《2016年新交規》是鬧劇？最重要的是執行不是修法

最近有網絡(luo)傳言說2016年1月(yue)1日(ri)中國將實施新交(jiao)規(gui)，后有媒體采訪(fang)當地(di)交(jiao)警證明是(shi)假消息。

新交規

　　但是(shi)(shi)，不管真假，這(zhe)些消息之所以能(neng)夠在網(wang)絡上流傳，也(ye)是(shi)(shi)因為(wei)目前社會汽車(che)保有(you)量越來(lai)越大的緣故，特別是(shi)(shi)有(you)許多(duo)車(che)主根本就是(shi)(shi)新手，對(dui)(dui)交規(gui)也(ye)不熟(shu)悉，因此對(dui)(dui)違反交規(gui)有(you)一種(zhong)恐懼癥(zheng)。

　　所以(yi)一(yi)旦有(you)消息出來，就慌(huang)慌(huang)張張去查看，以(yi)防自己在(zai)行駛過程中被處(chu)罰。車(che)主的這(zhe)些心理同時還與不(bu)(bu)少車(che)主總是(shi)有(you)違規(gui)(gui)僥幸心理，總是(shi)認為，違規(gui)(gui)了，也(ye)不(bu)(bu)一(yi)定能夠被查到。

　　所以(yi)，從(cong)這些網(wang)絡消息來看，我(wo)們應該重視的不是交通法規(gui)的修(xiu)改與(yu)嚴(yan)格與(yu)否，而(er)是如何牢記并嚴(yan)格遵守交通法規(gui)的問題。

　　顯然的(de)是，道(dao)路上違規的(de)車輛很多(duo)(duo)，有(you)(you)許多(duo)(duo)違規行(xing)駛的(de)車輛，也有(you)(you)許多(duo)(duo)違規停車的(de)車輛，還有(you)(you)許多(duo)(duo)違規的(de)行(xing)人。

　　為什么會有這么多的違規現象，而得不到根治？不是交(jiao)通(tong)法規嚴(yan)不嚴(yan)的問題(ti)，而是現有的交(jiao)通(tong)法規沒有得到嚴(yan)格執行的問題(ti)。

　　造成這(zhe)種現象的原因(yin)很復雜(za)。一(yi)是中(zhong)國步入汽車(che)(che)社會仍(reng)然時間較短。許多人仍(reng)然抱持了(le)過(guo)去以自行(xing)(xing)車(che)(che)與行(xing)(xing)人為(wei)主的行(xing)(xing)車(che)(che)理念，甚至(zhi)在一(yi)些地方，有人會把汽車(che)(che)當成自行(xing)(xing)車(che)(che)開(kai)，想調(diao)頭(tou)就(jiu)調(diao)頭(tou)，想逆(ni)行(xing)(xing)就(jiu)逆(ni)行(xing)(xing)。

　　這種現象(xiang)需要(yao)時間去改變，但是也需要(yao)大量的(de)教育(yu)與培訓(xun)，以及(ji)嚴格(ge)執行交通法(fa)規進行處(chu)罰帶(dai)來(lai)的(de)警告效應。

　　第二個因(yin)(yin)素，是(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)法規與(yu)某些(xie)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)設施設置(zhi)(zhi)不合理有沖突。比(bi)如，行(xing)(xing)人(ren)闖紅燈(deng)的(de)(de)(de)(de)問題，幾(ji)乎(hu)成(cheng)為(wei)了全社會(hui)的(de)(de)(de)(de)老(lao)大難問題，屢(lv)治不絕。為(wei)什(shen)么(me)會(hui)有這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)情況呢？其(qi)中的(de)(de)(de)(de)一(yi)個因(yin)(yin)素也與(yu)紅綠(lv)燈(deng)設置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)時間(jian)有關。比(bi)如，當一(yi)個走得慢(man)的(de)(de)(de)(de)人(ren)，在看到對(dui)面是(shi)綠(lv)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)情況下，按照(zhao)交(jiao)(jiao)通(tong)法規是(shi)可以通(tong)過的(de)(de)(de)(de)。但(dan)是(shi)如果綠(lv)燈(deng)設置(zhi)(zhi)時間(jian)比(bi)較短，或者是(shi)這個人(ren)在過人(ren)行(xing)(xing)橫道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，恰恰是(shi)綠(lv)燈(deng)將要變紅燈(deng)的(de)(de)(de)(de)最后時刻(ke)，那么(me)這個人(ren)很難及時通(tong)過這個人(ren)行(xing)(xing)橫道(dao)(dao)。然而，由(you)(you)于由(you)(you)于另外(wai)一(yi)個方(fang)向的(de)(de)(de)(de)紅燈(deng)變綠(lv)燈(deng)，汽(qi)車(che)開始行(xing)(xing)駛，汽(qi)車(che)與(yu)這名行(xing)(xing)人(ren)之(zhi)間(jian)就發(fa)生了道(dao)(dao)路上(shang)的(de)(de)(de)(de)沖突。

　　其實，在許(xu)多地方，經常(chang)聽到出租(zu)司機(ji)嘮叨一些交(jiao)通設施安(an)排不合(he)理的問題，這顯然也(ye)是造成違規的一個客(ke)觀因素。

　　第三，違規行為很難(nan)檢(jian)測到。城市擁堵已(yi)經成為社會的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)難(nan)以根治的(de)(de)(de)頑(wan)疾。當人(ren)們都在埋怨城市管(guan)理(li)者(zhe)不作為的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，是(shi)否(fou)也反思一下自己或者(zhe)其它(ta)周圍的(de)(de)(de)車主，自己是(shi)否(fou)成為了擁堵的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)重(zhong)要因素呢？

　　比(bi)如，有些人在本來能夠快速(su)行駛的時(shi)候，開得很慢，因為他正在打手(shou)機。而且他打手(shou)機也不(bu)把車停下(xia)，甚至還在快速(su)道上行駛。這樣，自然就阻擋了整個(ge)后面許多車輛(liang)的形式速(su)度減慢。

　　但是，像這種不知(zhi)道什么時候發生(sheng)的行(xing)為很難通過有效(xiao)手段檢測到(dao)。檢測不到(dao)的行(xing)為，就(jiu)很難被校(xiao)正(zheng)。

　　第四(si)，執法不嚴也(ye)是一個重要的原因。

　　對于交通違規行為(wei)，最終(zhong)的手段是(shi)進行處(chu)(chu)罰。但是(shi)在現實社會中(zhong)，處(chu)(chu)罰并(bing)不是(shi)嚴格(ge)按照交通法規來進行的。

　　目前有(you)(you)些(xie)(xie)地方，喝(he)酒以后開(kai)車又有(you)(you)了萌(meng)芽現象(xiang)，但是由于執法部(bu)門(men)不可能(neng)每時(shi)每刻都去(qu)盯著(zhu)每一輛車是否有(you)(you)酒駕(jia)，從而使得一些(xie)(xie)酒駕(jia)的人逍遙法外。同時(shi)，處罰(fa)有(you)(you)時(shi)候也(ye)脫不了人情(qing)關系，相(xiang)互(hu)之間都有(you)(you)一些(xie)(xie)認識的人，也(ye)造成這種處罰(fa)很難(nan)擺脫人情(qing)關系的影響。

　　第五(wu)，處罰過(guo)輕(qing)同樣(yang)阻礙執法效果。

　　雖然(ran)我(wo)們(men)面前實施的交通法規(gui)被稱(cheng)為最嚴厲的法規(gui)，但是(shi)對(dui)于一(yi)些違(wei)規(gui)行為的處罰，仍然(ran)難(nan)以形成(cheng)震懾作(zuo)(zuo)用(yong)和(he)社會警示作(zuo)(zuo)用(yong)。

　　曾經(jing)的全國式(shi)的查處(chu)(chu)酒駕(jia)(jia)之所以取(qu)得重大(da)效(xiao)果，是因為這(zhe)種集中運動(dong)式(shi)的查處(chu)(chu)形(xing)式(shi)，以及處(chu)(chu)罰(fa)力度很嚴。而且不(bu)斷(duan)有社(she)會上(shang)的一些名人被查到因為酒駕(jia)(jia)被處(chu)(chu)罰(fa)，這(zhe)都在社(she)會形(xing)成了很好的警示效(xiao)果。

　　第六，社會問(wen)題(ti)引發(fa)治理難。

　　比如(ru)目前許多大城市(shi)都存在汽(qi)車(che)亂(luan)停放(fang)、占用公(gong)共(gong)資(zi)源乃至行(xing)駛(shi)道(dao)路(lu)的(de)問題(ti)。但(dan)是，這些問題(ti)很(hen)難通過嚴(yan)格執(zhi)行(xing)交通法規來完(wan)全治理。

　　其中(zhong)的(de)原因之一就是這些(xie)城市的(de)汽(qi)車(che)(che)保有(you)量大大超過了停(ting)(ting)車(che)(che)位數(shu)量。而這些(xie)人既然(ran)購買(mai)了汽(qi)車(che)(che)，如果(guo)他(ta)沒有(you)辦(ban)法停(ting)(ting)車(che)(che)，你又能(neng)夠讓(rang)他(ta)到哪里去停(ting)(ting)放(fang)呢？

　　而這(zhe)類問題(ti)已經(jing)不僅(jin)僅(jin)是交通法規的(de)問題(ti)，而是一個社會問題(ti)。需要政(zheng)策從(cong)更加(jia)全(quan)面的(de)角(jiao)度與范疇(chou)來加(jia)以解決(jue)。