據中國(guo)(guo)之(zhi)聲《央廣(guang)新聞》報道(dao)，公(gong)務(wu)車(che)采購(gou)標(biao)準有望近期修(xiu)訂，自(zi)主品牌(pai)再(zai)傳(chuan)利好。世(shi)界各國(guo)(guo)在公(gong)務(wu)用車(che)上(shang)采購(gou)上(shang)最明(ming)顯的一個特點，就是很多國(guo)(guo)家(jia)的公(gong)務(wu)車(che)都選的“本國(guo)(guo)造”。

　　在(zai)汽車的誕生(sheng)地(di)德國(guo)(guo)，雖然政(zheng)府未(wei)明(ming)確要求把國(guo)(guo)產車作為公務車的選(xuan)購(gou)類型(xing)，但國(guo)(guo)內明(ming)文(wen)規定不準購(gou)買歐(ou)盟以(yi)外生(sheng)產的車輛。多年以(yi)來(lai)，德國(guo)(guo)總(zong)統、總(zong)理和高級官(guan)員(yuan)(yuan)的座(zuo)駕(jia)大多是“奔馳”S級轎車，此(ci)外還(huan)有不少(shao)奧迪A8、大眾輝騰和寶馬7系的防(fang)彈轎車。德國(guo)(guo)各州的官(guan)員(yuan)(yuan)和政(zheng)客(ke)在(zai)選(xuan)擇座(zuo)駕(jia)時還(huan)會偏向(xiang)本地(di)品牌。

　　在俄羅(luo)斯，如(ru)果官員(yuan)乘(cheng)坐(zuo)進口轎車(che)(che)出行(xing)會被認為有損國(guo)體。 根據俄羅(luo)斯官方當年公布(bu)的俄羅(luo)斯內閣成員(yuan)個人財(cai)產(chan)統(tong)計，普京擁有兩輛(liang)國(guo)產(chan)伏爾加牌汽(qi)車(che)(che)和一(yi)輛(liang)拖車(che)(che)。

　　在韓國，據統計，韓國副部級(ji)官員(yuan)大部分乘坐1.6L的(de)現代伊蘭(lan)特車型。韓國公(gong)務車的(de)“國產化”并(bing)沒有硬性規(gui)定，但(dan)各地方(fang)政府普(pu)遍都遵守這條不(bu)成文的(de)規(gui)定。

　　馬來(lai)西(xi)亞為保護自主品(pin)牌，規定聯邦和各州政府的(de)(de)公務車必須是國(guo)產品(pin)牌，連總理(li)都(dou)得坐(zuo)國(guo)產車，馬來(lai)西(xi)亞總理(li)乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)“寶騰”國(guo)產車檔次僅僅相當于豐田的(de)(de)花冠系列。有(you)意(yi)思的(de)(de)是，總理(li)保鏢(biao)乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)反而是進口的(de)(de)沃爾沃XC90越野(ye)車。

　　日本將政(zheng)(zheng)府(fu)用車的(de)(de)(de)(de)范圍劃定(ding)在(zai)國內(nei)車企，但是他們(men)的(de)(de)(de)(de)公(gong)務車競爭(zheng)非(fei)常(chang)(chang)激烈，天皇(huang)、首相和大臣的(de)(de)(de)(de)“座駕(jia)”都是豐(feng)田(tian)、日產提供(gong)的(de)(de)(de)(de)不予(yu)出售的(de)(de)(de)(de)“總統(tong)”車。政(zheng)(zheng)府(fu)機關及警察巡邏車全(quan)都是豐(feng)田(tian)車。原來日產與豐(feng)田(tian)在(zai)競爭(zheng)政(zheng)(zheng)府(fu)公(gong)務車投標時(shi)，經常(chang)(chang)會發生以低(di)于成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)價格競標的(de)(de)(de)(de)“價格傾銷”。　　

    以(yi)上各國均將國產車(che)(che)作(zuo)為(wei)公(gong)務車(che)(che)的(de)首選，我們國家也必將如此，希望公(gong)務車(che)(che)采購標準修訂(ding)的(de)修訂(ding)對我國自(zi)主品牌(pai)的(de)發(fa)展起到(dao)一定的(de)積極影響。