東風校車(che)廠家(jia)注重校車(che)安全(quan) 專(zhuan)用小學生校車(che)安全(quan)技術條件(jian)

    中華(hua)人民(min)共和國國家質量監督檢驗檢疫總(zong)局

　　中國國家標準化管(guan)理委(wei)員(yuan)會發布

　　前言

　　本標準第4章為強制性(xing)的，其余(yu)為推薦性(xing)的。

　　本標(biao)準(zhun)參考美國聯邦機動(dong)車安全標(biao)準(zhun)FMVSS 222:1998《校車乘員座椅及碰撞(zhuang)保護》、FMVSS 111:2004《后視鏡》。

　　本標(biao)準(zhun)實施的過(guo)渡期要(yao)求(qiu)：

　　本標準(zhun)第4.2條(tiao)對上部結構強度的規定(ding)自2012年1月1日起實(shi)施。

　　本標(biao)準(zhun)附錄A為規范性(xing)附錄、附錄B為資(zi)料性(xing)附錄。

　　請注意本(ben)標準的(de)某些內容(rong)有可(ke)能涉(she)及專(zhuan)利(li)。本(ben)標準的(de)發布機構(gou)不應承(cheng)擔識別(bie)這些專(zhuan)利(li)的(de)責任。

　　本標準由(you)國家發展和改革委員會(hui)提出。

　　本標準由(you)全國汽(qi)車(che)標準化技術委員會(SAC/TC 114)歸口。

　　本(ben)標(biao)準起(qi)草單位：

　　國家(jia)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)質量監(jian)督(du)檢驗中心、中國公(gong)路車(che)(che)(che)輛機械(xie)有(you)限(xian)公(gong)司、中國汽車(che)(che)(che)技(ji)術研究中心、鄭州宇通客(ke)(ke)車(che)(che)(che)

　　股(gu)份有(you)限公(gong)司、東風旅行車(che)有(you)限公(gong)司、江蘇(su)快樂客車(che)有(you)限公(gong)司、南京依維柯汽車(che)有(you)限公(gong)司、牡丹汽車(che)股(gu)

　　份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、揚州(zhou)亞星商用車(che)(che)有限(xian)公司(si)(si)、揚州(zhou)亞星客車(che)(che)股份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、江蘇曠達汽車(che)(che)織物集團有限(xian)公司(si)(si)。

　　本(ben)標準主要起草人(ren)：

　　李弢、王(wang)欣、孫(sun)鷹、李維菁、周(zhou)政平(ping)、劉(liu)仁喜、張金文(wen)、陳濤、胡芳芳、陶榮(rong)華、唐京(jing)玫、鄧玉林(lin)、

　　陸(lu)云(yun)龍、陳慶娣、徐文健、彭建斌、趙(zhao)衛麗、蔣玲

　　專(zhuan)用小(xiao)學生校車安全技(ji)術條(tiao)件

　　1范圍

　　本標準規定了(le)專用小學生校車(che)的安全(quan)要求。

　　本標準(zhun)適(shi)用于(yu)專(zhuan)用小學生校車。

　　2規(gui)范(fan)性引用文(wen)件

　　下列文件中的(de)(de)(de)條(tiao)款(kuan)通過本(ben)標準的(de)(de)(de)引(yin)用(yong)(yong)而成(cheng)為本(ben)標準的(de)(de)(de)條(tiao)款(kuan)。凡(fan)是(shi)(shi)注日期的(de)(de)(de)引(yin)用(yong)(yong)文件，其(qi)隨后所有的(de)(de)(de)修(xiu)改單(不(bu)包括(kuo)勘誤(wu)的(de)(de)(de)內容)或(huo)修(xiu)訂版(ban)均不(bu)適用(yong)(yong)于本(ben)標準，然而，鼓(gu)勵根據本(ben)標準達成(cheng)協議的(de)(de)(de)各方研究(jiu)是(shi)(shi)否可使用(yong)(yong)這(zhe)些文件的(de)(de)(de)最新(xin)版(ban)本(ben)。凡(fan)是(shi)(shi)不(bu)注日期的(de)(de)(de)引(yin)用(yong)(yong)文件，其(qi)最新(xin)版(ban)本(ben)適用(yong)(yong)于本(ben)標準。

　　GB/T 2406塑料燃燒(shao)性(xing)能(neng)試驗(yan)方法(fa)氧指數(shu)法(fa)(GB/T 2406-1993，neq ISO 4589:1984)

　　GB/T 4780汽車車身(shen)術語

　　GB/T 5454紡織品燃燒性能試驗氧(yang)指數法(GB/T 5454-1997，neq ISO 4589:1984)

　　GB 8410汽車內飾材料的燃燒(shao)特性

　　GB/T 8627-2007建筑材料燃燒(shao)或(huo)分解的(de)煙密(mi)度試(shi)驗方法

　　GB/T 12428客車裝(zhuang)載質量計算(suan)方法

　　GB 13057客車(che)座(zuo)椅(yi)及其車(che)輛固定件的強度(du)

　　GB 13094-2007客(ke)車結構安全要求

　　GB 14166機(ji)動(dong)車成(cheng)年乘員用(yong)安全(quan)帶和約束系統

　　GB 14167汽車安全(quan)帶安裝固定點

　　GB 15083汽車座(zuo)椅(yi)(yi)、座(zuo)椅(yi)(yi)固定裝置及頭枕強度要(yao)求和試驗(yan)方法

　　GB 15084機動車輛后視鏡(jing)的性能和(he)安裝(zhuang)要求(qiu)

　　GB/T 17578客(ke)車(che)上部結構(gou)強度的規定

　　GB 18986-2003輕(qing)型客車結構安全要求

　　GB/T 19056汽車行駛記錄(lu)儀

　　GB XXXXX專用(yong)小學(xue)生校車座(zuo)椅及其(qi)車輛固定件的強度

　　QC/T 633客車座椅(yi)

　　3術語和定義

　　GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003、QC/T 633中確(que)立的以及下列術(shu)語和定

　　義適用于(yu)本標(biao)準(zhun)。

　　3.1

　　校車School bus

　　用(yong)于運送不少(shao)于5名(ming)幼兒園、小學(xue)、中學(xue)等教(jiao)育機構的學(xue)生(sheng)及(ji)其(qi)照管人(ren)員上下(xia)學(xue)的客車和乘用(yong)車。按(an)乘坐對象分(fen)為(wei)幼兒校(xiao)(xiao)車、小學(xue)生(sheng)校(xiao)(xiao)車和其(qi)他校(xiao)(xiao)車，按(an)車輛屬性分(fen)為(wei)專用(yong)校(xiao)(xiao)車和非(fei)專用(yong)校(xiao)(xiao)車。

　　[GB 7258第(di)2號(hao)修改單，定義3.2.10]

　　3.2

　　小(xiao)學生校車School bus for schoolchildren

　　運送小(xiao)學(xue)生上(shang)下學(xue)的校車。

　　[GB 7258第2號修(xiu)改(gai)單，定義(yi)3.2.10.2]

　　3.3

　　專用(yong)校車(che)Special school bus

　　設(she)計和制造上專門(men)用于運(yun)送學生(sheng)的(de)校(xiao)車(che)。

　　[GB 7258第2號修改(gai)單，定義3.2.10.3]

　　3.4

　　專用小學生校車Special school bus for schoolchildren

　　設計和制(zhi)造上專門運送不少于(yu)10人的小(xiao)學生(sheng)校車。

　　3.5

　　護(hu)板(ban)Fender具有(you)防護(hu)、裝飾(shi)作用的板(ban)件。

　　4要求

　　4.1一般要求

　　4.1.1防(fang)火措施

　　4.1.1.1發動機艙、燃油箱(xiang)、燃油供給系統、電氣(qi)(qi)設備與導線、蓄電池、滅火器應分別符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求(qiu)。在排氣(qi)(qi)系統或其它(ta)明顯(xian)的熱(re)源周(zhou)圍100mm內(nei)不允許有(you)可燃材料(liao)，除非將其有(you)效(xiao)屏蔽。

　　4.1.1.2內飾(shi)材料的燃(ran)燒性(xing)能應滿足：

　　4.1.1.2.1按GB 8410規定的方法進(jin)行試(shi)驗時，材料的最大水平燃燒(shao)速度≤70mm/min。

　　4.1.1.2.2內(nei)飾材料的(de)氧指(zhi)數(shu)OI≥22%：

　　a)針對紡織(zhi)(zhi)品(pin)及(ji)塑(su)料、橡膠類涂附織(zhi)(zhi)物(wu)，試(shi)樣應從距離布邊(bian)1/10幅寬的(de)(de)部(bu)位剪取(qu)，每個試(shi)樣的(de)(de)尺(chi)寸為150mm×58mm。對因尺(chi)寸太小無法(fa)按(an)照(zhao)規(gui)定(ding)尺(chi)寸制樣的(de)(de)產品(pin)不做此條要求。試(shi)驗方法(fa)按(an)GB/T 5454的(de)(de)規(gui)定(ding)執行。

　　b)其它塑料材料，試樣應(ying)按照(zhao)表1規定(ding)(ding)取樣。對因尺寸太(tai)小(xiao)無(wu)法按照(zhao)規定(ding)(ding)尺寸制樣的產品不做此(ci)條(tiao)要求。試驗方法按GB/T 2406的規定(ding)(ding)執行。

　　4.1.2安全(quan)帶

　　4.1.2.1每個小學生座位應安(an)裝安(an)全(quan)(quan)帶。安(an)全(quan)(quan)帶應符合(he)GB 14166的(de)(de)規(gui)定(ding),安(an)全(quan)(quan)帶固(gu)定(ding)點的(de)(de)強度應滿足GB 14167中(zhong)M2類(lei)車輛的(de)(de)要求。

　　4.1.2.2如裝(zhuang)有能開啟每個(ge)座位上安全帶的集中控制裝(zhuang)置，其操(cao)縱(zong)件應設置在駕駛員可操(cao)作范圍內，并(bing)且該(gai)裝(zhuang)置在任何情況下均不應影響每個(ge)安全帶的正常操(cao)作功能。

　　4.1.3照(zhao)管人員座(zuo)位

　　專用小學生校(xiao)車(以下簡稱(cheng)為“校(xiao)車”)應至少(shao)安(an)裝(zhuang)一個照(zhao)管(guan)人員(yuan)(yuan)座(zuo)位，當座(zuo)位數超(chao)過40個時(shi)應至少(shao)安(an)裝(zhuang)兩個照(zhao)管(guan)人員(yuan)(yuan)座(zuo)位，照(zhao)管(guan)人員(yuan)(yuan)座(zuo)位的布置應靠近通道，分別位于車輛前部(bu)、中部(bu)或(huo)者后部(bu)。照(zhao)管(guan)人員(yuan)(yuan)座(zuo)位應有永久性標識(shi)。

　　4.1.4行(xing)駛記錄儀

　　自撐材料

　　非自撐材料

　　4.1.1.2.3塑料類內(nei)飾材料煙密(mi)度等級(ji)(SDR)≤75，試驗方法按GB/T 8627-2007的(de)規(gui)定執行(xing)。

　　校車應裝有行駛記錄儀并(bing)滿足GB/T 19056的要求(qiu)。

　　4.1.5車窗

　　校車(che)車(che)窗的(de)固定形式應為(wei)(wei)下半(ban)部分(fen)固定，也可為(wei)(wei)全封閉(bi)車(che)窗。

　　4.1.6裝載質量

　　小學(xue)生的裝(zhuang)載質(zhi)量(liang)按(an)48kg(含(han)隨身(shen)行李)計算，車組人員(yuan)的裝(zhuang)載質(zhi)量(liang)按(an)75kg計算。

　　4.1.7其它

　　車(che)長小于(yu)6m的專用校車(che)的車(che)身應為(wei)兩廂式車(che)身，且(qie)一(yi)半以上的發動機長度應位(wei)于(yu)車(che)輛前(qian)風窗玻璃最(zui)前(qian)點以前(qian)。雙層(ceng)客車(che)、鉸接客車(che)不應作為(wei)校車(che)。

　　4.2上部結(jie)構強度

　　上部結(jie)構強度應符合GB/T 17578的要求(qiu)。

　　4.3座椅

　　4.3.1長條座(zuo)椅(yi)(yi)(指座(zuo)墊、靠背均為條形的供兩人(ren)或多(duo)人(ren)乘(cheng)坐(zuo)的座(zuo)椅(yi)(yi))作為小學生座(zuo)位使用(yong)時，每人(ren)座(zuo)墊寬應(ying)不(bu)小于(yu)(yu)350mm；單人(ren)座(zuo)椅(yi)(yi)座(zuo)墊寬應(ying)不(bu)小于(yu)(yu)400mm。

　　4.3.2座(zuo)椅(yi)深(shen)應不(bu)小(xiao)于(yu)350mm，座(zuo)墊高應為280mm~380mm(輪(lun)罩處的(de)座(zuo)椅(yi)可例外)，靠背高度應不(bu)小(xiao)于(yu)710mm。

　　4.3.3小學生座椅(yi)及其(qi)車輛固定件應滿(man)足GB XXXXX的要(yao)求。

　　4.3.4小學(xue)生座(zuo)(zuo)(zuo)椅應(ying)縱向(xiang)布置(zhi)(與(yu)車(che)輛前進的(de)方(fang)向(xiang)相同)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅墊(dian)(dian)面不應(ying)前傾，靠近通道的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅還應(ying)在(zai)通道一側設置(zhi)平行(xing)于椅墊(dian)(dian)面的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅扶手，扶手距(ju)離座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)(dian)為160mm~180mm。

　　4.3.5駕駛員座(zuo)(zuo)椅和照管人(ren)員座(zuo)(zuo)椅應(ying)分別符合GB 15083和GB 13057的要求。小學生座(zuo)(zuo)椅不應(ying)是(shi)易(yi)折疊的單人(ren)座(zuo)(zuo)椅。

　　4.3.6如果校車(che)上設有協助行(xing)動(dong)不便和/或使用輪椅(yi)的學生的裝置，則應符合(he)GB 13094-2007中(zhong)附(fu)錄A的要求(qiu)。

　　4.4護板

　　4.4.1在座椅(yi)R點前方，沿縱(zong)向(xiang)水平方向(xiang)610mm的范圍(wei)內沒有另一座椅(yi)的后表(biao)面(mian)時，應(ying)在該座椅(yi)位置前安裝護板。護板上緣(yuan)距(ju)地板高(gao)(gao)度(du)應(ying)不(bu)小于(yu)其后座椅(yi)高(gao)(gao)度(du)，下(xia)緣(yuan)距(ju)離地板高(gao)(gao)度(du)應(ying)不(bu)大于(yu)200mm，寬度(du)應(ying)能包(bao)括前排此類座椅(yi)椅(yi)背對應(ying)的寬度(du)。

　　4.4.2按GB XXXXX規定的座椅前傾(qing)試驗方法進行試驗后，護板應滿足(zu)：

　　a)護(hu)板的變形(xing)不應妨礙車(che)門正(zheng)常(chang)開關。

　　b)護板的任何安裝固定(ding)點不應脫(tuo)開。

　　c)護(hu)板的任何部件不應分離。

　　4.5出口

　　4.5.1出口的最少數量

　　為(wei)滿足緊(jin)急情況下的(de)乘員(yuan)撤離(li)和車(che)外救助(zhu)，校車(che)出口的(de)最(zui)少數量均(jun)應符合表2的(de)規定。

　　4.5.2乘客門數量(liang)

　　至(zhi)少(shao)(shao)應有兩個(ge)車門，其中至(zhi)少(shao)(shao)一個(ge)為乘客(ke)門。乘客(ke)門的最少(shao)(shao)數量見表3。

　　4.5.3撤(che)離艙口數(shu)量

　　4.5.3.1乘員(yuan)數(shu)小于33人的校車前圍和后圍應至少(shao)有(you)一個(ge)出口，否(fou)則應設(she)置一個(ge)撤(che)離艙口。

　　4.5.3.2乘員(yuan)數不小于33人(ren)(含(han)33人(ren))的(de)校車應設撤離(li)艙(cang)口。撤離(li)艙(cang)口的(de)最少數量見表4。

　　4.5.4出口的位置(zhi)

　　4.5.4.2車輛的左側、右側至(zhi)少各(ge)有一個(ge)出口。

　　4.5.4.3乘客區的前半(ban)部和后半(ban)部應至少各設(she)一個出口。

　　4.5.4.5若(ruo)車頂(ding)或地(di)板上設(she)有一個(ge)撤離艙(cang)口，應位于車輛中部范圍內(該范圍的(de)長度等于車長的(de)1/2)；若(ruo)設(she)有兩(liang)個(ge)撤離艙(cang)口，二者相鄰兩(liang)邊之(zhi)間距離(平行(xing)于車輛縱軸線(xian)測量)至少2m。

　　4.5.5出(chu)口的最(zui)小尺(chi)寸(cun)

　　各(ge)種出口的(de)最小尺(chi)寸應符合表5的(de)規定(ding)。

　　4.5.4.1乘客門應設置(zhi)在車輛右側(ce)或后(hou)圍(wei)。

　　4.5.4.4雙引(yin)道(dao)門應(ying)(ying)計為兩(liang)個(ge)(ge)車門，每(mei)個(ge)(ge)雙窗或多(duo)窗應(ying)(ying)計為兩(liang)個(ge)(ge)應(ying)(ying)急窗。

　　4.5.6技術(shu)要求

　　4.5.6.1乘(cheng)客門技術要求(qiu)

　　乘客門應(ying)符合(he)GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要(yao)求。

　　4.5.6.2應急出(chu)口技術要(yao)求

　　a)應急(ji)門(men)應符合GB 13094-2007中(zhong)4.5.6的要求；

　　b)乘員數(shu)小于33人(ren)的校車，應(ying)急窗應(ying)符(fu)合GB 18986-2003中(zhong)4.4.7的要求；乘員數(shu)不小于33人(ren)(含33人(ren))的校車，應(ying)急窗應(ying)符(fu)合GB 13094-2007中(zhong)4.5.7的要求；

　　c)撤離艙口應符(fu)合GB 13094-2007中4.5.8的要求。

　　4.5.7應急出口(kou)的開啟

　　應(ying)急出口的鎖止裝置應(ying)能從車(che)內和(he)車(che)外手動解(jie)鎖開啟(qi)，解(jie)鎖力和(he)開啟(qi)力應(ying)不超(chao)過178N。

　　4.5.8應急出口標識

　　4.5.8.1每個應(ying)(ying)急(ji)出(chu)口處應(ying)(ying)在車內標示“應(ying)(ying)急(ji)出(chu)口”或國際通(tong)用符(fu)號(hao)。

　　4.5.8.2乘客門和所有(you)應急出口的(de)應急控制器應在車內(nei)用(yong)符(fu)號或(huo)清(qing)晰字樣標示(shi)。

　　4.5.8.3在出口的(de)每個應急控(kong)制器處或(huo)附近(jin)，應有關于(yu)操作(zuo)方法的(de)清(qing)晰說明。

　　4.6車內布置

　　4.6.1乘(cheng)客門(men)引道

　　4.6.1.1從(cong)乘(cheng)客門(men)向車(che)內的延伸空(kong)間應允許垂直平(ping)板(ban)1或鉛垂平(ping)板(ban)2(見圖(tu)1)自由通(tong)過。鉛垂平(ping)板(ban)正面的移動方向與乘(cheng)客出入(ru)方向一致(zhi)。

　　圖(tu)(tu)1乘(cheng)客門引道圖(tu)(tu)示1

　　4.6.1.2當垂直平板1(或2)的中(zhong)心線(xian)從起始位(wei)置(zhi)移過300mm，將平板底部接觸踏步表面并(bing)保(bao)持在此位(wei)置(zhi)。

　　4.6.1.3用來(lai)檢查通道(dao)空(kong)間(jian)的圓(yuan)柱體(ti)(見圖3)從通道(dao)開(kai)始(shi)沿乘員(yuan)離開(kai)車輛的運動方向移動，直(zhi)到(dao)其中(zhong)心線達到(dao)最上(shang)一級踏(ta)步外邊(bian)緣(yuan)所在(zai)的垂直(zhi)平(ping)面或上(shang)圓(yuan)柱接觸垂直(zhi)平(ping)板1(或2)(以(yi)先出現為準(zhun))，并保持在(zai)此位置(zhi)(見圖2)。

　　圖2乘客門引道圖示(shi)2

　　4.6.1.4在上述(shu)位置(zhi)的(de)圓(yuan)柱(zhu)體同(tong)4.6.1.2所述(shu)位置(zhi)的(de)垂(chui)直(zhi)平(ping)板(ban)(ban)1(或2)之(zhi)間應允許垂(chui)直(zhi)平(ping)板(ban)(ban)3自由(you)通過(見圖2)。垂(chui)直(zhi)平(ping)板(ban)(ban)3的(de)形狀和尺(chi)寸與(yu)4.6.5所述(shu)的(de)圓(yuan)柱(zhu)體的(de)中心截(jie)面(mian)(mian)相同(tong)，其(qi)厚(hou)度不大于20mm。垂(chui)直(zhi)平(ping)板(ban)(ban)3從與(yu)圓(yuan)柱(zhu)體相切的(de)位置(zhi)移動(dong)到其(qi)外側(ce)板(ban)(ban)面(mian)(mian)與(yu)垂(chui)直(zhi)平(ping)板(ban)(ban)1接觸，其(qi)底部觸及由(you)踏步(bu)外邊緣(yuan)形成的(de)平(ping)面(mian)(mian)，移動(dong)方(fang)向(xiang)與(yu)乘(cheng)員出(chu)入乘(cheng)客(ke)門(men)的(de)方(fang)向(xiang)一(yi)致。

　　4.6.1.5上述測量裝置自(zi)由通過的(de)(de)凈空間，不應包括前向(xiang)或(huo)后(hou)向(xiang)座(zuo)椅未壓縮座(zuo)墊前300mm、或(huo)安裝在輪罩上的(de)(de)座(zuo)椅前225mm范圍內(nei)，高度(du)從地板至(zhi)座(zuo)墊最高點的(de)(de)空間。

　　4.6.1.6折疊座椅(yi)應在座椅(yi)打開位(wei)置(zhi)時測量。

　　4.6.1.7對照管人員專用的折疊(die)座椅(yi)，若符合(he)下列要(yao)求，則(ze)允(yun)許在其折疊(die)位(wei)置測(ce)量：

　　a)在車上清楚地標示(shi)，此座椅僅供照管人(ren)員使用；

　　b)座椅(yi)不使用時(shi)應能自動折疊(die)，以便滿足4.6.1.1~4.6.1.5的要(yao)求；

　　c)無論該座椅處于(yu)(yu)使用(yong)位置(zhi)或折(zhe)疊(die)狀態(tai)，其任何部位均不應位于(yu)(yu)駕駛(shi)員座椅(處于(yu)(yu)最后(hou)位置(zhi)時)座墊上表面(mian)中心與車外右后(hou)視鏡中心連線(xian)所在的(de)垂直平面(mian)的(de)前方。

　　4.6.1.8對于最大設(she)計(ji)總質量不超(chao)過3.5t和乘客座位(wei)數不大于18座的(de)(de)校車，如果每個(ge)座椅均有可抵達至(zhi)少2個(ge)車門的(de)(de)無阻礙通路(lu)，則不必滿足(zu)4.6.1.1~4.6.1.4、4.6.2.1、4.6.3.1、4.6.7.2的(de)(de)要求。

　　4.6.1.9 4.6.1.8中的(de)無(wu)障礙通路應滿足(zu)GB 18986-2003中4.5.1.7的(de)要求。

　　4.6.2應急門(men)引道

　　4.6.2.1應急門引道應符合GB 13094-2007中(zhong)4.6.2的(de)要求(qiu)。

　　4.6.2.2對(dui)4.6.1.8規定的(de)校車，至應急(ji)門的(de)通(tong)路應符合GB 18986-2003中4.5.1.6的(de)要求。

　　4.6.3應急窗(chuang)的通過(guo)性

　　4.6.3.1每個應(ying)急窗應(ying)能(neng)滿足相應(ying)的測試量具從通道經應(ying)急窗移到車外(wai)。

　　4.6.3.2測試(shi)量(liang)具的(de)運(yun)動方(fang)向應與乘(cheng)客(ke)從車輛撤出的(de)方(fang)向一致，其正面(mian)(最(zui)大端(duan)面(mian))應與運(yun)動方(fang)向保(bao)持垂直。

　　4.6.3.3乘(cheng)員數小(xiao)于(yu)33人(ren)的校(xiao)車，測量器具為一個長(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)500mm、短軸(zhou)(zhou)(zhou)(旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)(zhou))330mm的橢圓體；乘(cheng)員數不(bu)小(xiao)于(yu)33人(ren)(含33人(ren))的校(xiao)車，測試量具應(ying)為尺寸為600mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板(ban)，但(dan)若(ruo)應(ying)急窗(chuang)在(zai)車輛后圍(wei),其尺寸可改為1 400mm×350mm、圓角半徑175mm。

　　4.6.4撤離艙口(kou)的通過性(xing)

　　4.6.4.1車(che)頂出口

　　至(zhi)少一個車(che)(che)頂(ding)出口應滿足如下可接近性：用側面與垂面成20°角、高1 600mm(邊長不(bu)限定)的正四棱臺測量：保持(chi)棱臺軸線垂直，當其(qi)上底面位于(yu)車(che)(che)頂(ding)出口的開口區域內(nei)、并且不(bu)低于(yu)車(che)(che)頂(ding)外(wai)表面高度(du)處時，其(qi)下底面應能接觸到座椅(yi)或相應的支撐件上。支撐件可以(yi)折疊或移(yi)動，但應能鎖止在其(qi)所需使用的位置。

　　4.6.4.2地板出口

　　4.6.4.2.1地板(ban)出(chu)口上方應有相當于通道高(gao)度(見圖4)的(de)凈空(kong)間，并應滿足測試(shi)量(liang)具(600 mm×400mm、圓角半徑200mm的(de)薄板(ban))從地板(ban)上方1m的(de)高(gao)度處暢通無阻地直接到達地面(mian)，通過時板(ban)面(mian)保(bao)持水平。

　　4.6.4.2.2任何(he)熱(re)源或運動部(bu)件距地板(ban)出口應不小于500mm。

　　4.6.5通道

　　4.6.5.1通道應允(yun)許測量(liang)裝(zhuang)置(見圖3)自由通過。通過時若同其它柔性物(wu)(如座椅安全(quan)帶)接觸，可將其移開。

　　4.6.5.2如果(guo)座椅(yi)前面沒(mei)有出口，此處的通道應符(fu)合GB 13094-2007中4.6.5.2的要求(qiu)。

　　4.6.5.3通道(dao)(dao)內(nei)允(yun)許(xu)有(you)臺階(jie)，臺階(jie)頂部的寬度(du)應(ying)(ying)不小于通道(dao)(dao)寬度(du)，通道(dao)(dao)和引道(dao)(dao)表面應(ying)(ying)防(fang)滑。

　　4.6.5.4對于最大設計總質量不(bu)超(chao)過3.5t和座位(wei)數不(bu)大于18座的校(xiao)車，如果每個(ge)座椅均有可抵達至少2個(ge)車門的無阻礙(ai)通路，并滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要(yao)求，則不(bu)需要(yao)通道。

　　圖3通道(dao)測量裝置

　　4.6.6踏步

　　在校車(che)空載狀態下(xia)(xia)，第一級踏(ta)步(bu)離(li)地高應(ying)不大(da)于350mm，允許使用伸縮踏(ta)步(bu)達(da)到要求(qiu)。其他各級踏(ta)步(bu)的高度應(ying)不大(da)于250mm、有效深(shen)度(從該臺(tai)階前緣到下(xia)(xia)一個臺(tai)階前緣的水平距離(li))應(ying)不小于200mm。

　　校(xiao)車的臺階(jie)踏(ta)板(ban)(包括伸縮踏(ta)板(ban))應有防(fang)滑功能，臺階(jie)踏(ta)板(ban)前(qian)緣(yuan)應清晰可辨。

　　4.6.7小學生座(zuo)位的乘坐空間

　　4.6.7.1座間距

　　4.6.7.1.1小學生座(zuo)位的座(zuo)間距(ju)H：小學生座(zuo)椅靠背的前(qian)面(mian)與前(qian)排座(zuo)椅靠背后面(mian)之間的距(ju)離(在座(zuo)墊上表(biao)面(mian)最高點所處平面(mian)與地(di)板上方620mm高度范圍內水(shui)平測量，見圖4)，應(ying)不小于(yu)550mm。

　　圖4座椅空間

　　4.6.7.1.2所(suo)有數據均在通過座(zuo)位中(zhong)心線的(de)垂直(zhi)平(ping)面內測量，且座(zuo)墊(dian)和靠背都(dou)未被壓陷。

　　4.6.7.2座位上(shang)方(fang)的自由空間

　　4.6.7.2.1每個座位均應有一(yi)垂直凈(jing)空間，它是從未壓陷座墊(dian)的最高點(dian)所處(chu)平面(mian)向上不小于(yu)900mm，以及從就座乘客擱腳的地板(ban)處(chu)向上不小于(yu)1 350mm(見(jian)圖5)，對于(yu)輪(lun)罩處(chu)和適(shi)用于(yu)4.6.1.8的校(xiao)車，可減(jian)為1 200mm。

　　圖5座位上方(fang)的自由空間

　　4.6.7.2.2這(zhe)個(ge)凈空間應包(bao)括下述的全部水(shui)平區(qu)域(yu):

　　a)橫向(xiang)區域：對(dui)單(dan)人座椅，座位中心垂直平(ping)面(mian)兩側(ce)各(ge)200mm處的縱向(xiang)垂直平(ping)面(mian)之間；對(dui)長條座椅，在每(mei)個座位中心垂直平(ping)面(mian)兩側(ce)各(ge)175mm處的縱向(xiang)垂直平(ping)面(mian)之間。

　　b)縱向區域：通過座椅靠背上部最(zui)后(hou)點的(de)(de)橫向垂直平面和(he)通過未壓縮座墊前端向前200mm的(de)(de)橫向垂直平面之間。測量在座位中(zhong)心垂直平面進(jin)行。

　　4.6.7.2.3該(gai)凈(jing)空(kong)間(jian)可(ke)以(yi)不包括下(xia)列區(qu)(qu)域：a)外側座椅上方(fang)鄰(lin)靠側圍的橫截(jie)面(mian)為150mm高、100mm寬(kuan)的矩形區(qu)(qu)域(見(jian)圖6b))。

　　b)外(wai)側座椅上方鄰靠側圍的橫截(jie)面為一個倒置直角(jiao)三角(jiao)形的區(qu)域，三角(jiao)形頂點位(wei)于(yu)地板(ban)上方650mm，底(di)邊(bian)寬100mm(見圖(tu)6a))。

　　c)外側(ce)座椅的椅腳靠近側(ce)圍處，橫(heng)截面積不(bu)(bu)超過2×104mm2(低地(di)板客車3×104mm2)、最大寬度不(bu)(bu)超過100mm(低地(di)板客車150mm)的區域(見圖6 b))。

　　圖6外側座椅空間的(de)允許侵(qin)入

　　4.6.7.2.4該凈空間(jian)應允許另(ling)一座椅(yi)靠背及(ji)其支撐件和附(fu)屬裝置(例如折疊桌)的侵(qin)入。

　　4.7車內照明

　　車內照明符(fu)合GB 13094-2007中4.7的(de)要求(qiu)。

　　4.8扶手

　　4.8.1扶手和把手應有足(zu)夠(gou)的(de)強度(du)。

　　4.8.2扶手(shou)和(he)把手(shou)不應(ying)有傷害(hai)乘(cheng)客的危(wei)險(xian)。

　　4.8.3扶(fu)手(shou)和把手(shou)的(de)截面應使乘客(ke)易于抓緊，每個扶(fu)手(shou)的(de)表面應防滑。

　　4.9活動蓋板

　　活動(dong)蓋板應符合GB 13094-2007中4.13的(de)要求。

　　4.10視覺娛樂裝置

　　乘客視覺娛樂裝置應放在駕駛員正常駕駛位置時(shi)的視野以(yi)外。

　　4.11車(che)廂內通風

　　如果車廂內不(bu)能進行自然通風，應裝設強(qiang)制通風裝置。

　　4.12駕駛員視(shi)野

　　4.12.1駕(jia)駛員視野應滿(man)足附錄(lu)A的要求(qiu)。

　　4.12.2應保(bao)證駕駛(shi)員能看清(qing)后風窗(chuang)玻璃后下方地面上長(chang)3.6m、寬2.5m范圍內的情況。

　　4.12.3駕(jia)駛員在正常駕(jia)駛狀態下應(ying)能(neng)觀(guan)察到車內乘員的(de)活動(dong)。

　　4.12.4檢驗駕(jia)駛(shi)員(yuan)視野(ye)的眼點(dian)位置的確(que)定(ding)應符(fu)合GB 15084的規定(ding)。

　　(規范性附錄)

　　駕駛員視野的試驗方法

　　A.1試驗條件

　　A.1.1校車應保(bao)證駕駛員能看清圖A.1所示圓(yuan)柱體的整個頂面。

　　A.1.2圓柱(zhu)體(ti)A~O的高度和直徑均(jun)為(wei)0.3m；圓柱(zhu)體(ti)P的直徑為(wei)0.3m，高度為(wei)0.91m。

　　A.1.3圓(yuan)柱體的顏色應(ying)與車輛所停(ting)靠(kao)路面形成(cheng)強烈的對比。

　　A.2試驗步驟

　　將圓柱(zhu)體放置在A.2.1~A.2.7規定的位置上，如(ru)圖A.1所示(shi)。圖A.1中所示(shi)距離為一個圓柱(zhu)體到另一個圓柱(zhu)體的俯視圖的中心距離。

　　A.2.1放置圓(yuan)(yuan)柱體G、H和(he)I，使它(ta)們與一個(ge)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)相(xiang)切(qie)，該(gai)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)是(shi)與車輛前(qian)保險(xian)杠(gang)最(zui)前(qian)方(fang)表面(mian)(mian)相(xiang)切(qie)的平面(mian)(mian)。放置圓(yuan)(yuan)柱體D、E和(he)F，使它(ta)們的中心位于(yu)一個(ge)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)內，該(gai)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)在(zai)穿(chuan)過圓(yuan)(yuan)柱體G、H和(he)I中心的橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)前(qian)方(fang)1.8m處。放置圓(yuan)(yuan)柱體A、B和(he)C，使它(ta)們的中心位于(yu)一個(ge)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)內，該(gai)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)在(zai)穿(chuan)過圓(yuan)(yuan)柱體G，H和(he)I中心的橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)垂(chui)直(zhi)平面(mian)(mian)前(qian)方(fang)3.6m處。

　　A.2.2放(fang)置圓柱(zhu)體(ti)B、E和H，使它們的(de)中(zhong)(zhong)心(xin)位(wei)于一個縱(zong)(zong)向垂(chui)直平(ping)面上，該縱(zong)(zong)向垂(chui)直平(ping)面穿(chuan)過車(che)輛(liang)縱(zong)(zong)向中(zhong)(zhong)心(xin)線。

　　A.2.3放置圓柱體A、D和(he)G，使(shi)它們的(de)中心位于(yu)一個(ge)縱向垂(chui)(chui)直平面上，該縱向垂(chui)(chui)直平面與汽車前保險(xian)杠左側(ce)最外側(ce)邊緣相切(qie)。

　　A.2.4放置圓柱(zhu)體C、F和I，使它們的中(zhong)心位(wei)于一個縱向垂直平(ping)面(mian)上，該(gai)縱向垂直平(ping)面(mian)與汽車前保險(xian)杠(gang)右側最外側邊緣相切。

　　A.2.5放置圓(yuan)柱體(ti)J，使它的中心在(zai)一個縱向(xiang)(xiang)垂直平(ping)(ping)面(mian)(mian)上，該(gai)縱向(xiang)(xiang)垂直平(ping)(ping)面(mian)(mian)在(zai)穿過圓(yuan)柱體(ti)A、D和G的縱垂直平(ping)(ping)面(mian)(mian)的左方0.3m處，且J的中心在(zai)穿過車(che)輛前(qian)輪軸(zhou)中心線的橫向(xiang)(xiang)垂直平(ping)(ping)面(mian)(mian)上。

　　A.2.6放置圓柱(zhu)體K，使它的中心在(zai)一個(ge)縱向垂直(zhi)(zhi)平(ping)面上，該平(ping)面穿過圓柱(zhu)體C、F和I的縱向垂直(zhi)(zhi)平(ping)面的右方0.3m處，且(qie)K的中心在(zai)穿過車輛前輪(lun)軸中心線的橫向垂直(zhi)(zhi)平(ping)面上。

　　A.2.7放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)L、M、N、O和(he)P，使(shi)它(ta)(ta)們的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)位于(yu)(yu)通過車(che)(che)輛(liang)(liang)后(hou)軸中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)L，使(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)距離(li)(li)相切(qie)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)左(zuo)邊最外(wai)側表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(包括后(hou)視(shi)鏡(jing)系統)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)1.8m的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)M，使(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)距離(li)(li)相切(qie)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)左(zuo)邊最外(wai)側表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)0.3m的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)N，使(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)距離(li)(li)相切(qie)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)右邊最外(wai)側表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)0.3m的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)O，使(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)距離(li)(li)相切(qie)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)右邊最外(wai)側表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)1.8m的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。放(fang)(fang)置圓(yuan)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)P，使(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)距離(li)(li)相切(qie)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)右邊最外(wai)側表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)3.6m的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)上。

　　圖A.1視野檢(jian)(jian)驗(yan)中檢(jian)(jian)驗(yan)圓(yuan)柱(zhu)體的位置(zhi)

　　(資料性附錄)

　　參考文獻

　　GB 7258-2004機動車運行安全技(ji)術條件第2號修改單