壓(ya)力達到標準的(de)(de)壓(ya)力以后才可(ke)(ke)以行(xing)走，不然容(rong)易造(zao)成發動(dong)(dong)(dong)機潤滑不好而導(dao)致發動(dong)(dong)(dong)機抱死等。

有了(le)忘記預熱的(de)(de)，還(huan)有預熱時(shi)間(jian)(jian)過長(chang)(chang)的(de)(de)。部分卡友認為車(che)輛發動(dong)(dong)機預熱時(shi)間(jian)(jian)越長(chang)(chang)越好，其實不然，按照現在(zai)的(de)(de)發動(dong)(dong)機制造工藝和技術，發動(dong)(dong)機預熱主要是讓發動(dong)(dong)機的(de)(de)機油(you)壓力達到標準的(de)(de)壓力即(ji)可。過長(chang)(chang)時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)預熱只(zhi)會增加額外的(de)(de)油(you)耗，具體的(de)(de)預熱時(shi)間(jian)(jian)根據各個發動(dong)(dong)機的(de)(de)情(qing)況而定。

除了(le)發(fa)動機(ji)啟動方面的(de)(de)注意以外(wai)，還有一個很(hen)容易被(bei)忘記的(de)(de)事情(qing)就是行(xing)車(che)(che)(che)(che)前(qian)車(che)(che)(che)(che)況的(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)。在行(xing)車(che)(che)(che)(che)之前(qian)圍繞車(che)(che)(che)(che)輛(liang)檢(jian)查(cha)(cha)一圈(quan)，有助于了(le)解(jie)和發(fa)現(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)情(qing)況，及(ji)時的(de)(de)發(fa)現(xian)(xian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)可(ke)能存(cun)在的(de)(de)問題。

檢查的情(qing)況(kuang)主要為車輛底(di)盤有(you)無(wu)漏油、車輪螺絲是否有(you)松(song)動(dong)（建議購買緊固(gu)標）、輪胎是否有(you)缺氣，以及貨物的捆綁(bang)情(qing)況(kuang)等等。

●  行車過程中玩手機 注意力不足危害極大

隨著智能手機的普及，基本上屬于是人手一臺手機，同時手機的功能也越來越多，基本上離開了手機就屬于迷茫的狀態。很多吸污車吸糞車司機在開車的時候也離不開手機，一只手玩手機，一只手開車，注意力不能高度集中，往往就發生了事故。

安(an)全(quan)帶對于駕駛員(yuan)而(er)言就是救命的(de)(de)，但是部(bu)分吸污車(che)吸糞車(che)司機安(an)全(quan)意識不到(dao)位，在行車(che)的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中不按照規(gui)定系(xi)(xi)安(an)全(quan)帶。這些很小的(de)(de)不良的(de)(de)習(xi)慣(guan)可(ke)能就會在關鍵時(shi)候(hou)要了(le)(le)命，所以為(wei)了(le)(le)自(zi)身(shen)安(an)全(quan)，請在行車(che)過(guo)程(cheng)(cheng)中系(xi)(xi)好安(an)全(quan)帶。

對于長途線來(lai)說基(ji)本上都是兩個甚至三個駕駛(shi)員，換班(ban)下(xia)來(lai)的(de)駕駛(shi)員經常都是坐(zuo)在副(fu)駕駛(shi)座上。然而在副(fu)駕駛(shi)座有一個不好的(de)習慣(guan)就是把腳(jiao)翹(qiao)到中(zhong)控臺上，這樣的(de)后果就是在急剎車的(de)時(shi)候(hou)可能會導致(zhi)腳(jiao)接觸(chu)到擋風玻璃，或者是發生緊急情況時(shi)受(shou)傷。

在(zai)行車(che)(che)的(de)過程中，部分吸污(wu)車(che)(che)吸糞車(che)(che)駕駛員依然按照自己(ji)的(de)習(xi)慣駕車(che)(che)，根(gen)本不(bu)(bu)看(kan)后視鏡，特別是(shi)超(chao)車(che)(che)的(de)時候直接轉彎或者(zhe)是(shi)加(jia)大油門(men)超(chao)車(che)(che)，不(bu)(bu)考(kao)慮(lv)后面是(shi)否有車(che)(che)，這樣帶來的(de)危害就(jiu)是(shi)造(zao)成不(bu)(bu)必(bi)要的(de)安全隱患或者(zhe)事(shi)故。

都說大燈是車(che)輛的(de)第二(er)雙眼睛，夜(ye)晚行車(che)需要合理(li)的(de)使用(yong)(yong)遠近燈光(guang)，每(mei)年在路上由(you)于不正確使用(yong)(yong)燈光(guang)而造(zao)成(cheng)的(de)事(shi)故層出不窮。夜(ye)晚亂用(yong)(yong)燈光(guang)可能造(zao)成(cheng)對方車(che)輛駕(jia)駛員看(kan)不清道路、瞬間失明(ming)以至于做出錯誤的(de)判斷(duan)。

●  停車講究多 下車注意后方車輛

駕(jia)車(che)過程注(zhu)意事(shi)項很多，停車(che)的(de)時(shi)候(hou)也不(bu)能馬(ma)虎(hu)，現在(zai)的(de)吸污車(che)吸糞車(che)大都裝配了斷(duan)(duan)氣(qi)剎(cha)(cha)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)手(shou)剎(cha)(cha)，在(zai)駐(zhu)車(che)的(de)時(shi)候(hou)需(xu)要使用(yong)斷(duan)(duan)氣(qi)剎(cha)(cha)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)手(shou)剎(cha)(cha)進行制動(dong)(dong)，防止車(che)輛移(yi)動(dong)(dong)。但是(shi)(shi)往往有的(de)駕(jia)駛員就是(shi)(shi)不(bu)習慣使用(yong)斷(duan)(duan)氣(qi)剎(cha)(cha)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)手(shou)剎(cha)(cha)，而(er)是(shi)(shi)把(ba)變速箱掛在(zai)低檔位上(shang)進行駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)。

這(zhe)樣帶來的(de)壞處就是變速(su)(su)(su)箱非正(zheng)常(chang)磨損，甚至長時間停車(che)會出現(xian)變速(su)(su)(su)箱無(wu)法摘(zhai)擋的(de)問(wen)題，在(zai)行車(che)過(guo)程中把手搭在(zai)擋桿上也是一(yi)個(ge)不好的(de)習慣，在(zai)行車(che)過(guo)程中手放在(zai)檔把上力會順著換(huan)擋機構(gou)傳遞到變速(su)(su)(su)箱撥叉上，這(zhe)樣會使撥叉和齒輪發生干澀，加速(su)(su)(su)磨損。

在(zai)停(ting)(ting)好車(che)好不要(yao)慌著(zhu)下車(che)，檢查一下你(ni)的(de)方向(xiang)是(shi)否回正，在(zai)停(ting)(ting)車(che)的(de)時(shi)候要(yao)是(shi)方向(xiang)沒有回正對轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力系(xi)統影響(xiang)很大(da)，液壓系(xi)統處于(yu)加壓狀(zhuang)態，長期這樣可能(neng)導(dao)致助(zhu)力泵非正常損壞(huai)。

方向(xiang)不回(hui)正除了(le)對轉向(xiang)系統有影(ying)響外(wai)，還對車(che)輛(liang)的懸(xuan)掛(gua)、輪胎有一定的影(ying)響，特別是在(zai)重(zhong)載(zai)的情況下，對車(che)輛(liang)的懸(xuan)掛(gua)系統有很大(da)壓力。

我們不時的都可以看見因為駕駛員停車時候突然開門而引起的事故，究其原因，就是駕駛車在停好車準備下車的時候沒有注意前方或者是后方的情況。直接開門，讓行人來不及反應就撞到了車門上。

●  空擋下坡不省油 還有安全隱患

現在(zai)電(dian)(dian)噴(pen)(pen)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)行(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦（ECU）中都會存儲“減速(su)(su)(su)斷油”的(de)程序，比如車(che)(che)(che)輛在(zai)高速(su)(su)(su)運(yun)轉(zhuan)，在(zai)司機(ji)松開(kai)油門車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)降(jiang)(jiang)低，行(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦此時(shi)會控制噴(pen)(pen)油嘴做出“減速(su)(su)(su)斷油”的(de)動(dong)作，此時(shi)缸體(ti)內(nei)沒有燃(ran)油噴(pen)(pen)射和燃(ran)油燃(ran)燒，這樣的(de)情況相(xiang)當于(yu)“讓車(che)(che)(che)輛帶著(zhu)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)動(dong)”；隨著(zhu)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)的(de)降(jiang)(jiang)低，當發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)降(jiang)(jiang)到低于(yu)怠速(su)(su)(su)轉(zhuan)速(su)(su)(su)時(shi)，噴(pen)(pen)油恢復正常(chang)。在(zai)下坡路面控制好檔(dang)位(wei)和車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)，甚至(zhi)可以(yi)實(shi)現零(ling)油耗。

由于(yu)很多吸污車(che)吸糞車(che)變速箱并沒有采用(yong)強制潤滑系(xi)統，也就是我們常說的(de)(de)變速箱沒有裝油(you)泵，而(er)是依靠(kao)(kao)飛(fei)濺(jian)潤滑，基(ji)本靠(kao)(kao)齒(chi)輪的(de)(de)轉動帶動潤滑油(you)進行冷卻(que)。當(dang)掛入空擋后(hou)，對于(yu)單中(zhong)間軸(zhou)變速箱，齒(chi)輪與裝在(zai)齒(chi)輪和輸(shu)出軸(zhou)中(zhong)間的(de)(de)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承如果潤滑不到位，存在(zai)過(guo)熱而(er)導致軸(zhou)承失效的(de)(de)現象。

對(dui)于(yu)雙中間軸(zhou)變(bian)速(su)箱，二(er)(er)軸(zhou)齒輪(lun)墊片(pian)因為齒輪(lun)和二(er)(er)軸(zhou)轉速(su)出現(xian)轉速(su)差形成(cheng)摩擦生熱，尤其(qi)是在(zai)高速(su)空(kong)檔(dang)滑行的時候，造成(cheng)潤滑油(you)過早變(bian)質以及(ji)氣化，在(zai)一旦缺油(you)的情況下容易出現(xian)燒箱的現(xian)象(xiang)。

在(zai)空擋(dang)滑(hua)行時(shi)，由于(yu)發動(dong)機和變速箱(xiang)體處(chu)于(yu)脫離(li)狀態，所以發動(dong)機的反拖制動(dong)力也消失。當(dang)車輛離(li)得較(jiao)近時(shi)，如果(guo)前面的車突然剎(cha)車，如果(guo)車輛制動(dong)系統失靈，容易造成(cheng)追尾，載重(zhong)行駛時(shi)，也容易因左右(you)制動(dong)力不同(tong)造成(cheng)失控甩尾等情況。尤其是(shi)在(zai)下坡時(shi)，卡車裝貨(huo)后慣性大(da)，遇到緊急(ji)情況更容易發生交通(tong)事故。

●  編后語

駕駛員(yuan)在駕車的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)都有(you)一(yi)些(xie)自己的(de)習慣，但(dan)是(shi)往往就是(shi)這(zhe)些(xie)不(bu)好的(de)小習慣可能存在巨大(da)的(de)安全隱患，例如亂使用遠光(guang)燈、開車過(guo)程(cheng)中(zhong)玩手機等等。改掉(diao)這(zhe)些(xie)小小的(de)不(bu)良習慣做一(yi)個優秀的(de)卡車人。