雨季駕車過水需謹(jin)慎 確保安全最重要(yao)
夏(xia)天天氣炎熱(re)，除了(le)要檢查車(che)(che)況給(gei)愛車(che)(che)防暑降溫以外(wai)，夏(xia)季也是(shi)暴雨(yu)多(duo)發季節。各(ge)個城市(shi)陸(lu)續開(kai)啟(qi)了(le)“看海”模式(shi)。雖然值(zhi)回了(le)“車(che)(che)船使用稅”的(de)票價，但是(shi)安全(quan)第(di)一。將車(che)(che)當船開(kai)是(shi)要技術(shu)的(de)。雨(yu)季行車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)最擔心的(de)就是(shi)怕汽車(che)(che)在(zai)不熟悉的(de)路段里遇(yu)到積水。在(zai)這里，給(gei)各(ge)位車(che)(che)主(zhu)提(ti)供幾個遇(yu)積水的(de)小技巧。
首先是要(yao)留意積水(shui)(shui)深(shen)(shen)度(du)和剎(cha)(cha)車，以(yi)防發動機(ji)熄(xi)(xi)火(huo)和剎(cha)(cha)車失(shi)靈。大雨天(tian)，路(lu)面有積水(shui)(shui)，一定要(yao)留意積水(shui)(shui)深(shen)(shen)度(du)，如(ru)水(shui)(shui)深(shen)(shen)超過(guo)(guo)排氣(qi)管高(gao)度(du)，則很容易令車輛(liang)熄(xi)(xi)火(huo)，所以(yi)應盡可(ke)能(neng)地走淺水(shui)(shui)路(lu)線。如(ru)果非(fei)經過(guo)(guo)積水(shui)(shui)深(shen)(shen)的路(lu)面，而水(shui)(shui)深(shen)(shen)超過(guo)(guo)半(ban)個(ge)輪胎高(gao)度(du)，駕(jia)駛員可(ke)小心(xin)涉(she)水(shui)(shui)；過(guo)(guo)水(shui)(shui)后，要(yao)留意腳掣和手剎(cha)(cha)，因為經過(guo)(guo)水(shui)(shui)浸后，剎(cha)(cha)車效能(neng)可(ke)能(neng)會減弱(ruo)。如(ru)果探(tan)明水(shui)(shui)深(shen)(shen)超過(guo)(guo)整個(ge)輪胎，則不宜涉(she)水(shui)(shui)，否(fou)則，車輛(liang)發動機(ji)極易熄(xi)(xi)火(huo)，此時，必須(xu)繞道而行或等待積水(shui)(shui)深(shen)(shen)度(du)降低后再涉(she)水(shui)(shui)而過(guo)(guo)。
其次是(shi)了(le)解積水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)段的(de)(de)路(lu)(lu)況。雨天路(lu)(lu)面積水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)很(hen)渾，但如果不是(shi)快速(su)流動的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)面，通過(guo)觀察還是(shi)可(ke)以判(pan)斷水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)底(di)大致情況的(de)(de)。一(yi)(yi)般(ban)有浪花和旋渦的(de)(de)地方很(hen)可(ke)能有較(jiao)大的(de)(de)石塊和其他障礙物，而水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)面較(jiao)平靜的(de)(de)地方一(yi)(yi)般(ban)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)較(jiao)深(shen)，水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)面開闊且有較(jiao)均勻(yun)的(de)(de)碎浪花處(chu)，一(yi)(yi)般(ban)都是(shi)底(di)為碎石的(de)(de)淺(qian)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)層，是(shi)駕車通過(guo)的(de)(de)較(jiao)理想處(chu)。此外，還要注(zhu)意在暴雨的(de)(de)時候(hou)或是(shi)過(guo)后，路(lu)(lu)肩和路(lu)(lu)基因被雨水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)浸泡和沖刷，可(ke)能變(bian)得松(song)軟甚至塌陷(xian)，此時一(yi)(yi)定(ding)要謹慎行車、涉水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，避免翻車、陷(xian)車事故(gu)。
最后是汽(qi)車(che)涉水時，要保護汽(qi)車(che)電器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)(he)進(jin)氣(qi)口。涉水前，最好能(neng)(neng)檢查一下(xia)發動機艙內所有電器(qi)(qi)(qi)，裸露的(de)電器(qi)(qi)(qi)與連線(xian)接(jie)頭最好能(neng)(neng)密(mi)封(feng)包裹，有必要時還要改變和(he)(he)(he)調整發動機進(jin)排氣(qi)口的(de)位置和(he)(he)(he)高度。汽(qi)車(che)進(jin)水的(de)瞬間應盡可能(neng)(neng)平穩，如果猛(meng)沖會激起水花(hua)，容(rong)易打濕汽(qi)車(che)電器(qi)(qi)(qi)，再或是水會進(jin)入發動機的(de)進(jin)氣(qi)系統。
因(yin)此(ci)，在行(xing)駛涉水路段(duan)時(shi)，要先將(jiang)擋(dang)位減下來，降低車(che)(che)速(su)，讓(rang)發(fa)動機(ji)轉速(su)保持(chi)在4000轉/分(fen)左右，從(cong)而讓(rang)發(fa)動機(ji)的扭矩(ju)力發(fa)揮出來，用(yong)以抵(di)消阻力，維(wei)持(chi)車(che)(che)速(su)平穩均勻(yun)。同時(shi)，一定要控制(zhi)住油門，不要猛踩油門，否(fou)則會使(shi)阻力增大，輪(lun)胎容易打滑，還(huan)可能因(yin)發(fa)動機(ji)進氣量猛增而將(jiang)水滴吸(xi)入(ru)。
通過暴(bao)雨(yu)積水(shui)路段(duan)時一(yi)定(ding)要保(bao)持清醒，從以下幾(ji)點注意：
第一、迅速作出選擇，當機立斷
暴雨來襲時一般雨量會在很短時間內驟然增加，低洼處很快就會形成大量積水。如果此時開車在路上，司機要做到的就是迅速作出判斷，冷靜觀察周邊地形，盡可能將車輛開到高處熄火等待。但如果處在較低的地勢，而又無法快速挪動車輛，那么此時不要再猶豫，立即將車輛靠邊，熄火下車，離開危險地帶。車輛被水淹后熄(xi)火，應盡快推到(dao)路邊或(huo)高處，切莫在水中強行二次點火。
第二、正確估量車輛的涉水能力和駕駛技術，不要用僥幸換危險
車輛手冊中都會提到車輛的涉水能力，對于一般家用車而言發動機進氣口基本上與發動機蓋處于同一水平位置，再直觀些如果水深已經沒過了車輪，那么在這種程度的水深下涉水就會非常危險，在水中熄火的可能性極高。對于SUV而言，發動機位置會略高于普通轎車，但這種高度也不是絕對安全。同樣，在通過較深積水時也要注意。經過水(shui)(shui)(shui)位很深的(de)地段一定要保持低(di)檔位，穩住(zhu)油(you)門。首先，低(di)擋低(di)速保持發動(dong)機扭矩輸(shu)出，車頭(tou)在水(shui)(shui)(shui)中(zhong)會形成一個“推水(shui)(shui)(shui)”的(de)動(dong)作，如果速度(du)過快，被(bei)推走的(de)水(shui)(shui)(shui)會迅速倒灌，此時肯定會造(zao)成發動(dong)機進水(shui)(shui)(shui)。保持低(di)速入水(shui)(shui)(shui)，穩住(zhu)油(you)門，不(bu)要猛踩猛抬。
再次，再來說一下排氣管進水。如前所說涉水通過時要保持在一個擋位，同時穩住油門。對于手動換擋車而言，抬起油門的一瞬間由于轉速突然下降，會形成一個負壓，即便這個間隙很短，但水也一樣有可能被“吸”進發動機，少量進水不會對發動機造成太大損傷，但如果較多輕則造成發動機熄火，重則可能會導致曲軸和連桿的損壞。積水路段情況不明(ming)，更不能冒(mao)然通過。同樣(yang)要控制好速度和(he)油門
所以，在通過積水路段時(shi)自動(dong)檔(dang)(dang)(dang)車型(xing)要選擇強制一檔(dang)(dang)(dang)，穩住方(fang)向盤(pan)，緩踩油門；對于(yu)手動(dong)擋車型(xing)，保持在一檔(dang)(dang)(dang)位置，特別是對油門的控(kong)制，不(bu)要猛踩猛抬。這對駕駛技(ji)術還(huan)是有(you)著一定的技(ji)術要求(qiu)。
第三、車輛被水淹后第一時間打開車門逃生，不要在車內等待救援
北(bei)京強降(jiang)雨導致一名司機被(bei)困在(zai)車內，由于(yu)沒有得到及時救援最終罹難。再次警醒我們，如果車輛(liang)一旦落水或被(bei)水圍困，要第一時間打開車門逃生。切(qie)莫在(zai)車內等待。
第一種情(qing)況：車(che)輛(liang)(liang)(liang)突(tu)然(ran)陷(xian)落(luo)，造成車(che)輛(liang)(liang)(liang)落(luo)水。積水后(hou)很多(duo)路段變得情(qing)況(kuang)復雜，水下狀況(kuang)一(yi)(yi)無所知，一(yi)(yi)旦發生塌(ta)陷(xian)后(hou)車(che)輛(liang)(liang)(liang)經過時(shi)就(jiu)會(hui)突(tu)然(ran)遇險(xian)，此(ci)時(shi)司(si)機一(yi)(yi)定要保持冷靜頭腦，不(bu)可(ke)慌張。車(che)輛(liang)(liang)(liang)在落(luo)水后(hou)不(bu)會(hui)瞬間就(jiu)沉沒，第(di)一(yi)(yi)時(shi)間打(da)開中控鎖，同時(shi)打(da)開車(che)門，解開安全帶，這就(jiu)是在遇險(xian)后(hou)最先要做的幾件事(shi)，記住，這是會(hui)保住你性命的關鍵！
如果沒有在(zai)第一時(shi)間打(da)開車(che)(che)門，伴隨著車(che)(che)輛的(de)下(xia)(xia)沉，發動機會熄火(huo)，電路也(ye)有可(ke)能在(zai)同(tong)時(shi)受損壞，電控(kong)門窗便(bian)會失靈。同(tong)時(shi)由于水壓的(de)作用(yong)，不斷下(xia)(xia)沉的(de)車(che)(che)輛再開啟車(che)(che)門會非常(chang)困難，此(ci)時(shi)該怎么(me)辦，首當(dang)其(qi)沖就是要利用(yong)一切辦法，打(da)碎車(che)(che)窗！
在(zai)緊張的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)很可(ke)能全身無法(fa)用(yong)力，最常用(yong)的(de)(de)方法(fa)用(yong)肘關節、腳(jiao)猛(meng)擊(ji)玻璃等方法(fa)可(ke)能無濟于事。在(zai)這種情(qing)況(kuang)下(xia)你需要的(de)(de)是(shi)專業的(de)(de)逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)工具，比如逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)錘。利用(yong)逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)錘的(de)(de)尖(jian)銳(rui)設計猛(meng)擊(ji)車側玻璃的(de)(de)邊緣，從(cong)而(er)打破玻璃逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)。逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)錘在(zai)汽配城和超市內(nei)都(dou)可(ke)以(yi)買到(dao)(dao)，建議車主(zhu)們(men)還是(shi)備(bei)上一把，有(you)備(bei)而(er)無患。如果車內(nei)沒(mei)(mei)有(you)逃(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)錘也可(ke)以(yi)用(yong)能利用(yong)到(dao)(dao)的(de)(de)尖(jian)銳(rui)物品(pin)來擊(ji)打。在(zai)網(wang)絡(luo)上我們(men)看到(dao)(dao)有(you)人獻策，可(ke)以(yi)將(jiang)頭(tou)枕取下(xia)，利用(yong)頭(tou)枕的(de)(de)底(di)端的(de)(de)尖(jian)來砸玻璃，這種做法(fa)實際效果不能判斷。但手(shou)邊如果實在(zai)沒(mei)(mei)有(you)任何(he)物品(pin)可(ke)用(yong)，也不失為一種必(bi)要的(de)(de)嘗試。
第二種情(qing)況：車(che)輛停止而被水浸(jin)，如地庫，停車(che)場等
北(bei)京這(zhe)場強降雨讓很多車輛被(bei)水(shui)(shui)淹(yan)(yan)，除了在(zai)涉水(shui)(shui)時導致的(de)(de)(de)水(shui)(shui)淹(yan)(yan)車外，很大一(yi)部分是在(zai)停(ting)(ting)止時被(bei)水(shui)(shui)淹(yan)(yan)。如(ru)果車輛停(ting)(ting)放(fang)的(de)(de)(de)地方地勢較低(di)，排水(shui)(shui)設施不好，很可能(neng)會(hui)(hui)(hui)在(zai)雨天(tian)讓車輛浸(jin)水(shui)(shui)。車輛浸(jin)水(shui)(shui)后(hou)(hou)，外部積水(shui)(shui)會(hui)(hui)(hui)通過門縫、空(kong)調外循環通道等縫隙進入車內(nei)(nei)。一(yi)般會(hui)(hui)(hui)導致車輛座椅以(yi)下的(de)(de)(de)地毯全(quan)部浸(jin)水(shui)(shui)。如(ru)果外部水(shui)(shui)位較高(gao)，很可能(neng)連蓄電(dian)池以(yi)及一(yi)些(xie)車輛電(dian)器設備都會(hui)(hui)(hui)受(shou)到水(shui)(shui)浸(jin)的(de)(de)(de)危害。對于停(ting)(ting)放(fang)時受(shou)水(shui)(shui)浸(jin)比較嚴重的(de)(de)(de)車輛，維修店一(yi)般會(hui)(hui)(hui)拆(chai)空(kong)駕駛室內(nei)(nei)部的(de)(de)(de)所有東西。然后(hou)(hou)，檢(jian)查線路、電(dian)腦(nao)等部件，看是否短路或燒毀。必要時更換損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)部件。至于拆(chai)出來(lai)浸(jin)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)地毯內(nei)(nei)飾，可以(yi)清洗并晾干。
第四、如何在涉水熄火后自己判斷車輛受損狀況
在遇水(shui)后(hou)發動機(ji)熄(xi)火，無(wu)外乎兩(liang)種(zhong)情況，發動機(ji)進氣口進水(shui)和排氣管進水(shui)。但很多車(che)主往往分(fen)不清是由(you)于那(nei)種(zhong)原因造成(cheng)的熄(xi)火，兩(liang)種(zhong)進水(shui)會對發動機(ji)造成(cheng)怎樣的損傷呢？我們(men)簡單來鑒(jian)別(bie)一下。
方法其實也(ye)簡單(dan)，車輛一旦熄火(huo)后，馬上查看一下空濾(lv)情況，如果此時空濾(lv)保持干燥的狀態，那說明至少不是從發動機(ji)進氣口進水(shui)，此時發動機(ji)汽缸內應該沒(mei)(mei)有(you)進水(shui)。而有(you)可能出現的狀況就是排氣管進水(shui)，如果是這(zhe)樣發動機(ji)內存在兩(liang)種可能，進水(shui)和沒(mei)(mei)有(you)進水(shui)。
如果空(kong)濾(lv)已經(jing)非常濕，那說明發(fa)動(dong)(dong)機汽(qi)缸(gang)內已經(jing)進水。此時(shi)千萬不要(yao)再強行二次點火，因(yin)為此時(shi)在(zai)點火的話(hua)，存留在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機內的水不具有潤滑(hua)功能，強行點火會(hui)造成俗稱的“拉缸(gang)”甚至(zhi)還會(hui)損(sun)(sun)害曲軸等關鍵(jian)部位，造成更大的損(sun)(sun)失。此時(shi)，車(che)主要(yao)做的就是(shi)將(jiang)車(che)輛推走，并在(zai)第一(yi)時(shi)間撥打救援電話(hua)。
總結：歸納以上幾點，在面對突然發生(sheng)的(de)(de)危險時(shi)我們要(yao)做(zuo)到的(de)(de)是頭腦保持冷靜、落水后第(di)一時(shi)間打開車門，盡可能利用手(shou)中的(de)(de)工具逃(tao)生(sheng)、通過涉(she)水路面要(yao)控(kong)制(zhi)車速(su)，穩(wen)住油門，如(ru)果沒有十(shi)足的(de)(de)把握就不(bu)要(yao)冒然前行；出現熄火狀況后，可以自己簡單查(cha)看，并及時(shi)撥打救援電話。
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