冬至(zhi)將近，不僅(jin)北方已經(jing)是(shi)寒風凜冽，即使是(shi)江南也是(shi)涼意(yi)襲人。而與低溫相伴隨的(de)(de)，就是(shi)夜行時間延長，以(yi)及(ji)霧霾天(tian)氣增多。這(zhe)(zhe)(zhe)些都(dou)給司機開車(che)帶來(lai)了不少的(de)(de)麻煩。冬季，不僅(jin)民(min)眾要添衣御寒，注重保養，車(che)輛也同樣需要呵護。有越來(lai)越多的(de)(de)私家車(che)主已經(jing)意(yi)識到了這(zhe)(zhe)(zhe)個問題。但必(bi)須(xu)指出的(de)(de)是(shi)，僅(jin)僅(jin)是(shi)改變胎(tai)壓、注意(yi)添加防凍液，以(yi)及(ji)正確的(de)(de)熱車(che)啟動(dong)習(xi)慣，仍然是(shi)不夠(gou)的(de)(de)。近年來(lai)有大(da)量的(de)(de)事故已經(jing)表明(ming)，車(che)燈正在成(cheng)為一(yi)(yi)個制造車(che)禍的(de)(de)隱(yin)性殺手，而這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)(yi)點又往(wang)往(wang)被國人所(suo)忽視。

冬季車禍：車燈不亮猛于虎

來自(zi)國外統(tong)計，60％的(de)車(che)禍(huo)都是(shi)因(yin)(yin)為(wei)(wei)視線不清造成的(de)，因(yin)(yin)此，在歐洲，許多高檔豪(hao)華車(che)和歐洲車(che)都把(ba)自(zi)動(dong)(dong)(dong)型大燈(deng)(deng)作(zuo)為(wei)(wei)一(yi)項重要且基本的(de)主動(dong)(dong)(dong)安全配置(zhi)。目前，我國的(de)一(yi)些(xie)地區(qu)已經開(kai)始(shi)相關試點，即要求車(che)輛在特定時(shi)(shi)(shi)段(duan)內，如秋冬(dong)季，行驅時(shi)(shi)(shi)必須打開(kai)日(ri)間燈(deng)(deng)。近年來，我們在外出時(shi)(shi)(shi)，也常常能看到(dao)一(yi)些(xie)高檔轎車(che)白天(tian)照明燈(deng)(deng)也是(shi)常亮(liang)的(de)，這其(qi)實(shi)是(shi)車(che)輛出廠時(shi)(shi)(shi)的(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)設置(zhi)，為(wei)(wei)安全考慮，并非車(che)燈(deng)(deng)壞了或車(che)主忘關所致(zhi)。

在(zai)冬(dong)季(ji)，由(you)于夜(ye)長晝短，加上伴(ban)隨著低(di)溫和空(kong)氣流動性差等特點，霧(wu)霾天氣時有發生，視線不好更是家常便(bian)飯。顯然，這將直接影(ying)響到司(si)機(ji)對于路況的(de)正確(que)(que)判(pan)斷，而誤判(pan)形(xing)勢的(de)后果便(bian)會導致一系列車禍的(de)發生，嚴重(zhong)時甚至(zhi)車毀人(ren)。來自(zi)浙江部分地區實行(xing)“白(bai)天行(xing)車開大燈”規定的(de)數(shu)據統計，在(zai)4個多月(yue)的(de)試點期間，交通事故出警數(shu)同比下降(jiang)13.6％。這足以(yi)給人(ren)們敲(qiao)響警鐘，冬(dong)季(ji)，正確(que)(que)用(yong)燈，使(shi)用(yong)正確(que)(que)的(de)燈，對司(si)機(ji)及乘客的(de)安全都(dou)是至(zhi)關重(zhong)要(yao)的(de)。

冬(dong)季(ji)行(xing)車(che)需適時(shi)更換高亮燈泡

現(xian)在(zai)(zai)，我(wo)們已經知道，正(zheng)確科學用燈(deng)的(de)(de)(de)(de)重要性。但選用什么(me)的(de)(de)(de)(de)燈(deng)，以什么(me)標準判(pan)斷為佳(jia)呢？答應其實(shi)很(hen)簡單，那(nei)就(jiu)(jiu)是提升(sheng)車燈(deng)的(de)(de)(de)(de)亮(liang)(liang)度，這(zhe)是解決問題(ti)的(de)(de)(de)(de)關鍵所在(zai)(zai)。原(yuan)因是， 冬(dong)季里，在(zai)(zai)黎明(ming)和(he)黃昏(hun)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，由于此(ci)時天處在(zai)(zai)“似亮(liang)(liang)似不(bu)亮(liang)(liang)”的(de)(de)(de)(de)狀態，人的(de)(de)(de)(de)眼睛(jing)對顏色和(he)形狀的(de)(de)(de)(de)識別(bie)能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的(de)(de)(de)(de)工作狀態。這(zhe)個時刻的(de)(de)(de)(de)光照已經不(bu)足了，原(yuan)來在(zai)(zai)300米距(ju)離上可(ke)以清楚判(pan)斷的(de)(de)(de)(de)目標，這(zhe)個時候(hou)一般就(jiu)(jiu)得拉近到(dao)50米了。因此(ci)，只(zhi)有提升(sheng)車燈(deng)的(de)(de)(de)(de)亮(liang)(liang)度才是切實(shi)可(ke)行的(de)(de)(de)(de)做法。

針對這(zhe)一情(qing)況，一些知名車(che)(che)燈廠商(shang)相繼推出了(le)(le)全新(xin)的(de)(de)夜(ye)行(xing)(xing)(xing)燈系列，重點解決司(si)機(ji)行(xing)(xing)(xing)夜(ye)路(lu)的(de)(de)視線(xian)(xian)(xian)不佳問題。以歐洲頂級車(che)(che)燈品(pin)牌歐司(si)朗的(de)(de)夜(ye)行(xing)(xing)(xing)者二代(dai)為例，在(zai)(zai)主流產品(pin)的(de)(de)基礎上，重新(xin)優化設計，將汽車(che)(che)前(qian)照(zhao)燈系統效率大幅提升，令車(che)(che)前(qian)路(lu)面照(zhao)度提高至(zhi)90%。 為了(le)(le)滿(man)足客戶對白(bai)色(se)(se)光線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)需求，夜(ye)行(xing)(xing)(xing)者還采用了(le)(le)分(fen)體泳裝式的(de)(de)鍍(du)(du)膜涂層，改(gai)善(shan)車(che)(che)前(qian)燈產品(pin)光色(se)(se)特點。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)者可以更(geng)(geng)加清楚的(de)(de)看清路(lu)面信息。淺藍色(se)(se)鍍(du)(du)膜涂層使(shi)光線(xian)(xian)(xian)照(zhao)在(zai)(zai)路(lu)邊指示(shi)標牌上。顏色(se)(se)對比度更(geng)(geng)高。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)對比度更(geng)(geng)高。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)者可以輕(qing)松識別。充分(fen)降低駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞，讓駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)變得更(geng)(geng)加輕(qing)松愉快。

總之，消除冬季行車隱患并不難，關(guan)鍵在于首(shou)先要從安全意識上重視(shi)這(zhe)一(yi)問題(ti)，尤(you)其是在車燈問題(ti)上切不可(ke)馬(ma)虎。