國四全面實施還有十幾天 國六排放標準已啟動 2016年完成

    11月北方地區的(de)APEC藍卻給人留下了深(shen)刻(ke)的(de)印象，更是被津津樂道地稱為(wei)“APEC藍”現象。目(mu)前(qian)距離2015年1月1日(ri)全國(guo)實行柴油機(ji)國(guo)四排放還有(you)不到二十天時(shi)間(jian)，但是國(guo)六排放標(biao)準卻已經啟動(dong)。希望更高的(de)排放標(biao)準催生更好的(de)發(fa)動(dong)機(ji)技(ji)術，給大(da)家帶來更清潔的(de)環(huan)境。

　　近年(nian)來，大范(fan)圍的(de)霧(wu)霾現象引發民眾(zhong)對空氣(qi)污染問題的(de)持續(xu)關注，機(ji)動(dong)車(che)(che)、非道路發動(dong)機(ji)械等污染問題被提(ti)上研(yan)究(jiu)日程。據(ju)了解，有關部門的(de)研(yan)究(jiu)結果(guo)表明， 中國(guo)的(de)城市空氣(qi)污染正在由燃煤(mei)排放、機(ji)動(dong)車(che)(che)排放與復(fu)合(he)型污染物構成，并不單純是燃煤(mei)的(de)排放。其中，機(ji)動(dong)車(che)(che)排放對整個(ge)空氣(qi)污染的(de)影(ying)響起(qi)到更加關鍵的(de)作用，在 PM排放總(zong)量中占到近20%—30%。

　　近日，記(ji)者(zhe)在(zai)內燃機工(gong)業(ye)協會舉辦的(de)“推(tui)動內燃機節(jie)能(neng)減排(pai)和可持(chi)續發展工(gong)作會議”上了(le)解到，從(cong)明年開始，我國將(jiang)正式(shi)實施重(zhong)型(xing)柴(chai)油(you)車國四排(pai)放(fang)(fang)標(biao)準。據(ju)相(xiang) 關(guan)數(shu)據(ju)顯(xian)示，重(zhong)型(xing)柴(chai)油(you)車排(pai)放(fang)(fang)量(liang)(liang)占汽車氮氧化合(he)物排(pai)放(fang)(fang)量(liang)(liang)的(de)72%，PM排(pai)放(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)的(de)99%，成(cheng)為控制(zhi)排(pai)放(fang)(fang)的(de)重(zhong)點環節(jie)。新標(biao)準的(de)出臺(tai)意味著我國的(de)節(jie)能(neng)減排(pai)工(gong)作將(jiang) 取得(de)進(jin)一步進(jin)展。

　　目(mu)前，國家(jia)有關部門正在(zai)積(ji)極(ji)提高機動車車輛排放標準(zhun)(zhun)，并(bing)計劃(hua)從2016年開始重點在(zai)京(jing)津冀、長(chang)三(san)角、珠三(san)角等區域(yu)內的重點城市全面實施(shi)汽、柴油(you)車的國五(wu)標準(zhun)(zhun)。其中(zhong)，北京(jing)、上海、江(jiang)蘇(su)部分(fen)城市已經逐步實施(shi)相當于國五(wu)標準(zhun)(zhun)汽油(you)，而廣東也將于近期在(zai)全省范圍內實施(shi)國五(wu)排放標準(zhun)(zhun)。

　　據環保部(bu)相關負(fu)責人介紹，我國將進一(yi)(yi)步完善機動車(che)準入許可(ke)和強制認證機制，在(zai)2015年年底(di)之前形成一(yi)(yi)體(ti)化(hua)的(de)生產一(yi)(yi)致(zhi)性檢(jian)查的(de)聯合管理機制，包括(kuo)質 檢(jian)、工(gong)業和信息化(hua)、環境保護、交通(tong)運輸、工(gong)商等多部(bu)門。同(tong)時，還會(hui)在(zai)2016年年底(di)前完善相應的(de)機動車(che)召回制度(du)，強化(hua)環保要求。

　　與此同時，我國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)國(guo)(guo)六排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)已(yi)(yi)經正式啟(qi)(qi)動(dong)，計劃將(jiang)(jiang)(jiang)在2016年年底完成。據(ju)悉，所有國(guo)(guo)六的(de)排放(fang)控(kong)制(zhi)內容將(jiang)(jiang)(jiang)整合(he)到同一部標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)當中(zhong)。據(ju)了(le)解， 重(zhong)(zhong)型汽油(you)汽車(che)的(de)國(guo)(guo)四排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)已(yi)(yi)于2013年7月實(shi)施，國(guo)(guo)五的(de)排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)研(yan)究制(zhi)定工(gong)作已(yi)(yi)經在今年開始啟(qi)(qi)動(dong)，將(jiang)(jiang)(jiang)進(jin)一步提高(gao)控(kong)制(zhi)要求(qiu)，整合(he)尾氣、燃油(you)蒸發(fa)、曲軸箱、耐久性等多項(xiang)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)內容。

　　我國(guo)(guo)的摩(mo)托(tuo)車年產量(liang)達(da)到2500萬臺左(zuo)右，保有量(liang)已(yi)經(jing)達(da)到1億(yi)臺，節能減排(pai)任務繁重(zhong)。據了(le)解，當前(qian)摩(mo)托(tuo)車排(pai)放的國(guo)(guo)三(san)標(biao)準(zhun)已(yi)經(jing)同國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)接(jie)軌，國(guo)(guo)家有關部門正在積極研究，籌備國(guo)(guo)四標(biao)準(zhun)排(pai)放的工作,將(jiang)從實現電噴化(hua)、OBD等角度入手(shou)。

　　資料顯示，我(wo)國每年的(de)農(nong)用(yong)車產能將(jiang)近200萬臺，在農(nong)村及中小城鎮(zhen)廣泛使(shi)用(yong)，但(dan)是污(wu)染卻極(ji)為嚴(yan)重。從環境污(wu)染地(di)區關(guan)聯(lian)性角度來(lai)說，農(nong)用(yong)車排放控(kong)制(zhi)(zhi)成(cheng)為必需。就(jiu)未來(lai)發展趨勢來(lai)看，我(wo)國農(nong)用(yong)車排放控(kong)制(zhi)(zhi)將(jiang)最終與汽車排放控(kong)制(zhi)(zhi)標準(zhun)接軌。