昨晚，國家發(fa)改(gai)委發(fa)出通(tong)知，決定自3月20日零(ling)時起將汽、柴油(you)價格每(mei)噸(dun)提高600元。此為2012年(nian)的第二次調(diao)(diao)(diao)整油(you)價。上(shang)(shang)一次調(diao)(diao)(diao)整在2月8日，汽油(you)、柴油(you)價格每(mei)噸(dun)均(jun)上(shang)(shang)調(diao)(diao)(diao)300元。我省(sheng)成品油(you)價格正式(shi)進(jin)入(ru)“8”時代。

據物價(jia)(jia)部門介紹(shao)，調整后的(de)我省(sheng)成(cheng)品油(you)(you)具(ju)體(ti)價(jia)(jia)格為：93號汽(qi)(qi)油(you)(you)每升(sheng)7.95元，97號汽(qi)(qi)油(you)(you)每升(sheng)8.40元，0號柴油(you)(you)每升(sheng)7.85元，-10號柴油(you)(you)每升(sheng)8.35元。折算下來，這次我省(sheng)成(cheng)品油(you)(you)平均每升(sheng)上(shang)調0.50元。據稱發改委表示根據國際(ji)原油(you)(you)價(jia)(jia)格變化幅度(du)，此(ci)次漲價(jia)(jia)幅度(du)本來應該更大(da)，但考慮(lv)到(dao)照顧人(ren)民情緒和(he)承(cheng)受力，決(jue)定暫(zan)時只漲這么多。

家(jia)住漢口(kou)常青花園(yuan)的楊(yang)先生介(jie)紹，自己有(you)輛排量(liang)1.6的小車，以前(qian)每月(yue)(yue)大約跑1000公里，耗油(you)(you)120升左右，此前(qian)加(jia)(jia)93號汽油(you)(you)，每月(yue)(yue)油(you)(you)錢(qian)約900元，本次調(diao)價后，加(jia)(jia)同(tong)樣的油(you)(you)則要960元，多(duo)花了60元。

為何調價幅度如此之大

國家發(fa)改委稱，根據現(xian)行成(cheng)品油(you)價(jia)格形成(cheng)機制，當國際市(shi)場(chang)原油(you)連續22個工(gong)作(zuo)日移動平均價(jia)格變化(hua)超(chao)過4%時，可相應調整國內成(cheng)品油(you)價(jia)格。

2月(yue)8日國(guo)(guo)內(nei)成品(pin)油(you)調(diao)價后，受中東局勢持續(xu)動蕩等影響，到(dao)目前國(guo)(guo)際油(you)價漲幅(fu)已超(chao)過10%。我國(guo)(guo)石(shi)油(you)對外依存度由2000年(nian)(nian)的30%上升(sheng)至2011年(nian)(nian)的56%，去年(nian)(nian)成品(pin)油(you)消費(fei)量已達2.43億噸，所以國(guo)(guo)內(nei)油(you)價需要進行適當調(diao)整。發(fa)揮價格杠(gang)桿的調(diao)節和引導作用，可以抑制石(shi)油(you)消費(fei)過快增長，促(cu)進資源節約，同時對保障國(guo)(guo)內(nei)市場供應和國(guo)(guo)家能源安全具有重(zhong)要意義。

不過如果(guo)這個(ge)邏輯成(cheng)立，同理，在非(fei)洲食(shi)物不充沛的(de)(de)地方(fang)應該大幅提高食(shi)品(pin)價(jia)格，抑制過度的(de)(de)食(shi)品(pin)消費，促(cu)進節約糧食(shi)，同事(shi)還可以(yi)餓死(si)部分人(ren)(ren)，可以(yi)進一步緩解食(shi)品(pin)危(wei)機(ji)。對保障食(shi)品(pin)供應和控(kong)制世界(jie)人(ren)(ren)口具有重要意義。是(shi)這道理不？聽說石(shi)油石(shi)化(hua)是(shi)最賺錢的(de)(de)企業(ye)，也是(shi)每年(nian)因為所謂的(de)(de)“虧損”得到政府補貼最多(duo)的(de)(de)企業(ye)，也是(shi)“臨時工(gong)(gong)”工(gong)(gong)資最高的(de)(de)企業(ye)，也是(shi)“吊燈”最貴的(de)(de)企業(ye)。。。。這些(xie)錢都是(shi)誰的(de)(de)？

影響

部分市民放棄購車計劃

面(mian)對持續(xu)上(shang)漲的油價(jia)，不(bu)(bu)少準(zhun)車(che)(che)主開始打退堂鼓。本來(lai)打算購(gou)車(che)(che)的孫女(nv)士昨日(ri)對記者(zhe)說，停車(che)(che)、保養成本不(bu)(bu)斷提高(gao)，油價(jia)又不(bu)(bu)停往上(shang)躥，與去年(nian)相比，現在一(yi)個(ge)月的油錢就多100元。她說，自購(gou)私家車(che)(che)用車(che)(che)成本太高(gao)，準(zhun)備(bei)暫時(shi)放(fang)棄購(gou)車(che)(che)計劃。和這些(xie)準(zhun)車(che)(che)主一(yi)樣，部分有(you)車(che)(che)族也(ye)有(you)些(xie)受(shou)不(bu)(bu)了(le)。市(shi)民劉先(xian)生稱，近期油價(jia)連漲兩次，有(you)些(xie)受(shou)不(bu)(bu)了(le)，準(zhun)備(bei)每周減少開車(che)(che)一(yi)次，省下(xia)些(xie)油費。

車企欲增投小排量車

油(you)(you)價再(zai)次上漲的(de)(de)(de)消(xiao)息，無疑給今(jin)年(nian)稍顯低迷的(de)(de)(de)車(che)(che)市又澆上一瓢冷水。“對中級車(che)(che)的(de)(de)(de)銷售(shou)影響(xiang)最大。”竹(zhu)葉山(shan)汽車(che)(che)市場首席分(fen)析(xi)師(shi)陳志東分(fen)析(xi)，油(you)(you)價波動對于計劃購(gou)買油(you)(you)耗(hao)更(geng)高的(de)(de)(de)豪華(hua)車(che)(che)型的(de)(de)(de)準(zhun)車(che)(che)主(zhu)來說影響(xiang)不大，這批(pi)消(xiao)費者主(zhu)要關注汽車(che)(che)產品的(de)(de)(de)性能和品牌，很(hen)少(shao)會(hui)考慮用車(che)(che)成本、優惠(hui)力度等因素。而(er)一些準(zhun)備購(gou)買價格(ge)在12萬(wan)—20萬(wan)元車(che)(che)型的(de)(de)(de)消(xiao)費者，對油(you)(you)價的(de)(de)(de)變化則更(geng)為敏感，這批(pi)消(xiao)費者往往會(hui)轉而(er)選(xuan)擇小排(pai)量(liang)車(che)(che)。“公(gong)司將會(hui)主(zhu)推小排(pai)量(liang)汽車(che)(che)和混合動力。”某合資品牌銷售(shou)經(jing)理(li)劉平介(jie)紹，他(ta)們曾經(jing)做過市場調查(cha)，在影響(xiang)消(xiao)費者購(gou)車(che)(che)的(de)(de)(de)因素中，多年(nian)來油(you)(you)耗(hao)一直(zhi)穩居前(qian)三位。

    燃油價格上漲將導致連鎖反應

    作為專用汽車廠家和專用汽車用戶，很明顯工作和生活成本都會提高。眾所周知，由于我國過高的油價和畸高的路橋費，絕大部分專用汽車用戶和司機(ji)朋友不(bu)得不(bu)選擇超(chao)載超(chao)限(xian)，才能降低(di)成(cheng)本(ben)勉強賺(zhuan)錢。但這樣雖(sui)然(ran)節約了(le)(le)部分(fen)成(cheng)本(ben)，但也(ye)增加了(le)(le)行駛(shi)風險，提(ti)高了(le)(le)事故發生(sheng)(sheng)的可能性，對(dui)司機(ji)而(er)言也(ye)相當于是拿自己和他人的生(sheng)(sheng)命在賺(zhuan)辛苦錢。還要想辦法躲避各(ge)地部分(fen)違規交警(jing)的層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)盤剝。同時油(you)價的上漲(zhang)必將導(dao)(dao)致(zhi)所有的物流運(yun)輸(shu)費(fei)用上漲(zhang)，將導(dao)(dao)致(zhi)連鎖反映，在一段時間之后(hou)將會(hui)(hui)傳遞到(dao)包括(kuo)蔬菜，水果，日(ri)用百貨等上導(dao)(dao)致(zhi)這類商品價格上漲(zhang)；然(ran)后(hou)進(jin)一步(bu)傳導(dao)(dao)到(dao)工業原材料等上，導(dao)(dao)致(zhi)制(zhi)成(cheng)品價格進(jin)一步(bu)上漲(zhang)。從而(er)推高整個社(she)會(hui)(hui)的生(sheng)(sheng)活成(cheng)本(ben)和城市生(sheng)(sheng)活運(yun)行成(cheng)本(ben)。所以燃油(you)漲(zhang)價并不(bu)只(zhi)是影響(xiang)到(dao)開車的司機(ji)，也(ye)會(hui)(hui)在生(sheng)(sheng)活的各(ge)個方面(mian)影響(xiang)到(dao)所有人。

對于發(fa)改(gai)委而言，沒有人(ren)知道他們(men)(men)是(shi)什么立場，因(yin)為(wei)也許他們(men)(men)不(bu)需(xu)要受影響，或者(zhe)(zhe)說他們(men)(men)受到的影響相(xiang)對于他們(men)(men)從中得到的利(li)益而言只是(shi)萬牛之一(yi)毛。或者(zhe)(zhe)是(shi)迫于部分(fen)企業(ye)部分(fen)人(ren)的壓力？或者(zhe)(zhe)是(shi)像(xiang)某(mou)人(ren)說的，是(shi)為(wei)人(ren)民說話(hua)為(wei)人(ren)民謀(mou)福(fu)(fu)利(li)還(huan)是(shi)為(wei)某(mou)些企業(ye)某(mou)些行業(ye)說話(hua)謀(mou)福(fu)(fu)利(li)。