一、防患于未(wei)然——日常保養

    1、胎壓檢查必須定期(qi)進行：

    輪(lun)胎(tai)(tai)欠壓以(yi)及過壓將會導(dao)致輪(lun)胎(tai)(tai)不(bu)正常(chang)磨損，縮(suo)短輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)壽命(ming)、增(zeng)加油耗甚(shen)至會增(zeng)大爆(bao)胎(tai)(tai)的(de)幾率，因此定(ding)期檢查胎(tai)(tai)壓很有必要。一(yi)(yi)般來說，最好(hao)一(yi)(yi)個(ge)月檢查一(yi)(yi)次輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓以(yi)保證輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓的(de)正常(chang)。而至于(yu)正常(chang)的(de)胎(tai)(tai)壓是多(duo)少？不(bu)同(tong)的(de)車型有不(bu)同(tong)的(de)標準，小(xiao)型車和大型SUV就不(bu)太一(yi)(yi)樣，最好(hao)參照自己隨車的(de)說明書去(qu)做。

    TIPS：檢查(cha)輪胎氣壓(ya)的時候，必須在輪胎處于冷卻狀態下(xia)進行，不然在溫度(du)高(gao)的情況下(xia)，會比正常胎壓(ya)高(gao)出一些。

    2、看磨損(sun)標(biao)記(ji)：

    輪(lun)(lun)胎(tai)磨(mo)(mo)損(sun)到(dao)一定程度就(jiu)不能(neng)再用了，但怎么判(pan)斷(duan)？可以看輪(lun)(lun)胎(tai)的磨(mo)(mo)損(sun)標記，一般位于輪(lun)(lun)胎(tai)各(ge)條主排水(shui)槽內。當輪(lun)(lun)胎(tai)花紋(wen)磨(mo)(mo)損(sun)至與磨(mo)(mo)損(sun)標記齊(qi)平時(shi)，就(jiu)必須把輪(lun)(lun)胎(tai)更換掉。

    3、看有沒(mei)有異常情(qing)況

    輪胎有些異常情(qing)(qing)況(kuang)是很(hen)明(ming)顯的，比如鼓包，鼓出(chu)來很(hen)明(ming)顯的一個小(xiao)包。如果(guo)出(chu)現這樣的情(qing)(qing)況(kuang)，如果(guo)繼續行駛(shi)是很(hen)容易(yi)發生爆胎危險(xian)的，所以一定(ding)要更換(huan)(huan)(huan)。而其他也要看看有沒有劃損、胎面(mian)橡(xiang)膠(jiao)缺失、被異物扎到等情(qing)(qing)況(kuang)，該補就補，該換(huan)(huan)(huan)就換(huan)(huan)(huan)。

    4、輪胎(tai)也有保(bao)質期和(he)速度等級

    輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也(ye)會老化(hua)，因此也(ye)有(you)保制(zhi)裁期。一般來說，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)橡膠的(de)(de)保質期一般為4-5年(nian)。你也(ye)可以自(zi)己看輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)生產(chan)日(ri)期，比如輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)上有(you)生產(chan)日(ri)期代碼是“9MCR0911”，最后4位數“0911”就(jiu)意(yi)味著這條輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)是11年(nian)第9周生產(chan)的(de)(de)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)老化(hua)的(de)(de)主要表現(xian)就(jiu)是表面硬化(hua)，繼而出(chu)現(xian)龜(gui)裂紋(wen)。老化(hua)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)會失去應有(you)的(de)(de)彈性，繼續使(shi)用的(de)(de)話會導致胎(tai)(tai)面變(bian)形(xing)，存在爆胎(tai)(tai)風險(xian)。

    此(ci)外，超(chao)(chao)速(su)(su)和超(chao)(chao)載(zai)也會導致爆胎。所以說(shuo)，每一條輪胎上都(dou)會標(biao)有其相應的載(zai)重指(zhi)(zhi)數及速(su)(su)度(du)等級，不要隨意(yi)超(chao)(chao)過。比如(ru)，輪胎參數“225/60R1799H”中的99是指(zhi)(zhi)負(fu)荷指(zhi)(zhi)數（即載(zai)重質量為(wei)775kg），H是指(zhi)(zhi)許可車(che)速(su)(su)級別(bie)（即最高車(che)速(su)(su)為(wei)210公里/小時）。

二、如何讓輪(lun)胎更(geng)耐用(yong)？

    1、停車不要老停路肩

    許多小區都(dou)存在(zai)停車(che)難的問題，所以(yi)不少車(che)主在(zai)找不到車(che)位(wei)的情況下，就直接(jie)騎(qi)上路肩(jian)停。如果(guo)是一(yi)時沒辦法也就算(suan)了，但有些(xie)車(che)主并不為意，天天都(dou)這(zhe)樣停，那就真(zhen)的會對(dui)輪胎造成(cheng)很大(da)的傷(shang)害。

    原(yuan)因很簡單，在(zai)車(che)(che)輛(liang)騎上路肩的過程中，輪胎(tai)會受(shou)到(dao)擠壓(ya)，容易導(dao)致輪胎(tai)側面的簾子線(xian)斷裂，久而久之就會造成(cheng)輪胎(tai)鼓包。所以，別說停(ting)(ting)車(che)(che)停(ting)(ting)在(zai)路肩上，就算是平時開車(che)(che)，都要盡量(liang)避開坑(keng)洞、凸起這些地方。坑(keng)洞、凸起越大，車(che)(che)速越快，輪胎(tai)受(shou)到(dao)的擠壓(ya)力(li)就越大，受(shou)到(dao)的傷害就越大。

    2、盡量(liang)避免原地打方向

    原(yuan)地打方(fang)(fang)向會令(ling)輪(lun)胎的(de)(de)磨(mo)損(sun)集中在(zai)同一個接觸面(mian)上，造成(cheng)輪(lun)胎局部嚴重磨(mo)損(sun)，縮短使用壽(shou)命。因此，車(che)主應盡量避(bi)免(mian)原(yuan)地打方(fang)(fang)向，而(er)應該松(song)開一點制動(dong)踏板，在(zai)輪(lun)胎滾動(dong)時(shi)打方(fang)(fang)向，這樣一來(lai)地面(mian)給輪(lun)胎帶來(lai)的(de)(de)才是全方(fang)(fang)位且均(jun)勻的(de)(de)正(zheng)常磨(mo)損(sun)。當然，有時(shi)候不必過分強求(qiu)，主要(yao)還是要(yao)看實際情況(kuang)。

    3、避免蹭胎(tai)壁

    有一(yi)些小(xiao)區因為有些車亂(luan)停(ting)導致車道變窄，車主在(zai)通過不可避免地蹭胎壁；但很多(duo)時候，蹭胎壁是在(zai)車輛(liang)靠(kao)邊(bian)時無意中造(zao)成(cheng)的，無論是什(shen)么原因，最(zui)(zui)好(hao)都盡量避免。輪胎側面屬(shu)于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重(zhong)的話(hua)也會造(zao)成(cheng)輪胎鼓(gu)包，帶來(lai)爆胎的隱患(huan)。所以造(zao)邊(bian)停(ting)車時，最(zui)(zui)好(hao)還是要跟路肩(jian)保持一(yi)點距離(li)，不必過分貼近。

    4、保持(chi)合適的胎壓

    合適的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)能(neng)保證輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)接地面積均勻，減少(shao)不(bu)必要的(de)磨損。因此(ci)，車(che)主應該(gai)養成定期檢測胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)的(de)習(xi)慣，隨(sui)時了解輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)狀況。如果自(zi)己的(de)車(che)沒有(you)胎(tai)(tai)(tai)記壓(ya)(ya)監測功能(neng)的(de)話(hua)，可以購買胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)計自(zi)己檢測。

    5、輪胎安裝也分內外

    輪(lun)胎(tai)(tai)一般也(ye)是(shi)分內(nei)外(wai)的(de)(de)，輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側(ce)一般會(hui)印有“OUTSIDE”字樣或生產(chan)日(ri)期。通過這兩個(ge)標志的(de)(de)其(qi)中一個(ge)即(ji)能(neng)判斷出輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)外(wai)側(ce)。如果輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)外(wai)側(ce)反(fan)裝了，會(hui)使得采用導向性胎(tai)(tai)紋輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)排(pai)水性能(neng)以及(ji)抓地(di)性能(neng)大打折扣。

    6、夏天(tian)不要降低胎壓

    不少車主錯誤地認(ren)為，夏天氣溫(wen)高，降低胎(tai)壓(ya)能避免爆胎(tai)。其(qi)實這(zhe)樣一(yi)來輪胎(tai)與地面的(de)(de)接觸面會加大，摩(mo)擦力(li)增(zeng)加，加快輪胎(tai)磨損，從而導致(zhi)胎(tai)溫(wen)上(shang)升更快、更容易爆胎(tai)。實際上(shang)一(yi)般降低胎(tai)壓(ya)的(de)(de)時候，是(shi)去跑沙(sha)漠的(de)(de)時候才用需(xu)要(yao)，而且這(zhe)時一(yi)般要(yao)更換沙(sha)漠輪胎(tai)，平時是(shi)不需(xu)要(yao)的(de)(de)。

    7、看情況四輪(lun)互換

   ; 由于汽車前(qian)軸與后軸的(de)載(zai)荷并不相同(tong)，為(wei)了(le)讓四條輪(lun)胎的(de)磨損能夠(gou)均等，延長使(shi)用壽(shou)命(ming)，一(yi)般建議(yi)車主視輪(lun)胎磨損情況,互(hu)換一(yi)次四條輪(lun)胎的(de)位(wei)置。