共享寶馬來了！每公里1.5元，不要油錢停車費

短(duan)短(duan)兩年時間，共享(xiang)(xiang)單車、共享(xiang)(xiang)雨(yu)傘、共享(xiang)(xiang)充(chong)電(dian)寶、共享(xiang)(xiang)籃(lan)球(qiu)(qiu)、共享(xiang)(xiang)睡眠艙、共享(xiang)(xiang)運動(dong)倉(cang)等一個個新(xin)詞不斷沖擊我們(men)的眼球(qiu)(qiu)，刷新(xin)我們(men)的認(ren)知。

而最近，每公(gong)里1.5元、不(bu)要油錢、不(bu)要停車(che)費、還帶WiFi的共享寶(bao)馬(ma)也橫空出世！看(kan)完之后(hou)，不(bu)知道你(ni)還有沒有買車(che)的想法。

“共享寶馬(ma)”亮(liang)相(xiang)沈陽(yang)：每公里(li)1.5元

據沈陽日(ri)報(bao)，8月9日(ri)下午，某共(gong)享汽車品牌(pai)負責人隋宏洋表示，作為全國推(tui)廣的(de)第(di)一站，近期將率(lv)先在沈陽投放1500輛(liang)寶馬轎車。

據(ju)介(jie)紹，這(zhe)些藍色(se)共享汽車(che)全部是(shi)嶄新(xin)BMW汽車(che)，于今年2月上市(shi)。除了汽車(che)本身外，作為共享汽車(che)，這(zhe)些藍色(se)寶馬還加裝很多新(xin)科技。這(zhe)位(wei)負責人表(biao)示：

“諸如車載(zai)WiFi、指紋(wen)介(jie)入、人臉識別、酒精測(ce)試、智能語音等功(gong)能，這(zhe)些都(dou)將(jiang)為用戶營(ying)造出一個(ge)安全、舒適的駕乘環境。”

這種“共享寶(bao)馬”不(bu)需要客人自己加油，全部(bu)由平臺負責。“每臺共享寶(bao)馬，我(wo)們都(dou)在(zai)網上都(dou)可以監控，不(bu)僅(jin)燃油有多少我(wo)們知(zhi)道，就(jiu)是您踩幾(ji)腳剎車，我(wo)們也清楚(chu)。”

隋(sui)宏洋(yang)表示，未來“共(gong)享寶馬”資費標準是每(mei)公(gong)里1.5元(yuan)，每(mei)天(tian)200元(yuan)封頂，新用(yong)戶注冊即有兩次免費使用(yong)機會。同時，沈(shen)陽1400多家(jia)停車場22萬(wan)個(ge)停車位用(yong)戶可免費任意停放。

“按照計劃，我(wo)們將在近期(qi)率(lv)先(xian)投放1500輛左右(you)共享汽車(che)，這(zhe)些車(che)輛可(ke)以在市內重(zhong)要區(qu)域行駛。”隋宏洋說。

掃描車(che)上(shang)二(er)維碼下載該共享汽車(che)品牌的(de)APP，注冊(ce)并上(shang)傳駕駛(shi)證繳納999元押金，找到車(che)輛后通過app控制(zhi)可(ke)(ke)打開車(che)門。進(jin)入車(che)內需要(yao)經過兩大安全系統(tong)“檢測”：人臉視頻系統(tong)、紅外線酒精測試系統(tong)，才(cai)可(ke)(ke)以(yi)開走。

兩(liang)部委鼓勵共享汽車發展

小(xiao)(xiao)編注(zhu)意(yi)(yi)到，8月8日(ri)，交通部(bu)、住房(fang)城鄉(xiang)建(jian)設(she)部(bu)聯合發(fa)(fa)布《關于促進(jin)小(xiao)(xiao)微型(xing)客車(che)租賃(lin)健康發(fa)(fa)展的指導意(yi)(yi)見》（簡稱《指導意(yi)(yi)見》）。《指導意(yi)(yi)見》明確鼓勵了共享汽車(che)的發(fa)(fa)展，對保護用戶(hu)權益(yi)、提高小(xiao)(xiao)微型(xing)客車(che)租賃(lin)有(you)效供給、優化交通出行體系、促進(jin)行業健康規范發(fa)(fa)展具有(you)積極意(yi)(yi)義。

《指導意見》中提出，分時租賃，俗稱汽車共享(xiang)，是傳統(tong)小微型客車租賃在服務模式(shi)、技術(shu)、管(guan)理(li)上的創(chuang)新(xin)，改善了(le)用戶(hu)體驗，為城市出行提供了(le)一種(zhong)新(xin)的選擇，有助于減(jian)少個人購車意愿，一定(ding)程度上緩(huan)解城市私人小汽車保有量快速(su)增長趨勢以及(ji)對道路和停車資源(yuan)的占用。

在租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)結算(suan)上，《指(zhi)導意(yi)見》規定，分時(shi)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)經(jing)營(ying)者應采(cai)用(yong)(yong)安全(quan)、合(he)規的(de)支付結算(suan)服務，確保(bao)用(yong)(yong)戶押(ya)金和資金安全(quan)，確保(bao)用(yong)(yong)戶個人(ren)信(xin)息安全(quan)。鼓勵分時(shi)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)經(jing)營(ying)者采(cai)用(yong)(yong)信(xin)用(yong)(yong)模式代替(ti)押(ya)金管理(li)。

據新(xin)浪財(cai)經，在今天（8月12日）舉行的歐(ou)美同(tong)學會北京論(lun)壇上，中英(ying)峰會創(chuang)始人、飛尚(shang)集團海外(wai)副總裁（參配、圖片、詢(xun)價(jia)）李(li)宗洋就(jiu)表示：

共(gong)享經濟是(shi)建(jian)立在(zai)社會信(xin)任的基礎上的，需要政府的大力支(zhi)持。在(zai)英(ying)國，市長(chang)級別以(yi)下的人出行(xing)，基本上是(shi)不會給你配車的，而(er)是(shi)推薦你坐Uber，這樣節省開支(zhi)。

共(gong)享(xiang)汽(qi)車被視為下一個(ge)風口

過去(qu)兩年(nian)中(zhong)，共(gong)享(xiang)單車帶動共(gong)享(xiang)經(jing)濟成為資本市場(chang)追逐的焦點(dian)之一(yi)。而現在，共(gong)享(xiang)汽車被(bei)視為中(zhong)國共(gong)享(xiang)經(jing)濟發展的下一(yi)個風(feng)口，據不完全統計：

在(zai)上(shang)海，上(shang)汽集團與(yu)EVCARD合資成立的“環球車享”已投放運營6500輛(liang)；

在(zai)廣州，已有“有車”、EVCARD、“駕唄”等共享(xiang)汽車運營商；

在(zai)深圳，寶港能源、比亞迪、中興、聯程(cheng)等企業投放超(chao)過1000多(duo)輛共享汽車(che)。

小編注意到，《2017中國共(gong)享汽車現狀與趨(qu)勢報告》披露，目前，中國投入運(yun)營的(de)共(gong)享汽車數(shu)量(liang)已經(jing)達到3萬輛左右，預計未來5年汽車分時(shi)租賃市場將以超過50%的(de)增(zeng)幅(fu)繼(ji)續發展，到2020年，整體車隊規模(mo)有望達到17萬輛以上。

據新華(hua)社消息，深圳市公共(gong)交通(tong)管理局有關負責(ze)人表示：“共(gong)享汽車(che)短時間內的大規模出現(xian)讓相關部(bu)門有些措手不及。”

而作為高密度大城市，深(shen)圳的(de)汽車牌照、停車場、道(dao)路等資源都(dou)非常緊缺，相關運行、管理(li)的(de)法(fa)規(gui)細(xi)則也都(dou)沒有(you)(you)出臺。共享汽車的(de)“突然爆發”有(you)(you)可能會擾(rao)亂現有(you)(you)的(de)交(jiao)通(tong)規(gui)則和(he)秩(zhi)序(xu)。

另(ling)據每日經濟新聞此前(qian)報道(dao)，今年4月，一(yi)個駕(jia)照(zhao)被扣(kou)12分的(de)(de)剛(gang)畢業(ye)的(de)(de)大學(xue)生(sheng)，借用朋友賬號租用了一(yi)輛共享(xiang)汽車，在四川(chuan)成都(dou)行車時發生(sheng)交通事故(gu)，將車后(hou)的(de)(de)三人撞倒，造成一(yi)人當場死亡、另(ling)外一(yi)人膝蓋粉碎性(xing)骨折(zhe)。目(mu)前(qian)事故(gu)責(ze)任還在認定之中，但是也給共享(xiang)汽車的(de)(de)發展敲了一(yi)記警鐘。

據南方周末(mo)，拋(pao)開(kai)這些因素，在盈動(dong)投資(zi)創始(shi)合伙人(ren)項建標看來，當(dang)前(qian)共享汽(qi)車的火熱(re)也有(you)其必(bi)然(ran)性，是因為環境發生了變化：

這一(yi)切的大背景，是產(chan)能過(guo)剩(sheng)(sheng)、制造業過(guo)度發達、閑余資本過(guo)剩(sheng)(sheng)，過(guo)去(qu)6萬-7萬元一(yi)輛(liang)的汽(qi)車，現(xian)在3萬-4萬就可(ke)以買到了(le)，現(xian)在真正進(jin)入了(le)豐饒時代。

另一個背景，則(ze)是(shi)80后(hou)、90后(hou)們的消費觀變化。他(ta)們有焦慮感，看別人曬包(bao)包(bao)、手機，也(ye)想要提前(qian)享有，大家在乎的不是(shi)產權，而是(shi)使用權。