東風天錦洗掃車掃路車道路清掃車

天(tian)錦洗掃(sao)車(che)詳(xiang)細技術(shu)說明：整(zheng)車(che)配該洗掃(sao)車(che)采(cai)用東風(feng)天(tian)錦二類底盤改裝(zhuang)，加裝(zhuang)副發動機、風(feng)機、清(qing)水箱(xiang)、垃圾箱(xiang)、左右立(li)掃(sao)、掃(sao)盤降塵(chen)系(xi)統(tong)、左右高壓(ya)側噴高、吸盤內置高壓(ya)主噴桿、氣動系(xi)統(tong)、液壓(ya)系(xi)統(tong)、專用裝(zhuang)置電控系(xi)統(tong)和副車(che)架等改裝(zhuang)而成。

改裝(zhuang)組件說明(ming)：1、 東(dong)風(feng)天錦(jin)國五二(er)類(lei)底盤，配備康明(ming)斯132KW等各型號發(fa)動機。

 2、副發動(dong)機采用康明斯(si)170馬力副發動(dong)機。3、廈門南超(chao)自動(dong)離(li)合(he)器，減少(shao)風機啟動(dong)和停止時對發動(dong)機的沖擊(ji)。離(li)合(he)器在使用過程中具有高度耐磨(mo)、使用壽命(ming)長、低噪(zao)音、低油耗量和節省成本的優點。

4、采(cai)用洛(luo)陽上市公(gong)司，洛(luo)陽北玻臺信大功(gong)率耐磨免維護離心風(feng)機，噪音低(di)、效率高(gao)、風(feng)量大，使用壽命(ming)長。5、威(wei)龍低(di)壓水泵。6、品孚高(gao)壓水泵。7、索諾天(tian)工(gong)、岡(gang)田精工(gong)，氣(qi)動閥，氣(qi)動閥門。8、副(fu)發動機加裝空氣(qi)濾芯，機油濾芯，有效防止副(fu)發動機進灰塵，導致拉(la)缸。9、車(che)輛(liang)尾(wei)(wei)部倒(dao)車(che)影像(xiang)。10、車(che)輛(liang)尾(wei)(wei)部手(shou)動操作盒(he)。

11、車輛尾(wei)部后噴霧。

12、車(che)輛自(zi)帶18M高壓洗車(che)卷(juan)揚。

13、車輛前身帶前沖。

14、左(zuo)右(you)立(li)掃(sao)(sao)為(wei)單(dan)掃(sao)(sao)盤(pan)，減(jian)少(shao)了(le)掃(sao)(sao)刷(shua)(shua)的(de)數量(liang)和掃(sao)(sao)刷(shua)(shua)消耗(hao)量(liang)，能(neng)降低(di)使用(yong)成本。掃(sao)(sao)刷(shua)(shua)上加裝噴水(shui)裝置，用(yong)于噴霧(wu)降塵。左(zuo)右(you)立(li)掃(sao)(sao)分開控制，可實(shi)現右(you)掃(sao)(sao)和全掃(sao)(sao)等不同的(de)作業(ye)模式。

15、吸(xi)盤(pan)的吸(xi)口(kou)寬度(du)(du)達到(dao)2300mm，確保作業總(zong)寬度(du)(du)大于3.2m。4個高(gao)度(du)(du)可調的吸(xi)嘴輪，能方便調整(zheng)和(he)保證(zheng)吸(xi)嘴與(yu)路面間(jian)合理間(jian)隙(xi)，從而達到(dao)更(geng)好的吸(xi)污效果，吸(xi)污效率更(geng)高(gao)。

16、吸(xi)(xi)盤(pan)內有高壓噴水裝置，噴嘴(zui)布置在吸(xi)(xi)盤(pan)內部，能最(zui)大限度沖洗路面(mian)。左(zuo)右高壓噴水支架安裝在吸(xi)(xi)盤(pan)上，隨(sui)吸(xi)(xi)盤(pan)升降(jiang)，結(jie)構簡單緊(jin)湊，保證噴水支架達(da)到最(zui)佳(jia)的沖洗效果。

17、后(hou)部采用(yong)LED箭頭燈警示(shi)燈，保證行車作業安全。

18、掃盤(pan)擺線馬達采用(yong)三洋馬達，使用(yong)壽命長穩定可靠，故障率低。

19、液壓(ya)管路采用德(de)國(guo)標準(zhun)技術密封結構形式，抗震(zhen)動性(xing)能好，密封可靠性(xing)高，可實現無泄漏(lou)的密封效果(guo)。

20、采(cai)用海普瑞(rui)斯(si)液壓電磁(ci)閥，關鍵電控元件(jian)采(cai)用施耐德(de)電器(qi)開關，可靠性(xing)高，使用壽命(ming)長。21、PLC駕駛(shi)室操作(zuo)作(zuo)業。22、加裝手動泵(beng)應急系統，在(zai)副(fu)發動機停(ting)止的(de)狀態下(xia)也能舉(ju)升垃圾(ji)箱，便于(yu)維護保養

23、不(bu)銹鋼垃圾箱，容積(ji)達7m³，廂體采用傾翻卸料。

24、不銹鋼清(qing)水箱，容積達9 m³。

25、非不(bu)銹鋼件(jian)經防銹處(chu)理，經久耐用。

天錦洗掃車簡介：

● 垃圾箱外形采用長方體的造型，箱體受力均勻，結構性能強，美觀。清水箱及垃圾箱采用不銹鋼制作，永不銹蝕。

● 工(gong)作(zuo)裝置采(cai)用“中(zhong)置兩(liang)盤掃+中(zhong)置寬吸嘴+內置高(gao)壓主噴(pen)桿+左右高(gao)壓側(ce)噴(pen)桿”布置形(xing)式

● 中置兩盤掃(sao)（掃(sao)盤可單獨控制）+中置寬吸(xi)嘴+內置高(gao)壓主噴桿+左右高(gao)壓側噴桿（左右高(gao)壓側噴管可獨立控制）

結構，實現路面的(de)洗掃及吸塵。

● 左右側(ce)噴桿(gan)V形布(bu)置和(he)吸嘴(zui)內置主(zhu)噴桿(gan)無間隙高壓(ya)噴嘴(zui)噴水(shui)布(bu)置，有效的(de)將清洗后的(de)污水(shui)和(he)垃圾全部(bu)歸攏趕至吸嘴(zui)處(chu)，

并吸收于污(wu)水垃(la)圾箱(xiang)內，使路面不留塵土、積水，路面清(qing)洗、刷掃(sao)和污(wu)水回收效果佳。

● 清水(shui)箱和垃圾箱分體布(bu)置，有(you)效空(kong)間利用最大化，一次連續(xu)作業(ye)時間長。同時在作業(ye)過(guo)程中可(ke)通過(guo)污水(shui)排放(fang)裝置對

污(wu)水(shui)進(jin)行排(pai)放(fang)，隨時加(jia)清水(shui)繼續(xu)作業(ye)；垃圾箱采用雙油缸自卸卸料(liao)，箱內同(tong)時設有大流量高壓噴嘴，可快速沖洗垃圾箱

● 左(zuo)(zuo)右(you)高(gao)壓側噴桿具有(you)雙(shuang)向自動避障保護及復位功能。可(ke)大(da)大(da)減少左(zuo)(zuo)右(you)高(gao)壓側噴桿損壞，作業時整車安全性也提高(gao)。

● 中置寬吸(xi)嘴具有液壓浮動功能，有效的延長橡(xiang)膠滾(gun)輪的壽(shou)命。

● 采用(yong)PLC編程、智能化控制(zhi)(zhi)系統，電、液(ye)、氣集中控制(zhi)(zhi)，駕(jia)駛員可(ke)在駕(jia)駛室(shi)內完成各種動(dong)作的操作。

車(che)輛可根據用戶需求(qiu)加裝雪鏟(chan)，霧炮，高(gao)炮。

天(tian)錦底(di)盤有特點

環保(bao)

使用的發動機有：康明斯(si)ISDe(4缸/6缸）、東風EQ4H、LNG，全面滿(man)足國Ⅲ、國Ⅳ標準。即將在(zai)北(bei)京車(che)展

展出的東(dong)風天(tian)(tian)錦T2S30-1 4×2環(huan)衛車底(di)盤，是國內第一(yi)臺量(liang)產國Ⅳ底(di)盤；東(dong)風天(tian)(tian)錦D530LNG4×2環(huan)衛車底(di)

盤采用的LNG（液(ye)化天然氣）技術(shu)在國內也屬于(yu)領先(xian)水平。

節油

使用的發動機具有良好的燃油經濟性(xing)，油耗(hao)更低(di)，加上整車輕量化設(she)計(ji)，整車油耗(hao)比同類車型降低(di)5%。

可(ke)靠

可靠性大(da)為提高。東風新一代6檔變(bian)速箱輸入(ru)扭矩(ju)增(zeng)加15%；車(che)架(jia)上(shang)翼(yi)面采(cai)用無孔(kong)設計，幅面孔(kong)位標準(zhun)化，

提高車(che)架(jia)強度，減輕自重(zhong)；采用電(dian)子油門(men)操(cao)(cao)縱，操(cao)(cao)縱輕便。可靠性是東風中重(zhong)型車(che)一貫的優良品質(zhi)。合資

后，東風商(shang)用(yong)車(che)導入國際先進管理手段，創造性的實施東風商(shang)用(yong)車(che)生(sheng)產方(fang)式，采(cai)用(yong)國際化的質量(liang)控(kong)制體系(xi)，

這些都確保東風天(tian)錦具有高(gao)水平(ping)的質量標準。

舒適

應用人機工程學原理研制的(de)駕駛(shi)室(shi)，布局合理，環境舒適，顯著降低(di)駕駛(shi)員的(de)疲勞。半浮式駕駛(shi)室(shi)懸置系

統，配以減震座椅，使整車平順性優于競爭對(dui)手(shou)。駕駛室良好的密封效果(guo)和發(fa)動(dong)機(ji)降噪技術使駕駛員遠離煩躁。