·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huan)衛(wei)車(che)、環(huan)衛(wei)設備及專用(yong)汽車(che)生產基地
銷售經理(li):王翔
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綜合外電報道,通用汽車高管認為,全球應當建立統一的排放標準,以新近的大眾尾氣門為鑒,從而可以節約成本;除了歐洲和美國,中國也是重點區域。通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公司動力總(zong)成(cheng)業務負責人(ren)Dan Nicholson日前表示,計(ji)劃推進(jin)(jin)排(pai)放標準的(de)全(quan)球化(hua),至(zhi)少美國和(he)歐(ou)洲應當統一。在其看來,通用(yong)(yong)在內的(de)車(che)(che)企可以從(cong)全(quan)球統一排(pai)放標準的(de)進(jin)(jin)程中獲益,而無需為了滿足兩(liang)(liang)種排(pai)放法(fa)規而測試兩(liang)(liang)邊(bian),徒增經濟代(dai)價。
Dan Nicholson指出,如果排放標準(zhun)(zhun)能夠統一,則(ze)將給汽(qi)車產業每年(nian)節(jie)約數以(yi)億計美(mei)元資金。實(shi)際(ji)上(shang),歐洲和美(mei)國(guo)的(de)(de)排放標準(zhun)(zhun)并沒(mei)有本質上(shang)的(de)(de)差異,因(yin)此(ci)轉換(huan)難度不(bu)大。但其(qi)尚無把握歐洲各國(guo)立(li)法者是否對此(ci)感興趣。
另(ling)外Dan Nicholson還強(qiang)調了中國市場的重要性,其(qi)認(ren)為中國正在(zai)修改排(pai)放法規,乃是加(jia)入歐美排(pai)放標準統一(yi)行列的良機。