這些交規應引重視 不看清楚可能吃大虧

新的交(jiao)規出臺(tai)以來，很多人(ren)對(dui)其(qi)中(zhong)的個別條例存在多多少的誤讀，因(yin)為(wei)有相當一(yi)部分(fen)人(ren)知道交(jiao)規新政(zheng)的某些條例是從他人(ren)口中(zhong)聽來，而(er)缺(que)乏(fa)求(qiu)證也(ye)使(shi)得部分(fen)交(jiao)規“蒙冤”，那么(me)接下來，我(wo)們就一(yi)起來為(wei)它(ta)們“洗刷冤情”。

●  當發生追尾時 責任一定是后車的嗎？

先來說一(yi)個算(suan)是比較熱的(de)(de)誤讀條例，因為(wei)最近(jin)有(you)一(yi)條“羊癲瘋”瑪莎拉蒂(di)司機超(chao)車(che)不(bu)成反被(bei)撞(zhuang)的(de)(de)新(xin)聞，關(guan)于瑪莎拉蒂(di)車(che)主的(de)(de)“病(bing)癥”及事故(gu)引人深思(si)的(de)(de)部分我們姑且(qie)不(bu)談，上課就講課堂內容，傳統思(si)維(wei)中(zhong)(zhong)我們很多都認為(wei)追(zhui)(zhui)尾是后(hou)車(che)責任，而像(xiang)這樣的(de)(de)轉(zhuan)彎車(che)輛被(bei)被(bei)直行車(che)輛追(zhui)(zhui)尾或發(fa)生碰撞(zhuang)等事故(gu)時，是由前車(che)承(cheng)擔事故(gu)責任的(de)(de)，因為(wei)道(dao)路交(jiao)通(tong)安全(quan)法中(zhong)(zhong)規定轉(zhuan)彎的(de)(de)機動車(che)讓(rang)直行的(de)(de)車(che)輛先行。

●  臨牌和正式牌一樣 使用不當也會受罰

很(hen)多車(che)主在使用(yong)臨(lin)(lin)牌(pai)(pai)期間都(dou)膽子(zi)賊大，因(yin)為臨(lin)(lin)牌(pai)(pai)無(wu)法受罰，實際上，臨(lin)(lin)牌(pai)(pai)和正(zheng)式牌(pai)(pai)一(yi)樣(yang)都(dou)是交(jiao)(jiao)規(gui)下的(de)(de)“獵物”，并無(wu)特權，一(yi)旦發現有違規(gui)行為，一(yi)樣(yang)會受到相應的(de)(de)處(chu)罰，因(yin)此(ci)在交(jiao)(jiao)通(tong)違法這方面，無(wu)論是否(fou)(fou)臨(lin)(lin)牌(pai)(pai)都(dou)應該避(bi)免違規(gui)駕駛，否(fou)(fou)則(ze)一(yi)樣(yang)會被罰的(de)(de)喲。重點是，不(bu)按(an)交(jiao)(jiao)通(tong)法規(gui)行駛的(de)(de)背(bei)后不(bu)是處(chu)不(bu)處(chu)罰的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，而是一(yi)個(ge)交(jiao)(jiao)通(tong)安全的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，因(yin)此(ci)退一(yi)萬步說你有特權，也應該遵守(shou)交(jiao)(jiao)通(tong)規(gui)則(ze)將事故發生的(de)(de)可能(neng)性降到最低。

●  超速駕駛記6分？ 不同情況不同處理

超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)公安部有嚴格的(de)(de)(de)記分規(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)：駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)其他(ta)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)超(chao)(chao)(chao)過(guo)規(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)時(shi)速(su)(su)50%以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)，將(jiang)會被(bei)記12分。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)型以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)載(zai)客載(zai)貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、校(xiao)車(che)(che)(che)、危險(xian)物品(pin)運輸(shu)車(che)(che)(che)輛在高(gao)速(su)(su)公路(lu)、城(cheng)市(shi)快速(su)(su)路(lu)上(shang)(shang)(shang)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)超(chao)(chao)(chao)過(guo)規(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)時(shi)速(su)(su)未(wei)(wei)達(da)20%的(de)(de)(de)；駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)型以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)載(zai)客載(zai)貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、校(xiao)車(che)(che)(che)、危險(xian)物品(pin)運輸(shu)車(che)(che)(che)輛在高(gao)速(su)(su)公路(lu)、城(cheng)市(shi)快速(su)(su)路(lu)以(yi)(yi)(yi)外(wai)的(de)(de)(de)道路(lu)上(shang)(shang)(shang)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)或者駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)其他(ta)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)超(chao)(chao)(chao)過(guo)規(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)時(shi)速(su)(su)20%以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)未(wei)(wei)達(da)到50%的(de)(de)(de)將(jiang)記6分。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)型以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)載(zai)客載(zai)貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、危險(xian)物品(pin)運輸(shu)車(che)(che)(che)輛在高(gao)速(su)(su)公路(lu)、城(cheng)市(shi)快速(su)(su)路(lu)以(yi)(yi)(yi)外(wai)的(de)(de)(de)道路(lu)上(shang)(shang)(shang)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)或者駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)其他(ta)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)超(chao)(chao)(chao)過(guo)規(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)時(shi)速(su)(su)未(wei)(wei)達(da)20%的(de)(de)(de)將(jiang)記3分。

超(chao)速(su)(su)行駛(shi)所記分值與(yu)超(chao)速(su)(su)多(duo)少和在(zai)何種道路有(you)關，超(chao)速(su)(su)行駛(shi)是(shi)重大安(an)全隱患(huan)因(yin)為超(chao)速(su)(su)駕駛(shi)者(zhe)的(de)反應時間(jian)(jian)被縮(suo)短了，車輛制(zhi)動或緊急變(bian)線的(de)空間(jian)(jian)少了，迎面碰(peng)撞的(de)動能(neng)大了，隨便一項(xiang)都可以是(shi)生(sheng)命的(de)終止，更何況是(shi)一起來的(de)。

●  行駛中使用手機影響注意力 將被記3分

行駛(shi)中使用(yong)手(shou)機(ji)等妨礙駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)行為的(de)處罰為記2分，乍一(yi)看處罰并沒有(you)想象中貴(gui)嘛，但(dan)是使用(yong)手(shou)機(ji)會嚴重影響(xiang)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)注意力(li)，而當注意力(li)在手(shou)機(ji)上(shang)(shang)時(shi)，哪怕短短的(de)0.5秒。一(yi)輛時(shi)速為60km/h的(de)車(che)輛都已經行駛(shi)過接近(jin)9米。同(tong)時(shi)當注意力(li)回(hui)到(dao)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)上(shang)(shang)時(shi)還要銜(xian)接回(hui)之前的(de)路況信(xin)息，做出反(fan)應。筆者(zhe)也有(you)開車(che)使用(yong)手(shou)機(ji)的(de)惡習，但(dan)是在體驗(yan)過抬頭那一(yi)瞬間眼前即將撞上(shang)(shang)的(de)失控(kong)情景(jing)和(he)提(ti)心吊膽之后(hou)，就再也不敢投機(ji)取(qu)巧(qiao)了，沒有(you)必要去(qu)嘗試和(he)挑戰所謂的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)能力(li)，因為注意力(li)不到(dao)的(de)情境是絕對凌駕(jia)(jia)(jia)于駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)技術之上(shang)(shang)的(de)。

●  行駛中抽煙影響安全 將被扣1分

這項規(gui)定在交規(gui)中并沒(mei)有，但是(shi)抽煙或飲(yin)食的(de)確對(dui)安全有一定的(de)影(ying)響(xiang)，飲(yin)食導致的(de)雙手(shou)離開方向盤、煙蒂(di)燙手(shou)、食物掉落等的(de)情況都(dou)會奪走駕駛者(zhe)的(de)注意力，視線的(de)轉移或者(zhe)直接彎(wan)腰(yao)撿東西都(dou)可以是(shi)致命(ming)的(de)。

所以在(zai)這里也希(xi)望(wang)各位駕駛(shi)者注意(yi)防范，減少甚至避免在(zai)駕駛(shi)過(guo)程中“動(dong)嘴”，當然啦這個“動(dong)嘴”指的是是多(duo)方面的（能這么說(shuo)我(wo)也是醉了....）。

●  不系安全帶 主駕副駕均記3分

駕(jia)(jia)駛(shi)人未系安(an)全(quan)帶是(shi)記(ji)2分的(de)。也有誤(wu)區(qu)指副駕(jia)(jia)沒(mei)系安(an)全(quan)帶扣(kou)1分，這條在(zai)(zai)(zai)交規中(zhong)是(shi)沒(mei)有的(de)，但(dan)是(shi)安(an)全(quan)帶在(zai)(zai)(zai)遭遇(yu)緊急(ji)情況時能夠將 “被(bei)綁者”固定在(zai)(zai)(zai)座(zuo)位上(shang)減少碰(peng)撞(zhuang)帶來的(de)撞(zhuang)擊傷害，前(qian)段時間(jian)的(de)一(yi)則(ze)雙胞胎車禍中(zhong)則(ze)是(shi)包括(kuo)駕(jia)(jia)駛(shi)者在(zai)(zai)(zai)內(nei)都沒(mei)有系安(an)全(quan)帶所釀成的(de)慘(can)劇(ju)，教訓(xun)跟前(qian)沒(mei)有必(bi)要和生命過不去。

以(yi)上就是這節課的全(quan)部內(nei)容啦，我(wo)相信網友們應該(gai)還有(you)更多的想法，或者(zhe)是筆(bi)者(zhe)漏掉的同樣(yang)重(zhong)要的交規(gui)誤區，歡迎(ying)大(da)家在下方(fang)的評論區留下您(nin)的高見。還有(you)對我(wo)們XCP駕校的一些意見建(jian)議都(dou)可(ke)以(yi)提(ti)喲。