政策性補貼成車企救命稻草

日前，江淮、廣汽以(yi)及北汽福田(tian)等(deng)國內(nei)多家上(shang)市車(che)企(qi)(qi)相繼(ji)發布(bu)公告，獲得金額不(bu)同的(de)政府(fu)補(bu)貼。據不(bu)完全統計，今年(nian)上(shang)半年(nian)，國內(nei)上(shang)市車(che)企(qi)(qi)受到政府(fu)補(bu)貼金額已經達到6.2億元。從補(bu)貼范圍來(lai)看(kan)，主(zhu)要是對新能源項目或者其他技術(shu)攻(gong)關領(ling)域進行(xing)補(bu)貼。分析(xi)指(zhi)出，作為(wei)地方(fang)支柱性產業，長期以(yi)來(lai)，車(che)企(qi)(qi)享受著(zhu)政府(fu)各種名義補(bu)貼。目前，自主(zhu)品(pin)牌(pai)正(zheng)處于突破品(pin)牌(pai)瓶頸的(de)關鍵點，政府(fu)加大向(xiang)自主(zhu)車(che)企(qi)(qi)輸血，試(shi)圖盡快提(ti)升車(che)企(qi)(qi)的(de)競爭力。不(bu)過，此類輸血要避(bi)免變為(wei)“反效果”，成為(wei)部分車(che)企(qi)(qi)勉強生存的(de)依賴。

　　年內補貼金額已超6億

　　上周，江淮汽車發(fa)布(bu)《關(guan)于(yu)收到(dao)政(zheng)府補助的(de)提示(shi)性公告(gao)》，根據《關(guan)于(yu)繼續開展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車推廣(guang)(guang)應用工(gong)作的(de)通知(zhi)》(財建【2013】551號)的(de)規定，近期(qi)收到(dao)合肥市(shi)財政(zheng)轉撥付的(de)部分節能(neng)與新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車示(shi)范推廣(guang)(guang)補助款7282萬元。江(jiang)淮方面表示(shi)，這主(zhu)要是一直積極響應國家大力發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業戰略及合肥市(shi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業規劃，持(chi)續加(jia)大新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車研(yan)發(fa)及產業化推廣(guang)(guang)。

　　廣汽集團公告則稱，其控股子公司廣汽吉奧收到東營經濟技術開發區管委會《關于對廣汽吉奧汽車有限公司(si)東營(ying)分公司(si)GA項目費(fei)(fei)用補助(zhu)的確(que)認(ren)函》(［2014］12號)，東營(ying)經濟(ji)技術(shu)開發(fa)(fa)區管(guan)委會確(que)認(ren)已分批撥付的3億元為廣汽(qi)吉(ji)奧東營(ying)分公司(si)GA轎車項目研發(fa)(fa)等費(fei)(fei)用補助(zhu)。

　　北汽福田日前也連續發布兩則政府補貼公告。其中，根據《關于追加預算指標的通知》(昌財企指【2014】119號)，北汽福田獲得昌平區財政局批準的關于發動機項目的“中小企業(ye)發展(zhan)專項”資金(jin)7118萬元(yuan)(yuan)。另外，自(zi)今年4月26日開始，已(yi)經收到的其(qi)他與收益(yi)相關的政(zheng)(zheng)府補(bu)助共計323.74萬元(yuan)(yuan)(不含以前年度政(zheng)(zheng)府補(bu)助由遞(di)延收益(yi)轉入損益(yi)的金(jin)額)。

　　而在今(jin)年4月份，北(bei)(bei)汽福(fu)(fu)田就根據(ju)《北(bei)(bei)京(jing)市經濟和(he)信(xin)息化委(wei)員會關(guan)于下達(da)2014年第(di)一批重大科技成(cheng)果轉化和(he)產(chan)業項(xiang)目(mu)統(tong)籌資金計劃(hua)的(de)通知》(京(jing)經信(xin)委(wei)發【2014】39號)，獲(huo)得(de)關(guan)于“北(bei)(bei)汽福(fu)(fu)田懷(huai)柔專用車(che)生(sheng)產(chan)基地建(jian)設項(xiang)目(mu)”的(de)補(bu)助(zhu)資金1.5億元。自本年初，北(bei)(bei)汽福(fu)(fu)田收到的(de)其他與收益(yi)相(xiang)關(guan)的(de)政府(fu)補(bu)助(zhu)共計2856.85萬元(不含(han)以(yi)前(qian)年度(du)政府(fu)補(bu)助(zhu)由(you)遞(di)延(yan)收益(yi)轉入損益(yi)的(de)金額)。

　　此外，據比亞迪一季(ji)度(du)財報，今(jin)年(nian)前(qian)3月，計入當期損益的政府補(bu)(bu)助達到(dao)了(le)0.98億(yi)元。有第三方調研機構(gou)統計，去(qu)年(nian)，我國22家上市車(che)企共獲得55.9億(yi)政府補(bu)(bu)貼(tie)，相對2012年(nian)增長16%，比2011年(nian)26.1億(yi)元增長100%。在(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)，據(ju)《華爾街日報》報道，我國正向加(jia)大對自主車(che)企對補(bu)(bu)貼(tie)力度(du)，以扶(fu)持自主車(che)企技術(shu)攻關能力，提高產(chan)品競爭力。

　　加速扶持技術升級

　　從獲得(de)補貼(tie)的(de)車企(qi)公告中看，政(zheng)府資(zi)金(jin)主要是(shi)扶持新技術與(yu)新項(xiang)(xiang)目的(de)發展(zhan)。其中，江淮(huai)獲得(de)補貼(tie)是(shi)加速新能(neng)源汽車示范推廣，廣汽吉奧(ao)是(shi)為了開發全新的(de)GA轎車項(xiang)(xiang)目，北汽福(fu)田由于生產基地對升(sheng)級改造。

　　乘聯會(hui)副秘書長崔東(dong)樹(shu)表示，從短期來看，地方(fang)補貼是地方(fang)國(guo)企的(de)強力保障，補貼的(de)名義很多，關鍵是資金(jin)能否(fou)用(yong)在點子上。

　　統計顯示，今年前5月，自主品牌乘用車共(gong)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)306.40萬輛(liang)(liang)，占(zhan)乘用車銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)總(zong)量的37.97%，占(zhan)有率較上(shang)(shang)年同(tong)期(qi)(qi)下(xia)降(jiang)(jiang)3.83個(ge)(ge)百(bai)(bai)分點(dian)(dian)。其(qi)中，5月(yue)份自主品(pin)牌(pai)乘用車共(gong)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)58.06萬輛(liang)(liang)，環比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.72%，占(zhan)乘用車銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)總(zong)量的36.51%，占(zhan)有率比(bi)上(shang)(shang)月(yue)下(xia)降(jiang)(jiang)0.58個(ge)(ge)百(bai)(bai)分點(dian)(dian)，比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期(qi)(qi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.92個(ge)(ge)百(bai)(bai)分點(dian)(dian)。同(tong)樣，在轎車細分市場(chang)中，前(qian)5月(yue)，自主品(pin)牌(pai)轎車銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)116.04萬輛(liang)(liang)，比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期(qi)(qi)下(xia)降(jiang)(jiang)15.8%，占(zhan)轎車銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)總(zong)量的22.5%，占(zhan)有率比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期(qi)(qi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.7個(ge)(ge)百(bai)(bai)分點(dian)(dian)。

　　分析(xi)指出，政府補(bu)貼要真(zhen)正用(yong)在實處，正加大車企(qi)補(bu)貼力度時，要避免陷入(ru)“補(bu)貼惡性循環中”，也(ye)就是要戒掉車企(qi)依賴政府補(bu)貼對毛病(bing)，將(jiang)補(bu)貼真(zhen)正轉變為(wei)競爭力。