根據汽車流通協會的相關數據統計，去(qu)年(nian)中國二手車交易479萬輛，較2011年(nian)增(zeng)長(chang)11%；2012年(nian)，中國二手車交易額(e)達2,590億元，較2011年(nian)增(zeng)長(chang)23%。中國二手車市場交易額(e)持續12年(nian)保持增(zeng)長(chang)。近4年(nian)二手車交易額(e)增(zeng)長(chang)率穩定在20%左(zuo)右(you)。

    近年來(lai)(lai)，中(zhong)國二手(shou)車市(shi)場(chang)的交(jiao)易量(liang)穩步的上升，預(yu)計未(wei)來(lai)(lai)中(zhong)國二手(shou)車市(shi)場(chang)的規(gui)模(mo)將(jiang)穩定放(fang)大(da)，預(yu)計今年中(zhong)國二手(shou)車交(jiao)易量(liang)將(jiang)突(tu)破500萬(wan)，到(dao)2014年二手(shou)車市(shi)場(chang)有望出現“井(jing)噴”的發展趨(qu)勢。

　　縱(zong)觀國外二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)發展(zhan)史，主(zhu)要分為四個階(jie)段(duan)(duan)：首(shou)先(xian)是二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)萌(meng)芽階(jie)段(duan)(duan)，涌現車(che)輛流通自發集貿市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)形成。其次(ci)是二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)培育階(jie)段(duan)(duan)，市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)交易(yi)度(du)活躍度(du)增強，目前我們(men)正(zheng)處在這和階(jie)段(duan)(duan)。再次(ci)是發展(zhan)階(jie)段(duan)(duan)，二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)快速發展(zhan)，大型連鎖二(er)(er)(er)手(shou)車(che)車(che)企業出現。最后是二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)穩定階(jie)段(duan)(duan)，這時已經發展(zhan)為成熟的(de)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)了，二(er)(er)(er)手(shou)車(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)交易(yi)量(liang)(liang)大于新車(che)交易(yi)量(liang)(liang)。

　　橫看國內二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市場(chang)變化(hua)(hua)(hua)，我們以為(wei)北京(jing)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市場(chang)變化(hua)(hua)(hua)為(wei)例：一、在前十個月，北京(jing)限購前是以新(xin)帶舊(jiu)，限購后以舊(jiu)促(cu)新(xin)。二(er)、60%以上的(de)(de)新(xin)車(che)(che)銷(xiao)售依(yi)賴于(yu)置換需求。三(san)、二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)置換業務(wu)成為(wei)新(xin)車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商的(de)(de)另(ling)一個盈利增長點。四、京(jing)城二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)流向變化(hua)(hua)(hua)，由本地消(xiao)化(hua)(hua)(hua)轉向異地流通(tong)。五、二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)流通(tong)中的(de)(de)技(ji)術，模式創新(xin)，加速了銷(xiao)售渠道網絡的(de)(de)建設(卓杰行、二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)寄賣和實體(ti)連鎖經(jing)營)這(zhe)都是我們新(xin)模式的(de)(de)探索。

　　隨(sui)著(zhu)車(che)(che)市的變化，人們的用(yong)車(che)(che)習慣(guan)也發(fa)生了變化，以前人們車(che)(che)輛使用(yong)年(nian)限一(yi)般(ban)是(shi)3到10年(nian)，因此(ci)，3到10年(nian)的車(che)(che)輛是(shi)二手車(che)(che)市場的主力，而(er)隨(sui)著(zhu)新車(che)(che)不斷的推陳出新和(he)人們換車(che)(che)頻(pin)率的提高新車(che)(che)、二手車(che)(che)市場它的差異(yi)就是(shi)一(yi)個4到6年(nian)。也就是(shi)說人們買新車(che)(che)后(hou)一(yi)般(ban)使用(yong)4到6年(nian)就會換車(che)(che)。

    中國車市曾在2009年中國汽車銷量一舉突破1360萬輛,躍升至世界榜首,也成為中國汽車發展史的元年。而到2014年正好時隔5年，在宏觀經濟不出現大問題的情況下，2014年二手車市場有望“井噴”發展。