昨日，環保部公布了輕型(xing)汽車國V排放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)，汽油車的氮氧化(hua)物加(jia)嚴25%，并增加(jia)了污染控(kong)制新指標(biao)(biao)顆粒物粒子(zi)數量(liang)。該標(biao)(biao)準(zhun)2018年1月1日將(jiang)在全國實施。北京(jing)(jing)正在實施的京(jing)(jing)V標(biao)(biao)準(zhun)將(jiang)廢止，改為提前實施國V標(biao)(biao)準(zhun)。

　　國V標準相當(dang)于(yu)歐V

　　環保部表示(shi)，國(guo)V排放標準和歐洲正(zheng)在(zai)實施(shi)的第五階段輕型車排放水平相當(dang)。

　　相(xiang)比國(guo)IV排放(fang)標(biao)準(2005年(nian)發(fa)布)，國(guo)V標(biao)準大(da)幅度加嚴(yan)了(le)(le)(le)污(wu)染物排放(fang)限值(zhi)。環(huan)保部科技標(biao)準司負責(ze)人表示(shi)，以轎車為(wei)例：汽油車的氮氧(yang)化物嚴(yan)格了(le)(le)(le)25%，柴油車的氮氧(yang)化物嚴(yan)格了(le)(le)(le)28%。國(guo)V標(biao)準新增了(le)(le)(le)顆(ke)粒(li)物粒(li)子數量(liang)限值(zhi)要求，根(gen)據(ju)國(guo)V標(biao)準，顆(ke)粒(li)物排放(fang)限值(zhi)嚴(yan)格了(le)(le)(le)82%。

　　國V標(biao)準中，汽車污染控(kong)制裝(zhuang)置的(de)耐久性里(li)程翻(fan)倍，由原來(lai)的(de)8萬公(gong)(gong)里(li)增加到(dao)16萬公(gong)(gong)里(li)。即(ji)在16萬公(gong)(gong)里(li)之內，汽車污染物(wu)排放(fang)應達到(dao)本標(biao)準限值要求。環保部科技標(biao)準司(si)表示，對(dui)于大(da)多數家用轎車來(lai)說，16萬公(gong)(gong)里(li)基(ji)本涵蓋(gai)了整個使用壽命(ming)期。

　　2018年車(che)、油同步升級

　　環保部科技標準(zhun)司表(biao)示，國(guo)(guo)V標準(zhun)實施方案進(jin)一步(bu)突出了“車(che)、油適配”原則。今(jin)(jin)年6月8日，車(che)用柴油V標準(zhun)發布(bu)，2017年12月31日實施。根(gen)據國(guo)(guo)務院常(chang)務會議的安排，今(jin)(jin)年年底前，國(guo)(guo)V汽(qi)油標準(zhun)將發布(bu)，過渡期同樣至2017年底。

　　昨日發布的國(guo)V標(biao)準，2018年(nian)1月1日起實施，不論是(shi)車，還是(shi)油，都將同時正(zheng)式進入(ru)“國(guo)V”時代。

　　單車顆(ke)粒物將減(jian)少82%

　　據悉，通過實(shi)施國V標準，輕型汽車(che)(che)的單車(che)(che)將減(jian)少(shao)25%-28%的氮氧(yang)化物，顆粒物將減(jian)少(shao)82%。

　　■ 釋疑

　　國(guo)V標準(zhun)適(shi)用于哪些車輛？

　　環保(bao)部科技標(biao)準司(si)負責人(ren)介紹(shao)，新標(biao)準適(shi)用最大總質量(liang)小于(yu)3.5噸的汽車(che)。從(cong)燃(ran)料(liao)(liao)類型(xing)來看，包括了汽油車(che)、柴油車(che)、氣(qi)(qi)體燃(ran)料(liao)(liao)車(che)(如天然氣(qi)(qi)、液化(hua)石油氣(qi)(qi))、兩用燃(ran)料(liao)(liao)車(che)及混合動力車(che)等。適(shi)用于(yu)新車(che)定型(xing)、生(sheng)產和銷售環節，不涉(she)及已經(jing)使(shi)用的在(zai)用車(che)輛。

　　國V標準(zhun)實施(shi)時間如何定？

　　環保(bao)部(bu)科技標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)司負責人(ren)介紹(shao)，機動(dong)車(che)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的實(shi)施(shi)與油(you)品(pin)供(gong)應(ying)密切相關。鑒于國家第四(si)階段機動(dong)車(che)污染(ran)物排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)因高品(pin)質燃(ran)油(you)供(gong)應(ying)滯后而三次(ci)推遲(chi)實(shi)施(shi)，國V標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)施(shi)方(fang)案進一步突(tu)出(chu)了“車(che)、油(you)適配(pei)”原則：按照2013年(nian)2月(yue)6日(ri)國務院(yuan)常務會議(yi)關于國V燃(ran)油(you)供(gong)應(ying)時間的決定(ding)，國V標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)全(quan)面實(shi)施(shi)日(ri)期為2018年(nian)1月(yue)1日(ri)，自發布之日(ri)起可(ke)依據(ju)新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)進行型式核準(zhun)(zhun)，鼓勵具(ju)備燃(ran)油(you)供(gong)應(ying)條件的地方(fang)依法提前實(shi)施(shi)新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。

　　京V和國(guo)V標準如(ru)何銜接？

　　北京(jing)目前在車和油兩(liang)方面均采(cai)用了第五階(jie)段標準，是全國最先走(zou)入(ru)國V的(de)城(cheng)市。

　　環保部科技標準(zhun)(zhun)司負責人介紹，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)出于改(gai)善區域空氣(qi)質量的迫切需求，先行制定了北(bei)(bei)京(jing)V階(jie)段(duan)標準(zhun)(zhun)。同時，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)已解決了低硫(liu)燃油(you)的供應(ying)問(wen)題(ti)，具備(bei)實(shi)(shi)施(shi)第五階(jie)段(duan)輕型汽油(you)車排放標準(zhun)(zhun)的條件(jian)，經國(guo)務院批準(zhun)(zhun)，2013年2月1日起北(bei)(bei)京(jing)市(shi)先行實(shi)(shi)施(shi)北(bei)(bei)京(jing)V階(jie)段(duan)標準(zhun)(zhun)。在國(guo)V標準(zhun)(zhun)發布(bu)后(hou)，立即(ji)廢(fei)止北(bei)(bei)京(jing)V階(jie)段(duan)標準(zhun)(zhun)，改(gai)為提前實(shi)(shi)施(shi)國(guo)V標準(zhun)(zhun)。

　　相關

　　8月空氣質量最差10城(cheng)市7個在河北

　　昨日，環保部通報(bao)8月份74城市(shi)(shi)空氣(qi)質量(liang)情況。空氣(qi)質量(liang)相對較(jiao)差的(de)前(qian)10位城市(shi)(shi)分別(bie)是邢臺、唐山、石(shi)家莊(zhuang)、濟南、邯鄲、天津(jin)、衡水、西(xi)安(an)、保定和廊(lang)坊，10個城市(shi)(shi)中7個在河北。

　　數(shu)據顯示(shi)，北京8月(yue)份(fen)達標天數(shu)比例為41.9%，和(he)7月(yue)份(fen)相比提高了3.2個百(bai)分點，沒有重(zhong)度污染和(he)嚴重(zhong)污染天，主(zhu)要污染物首先是(shi)臭氧，其次是(shi)PM2.5。

　　8月份，這74個(ge)城市(shi)中(zhong)，列入空(kong)氣質量(liang)(liang)“黑榜”的(de)(de)依然是北(bei)方(fang)城市(shi)，和此(ci)前(qian)一(yi)樣(yang)，河(he)北(bei)省(sheng)的(de)(de)多(duo)個(ge)城市(shi)繼續“穩坐(zuo)”空(kong)氣質量(liang)(liang)最差的(de)(de)前(qian)十名，包括(kuo)邢臺、唐(tang)山、石家莊、邯鄲等(deng)，山東省(sheng)會濟南市(shi)和陜西省(sheng)會西安也(ye)同樣(yang)“入圍”，天津此(ci)次也(ye)進入空(kong)氣質量(liang)(liang)最差十城市(shi)。

　　空氣(qi)質量較好前10位(wei)城市：海(hai)口(kou)、銀(yin)川(chuan)、福州(zhou)、舟山、麗水、珠海(hai)、哈(ha)爾(er)濱、貴陽、昆明和拉薩。

　　■ 觀點

　　“車等油”制約減排

　　中(zhong)國環(huan)境科研(yan)院副研(yan)究員岳(yue)欣表示，國V排(pai)放標(biao)準要(yao)等到2018年，燃油(you)也達(da)到第五階段標(biao)準時再同步實(shi)施，中(zhong)間存在(zai)長達(da)5年的過渡(du)期，說明現在(zai)還是“車等著油(you)”。

　　據了解，美國、歐洲(zhou)和(he)日本滿(man)足相應機(ji)動(dong)車(che)排放標(biao)準(zhun)的油品，均提(ti)前于機(ji)動(dong)車(che)排放標(biao)準(zhun)施(shi)行開始供(gong)應。但在中國，國Ⅰ、國Ⅲ和(he)國Ⅳ，與汽(qi)油機(ji)動(dong)車(che)排放標(biao)準(zhun)執行時間相比(bi)，相應的汽(qi)油標(biao)準(zhun)施(shi)行時間分別(bie)延遲了2年(nian)、2.5年(nian)、2.5年(nian)。油品供(gong)應跟不(bu)上(shang)，大大制約了減排的效果。

　　目前(qian)，柴(chai)油(you)車已經開(kai)始實施國IV排放標(biao)準，但(dan)柴(chai)油(you)油(you)品依然處于第三階段。岳欣表示，現在汽(qi)車的(de)國V排放技術(shu)也已經跟上了，但(dan)油(you)品質量還(huan)是沒有跟上。“從時間表看，還(huan)是相當遲緩的(de)，基本(ben)是跟著(zhu)石(shi)化行業的(de)時間表走的(de)。”

　　他(ta)說，目前剛推出(chu)的“大(da)氣(qi)十(shi)條”要(yao)求，到(dao)2016年京津冀、長三角和珠(zhu)三角三大(da)重點區域(yu)必須要(yao)提供(gong)國(guo)V標(biao)準燃(ran)油，這對(dui)燃(ran)油品(pin)質提高有一(yi)定的推動力，這些地方應該提前實施國(guo)V標(biao)準。但(dan)在這三大(da)區域(yu)之外的地方，“大(da)氣(qi)十(shi)條”并沒有嚴格規定，地方如果和石(shi)化行業(ye)協調，提前得到(dao)國(guo)V燃(ran)油還(huan)十(shi)分困難。

　　“油達到國(guo)V標準(zhun)越(yue)快，越(yue)早實(shi)施，范圍越(yue)大，可以更(geng)有效地(di)實(shi)現減(jian)排(pai)。”他說，“車早就準(zhun)備好了，就等著油了。”

　　此外，他表示，國V標(biao)準(zhun)是(shi)針對新車的(de)，但依然(ran)還要注意(yi)在(zai)用車的(de)排放，“路上在(zai)跑的(de)車有(you)沒有(you)達到標(biao)準(zhun)，監(jian)管是(shi)不是(shi)足夠，這些還需要加(jia)強(qiang)。”