2015我國專用車發展趨勢分析

按照(zhao)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的表(biao)述，專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)通常(chang)是指裝有(you)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設備、具備專(zhuan)(zhuan)用(yong)功能、用(yong)于(yu)(yu)承擔(dan)專(zhuan)(zhuan)門運輸任務或專(zhuan)(zhuan)項(xiang)作業(ye)的汽(qi)車(che)(che)。專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)分為罐式車(che)(che)、廂式車(che)(che)、起重舉升車(che)(che)、特(te)種結構車(che)(che)、倉柵式車(che)(che)、專(zhuan)(zhuan)用(yong)自卸車(che)(che)等類(lei)別。與普通汽(qi)車(che)(che)相比，專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)具有(you)專(zhuan)(zhuan)業(ye)化程(cheng)度高(gao)、技術含量高(gao)、附加(jia)值高(gao)、產(chan)品種類(lei)多、生(sheng)產(chan)批量小(xiao)等特(te)點。企業(ye)分布較(jiao)為集(ji)中的省市有(you)江蘇、湖北、山東、廣東、北京(jing)、安徽等。實際上(shang)，受益于(yu)(yu)經濟(ji)的快速發展，中國專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)的發展已(yi)經具有(you)相當(dang)大的規模，出現了像中集(ji)集(ji)團、湖北程(cheng)力汽(qi)車(che)(che)等大型的專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)銷售(shou)企業(ye)。

據專用(yong)(yong)車(che)(che)發展前景報告指出：專用(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)主(zhu)要特征(zheng)是勞動密(mi)集(ji)型(xing)和技(ji)術(shu)密(mi)集(ji)型(xing)。發達(da)國(guo)(guo)家(jia)和我國(guo)(guo)在這兩種型(xing)式上各占一定優勢(shi)，勞動密(mi)集(ji)型(xing)是我國(guo)(guo)專用(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)優勢(shi)，發達(da)國(guo)(guo)家(jia)正(zheng)好(hao)相反，技(ji)術(shu)密(mi)集(ji)型(xing)是其優勢(shi)。國(guo)(guo)際上大部分著名的(de)跨國(guo)(guo)公司已通過(guo)合(he)作、合(he)資等方式進(jin)(jin)入了我國(guo)(guo)，他(ta)們的(de)介入進(jin)(jin)一步提(ti)高(gao)了我國(guo)(guo)專用(yong)(yong)汽車(che)(che)的(de)技(ji)術(shu)水平(ping)和生產(chan)(chan)(chan)能力，有(you)利于我國(guo)(guo)專用(yong)(yong)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)發展。通過(guo)對外合(he)資合(he)作，不僅(jin)提(ti)高(gao)了我國(guo)(guo)專用(yong)(yong)汽車(che)(che)行業(ye)的(de)產(chan)(chan)(chan)品質量及工(gong)藝水平(ping)，使我國(guo)(guo)專用(yong)(yong)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品技(ji)術(shu)水平(ping)提(ti)高(gao)到一個新臺階(jie)。

我國(guo)(guo)專用(yong)汽(qi)車品(pin)(pin)(pin)種大(da)多是通(tong)過(guo)仿制而(er)來，少數高技(ji)術(shu)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)則是通(tong)過(guo)引進技(ji)術(shu)或(huo)參照國(guo)(guo)外產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)做適度"國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)化改(gai)進"而(er)成，缺乏真正獨立開發(fa)創新(xin)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)。總的(de)來說(shuo)，專用(yong)車的(de)發(fa)展水平也代表著一(yi)國(guo)(guo)的(de)科技(ji)發(fa)展水平。因此加快新(xin)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)開發(fa)、為市場(chang)提供高技(ji)術(shu)含量、高附加值的(de)專用(yong)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)是擺在專用(yong)汽(qi)車生產(chan)(chan)(chan)(chan)企(qi)業面前的(de)一(yi)個(ge)首要問題(ti)。

從目(mu)前(qian)國內專用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場的(de)現狀分析中(zhong)可以(yi)看出，雖然中(zhong)國的(de)專用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場潛力(li)巨大，但由于(yu)存在投(tou)入回報周期長，市(shi)場預熱不充分等(deng)原因，因此相當一部(bu)分的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)廠商都(dou)處于(yu)觀望的(de)態度(du)。要改變目(mu)前(qian)中(zhong)國專用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場的(de)現狀，在很(hen)大程度(du)上(shang)依賴于(yu)有卓識遠見(jian)且具有雄厚(hou)技術實力(li)汽(qi)車(che)(che)(che)企業的(de)積極投(tou)入。

隨著(zhu)高等級公路的(de)建(jian)設(she)、物流(liu)市(shi)場的(de)逐漸成熟(shu)，以及國內大(da)(da)(da)量基礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，專用車(che)產(chan)品(pin)(pin)結(jie)(jie)構(gou)(gou)較過去(qu)有(you)了(le)很大(da)(da)(da)變(bian)化(hua)，重(zhong)型車(che)和輕型車(che)比(bi)例處于(yu)增長趨勢，中型車(che)比(bi)例繼(ji)續(xu)下降;體現專用功能特性的(de)產(chan)品(pin)(pin)比(bi)重(zhong)加大(da)(da)(da);種數得到大(da)(da)(da)幅增加，產(chan)品(pin)(pin)結(jie)(jie)構(gou)(gou)更加合理(li)。

產品結構方(fang)面，廂(xiang)式車(che)中(zhong)的(de)(de)專用功能較強的(de)(de)如醫(yi)療車(che)、旅(lv)居車(che)、環衛類(lei)(lei)、市(shi)(shi)政(zheng)類(lei)(lei)、城建(jian)類(lei)(lei)專用車(che)等(deng)(deng)均有大幅增長。隨(sui)著(zhu)市(shi)(shi)場需(xu)求變化，適合高等(deng)(deng)級公路的(de)(de)運輸車(che)輛(liang)(liang)、滿足專項作業功能的(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)將繼續增加。噸位構成方(fang)面，“十二五”期間，專用車(che)總產量中(zhong)重、中(zhong)、輕型車(che)輛(liang)(liang)構成比為4.5∶3∶2.5，逐漸向(xiang) 5∶2∶3方(fang)向(xiang)發展。

2014年1-8月(yue)，我國專用車(che)行(xing)業銷(xiao)量(liang)達到了(le)101.53萬(wan)輛，同比(bi)增長了(le)12.7%。2013年，我國專用車(che)行(xing)業銷(xiao)量(liang)達到了(le)141.63萬(wan)輛，同比(bi)降幅5.6%。

2009-2014年我國專用車行業銷量及增長情況

由于(yu)國內需求(qiu)的持(chi)續擴(kuo)大(da)，我國專用汽(qi)車市場也將取得飛速(su)的發展(zhan)。今后幾(ji)年發展(zhan)的重點主要集中在城市建設、物流服務和高等級公路運(yun)輸以及環(huan)衛車方面。

未(wei)來(lai)五(wu)年在政策和市場的雙(shuang)重作(zuo)用(yong)下，中(zhong)國專用(yong)汽(qi)車行業將呈現三大發展(zhan)趨勢。

●  地域化勢頭強勁

在(zai)素有汽車城(cheng)之稱的吉(ji)林省長春市(shi)(shi)，汽車早(zao)已成(cheng)為第一(yi)支柱產(chan)業，然而專(zhuan)用(yong)(yong)汽車卻始終是一(yi)個“短板”。目前(qian)，長春市(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)汽車企業共有18戶，年產(chan)能五萬輛，僅占全國(guo)總(zong)產(chan)量的3%左右(you)。為了改變這一(yi)現狀，長春市(shi)(shi)未來(lai)五年規劃(hua)新增(zeng)專(zhuan)用(yong)(yong)汽車產(chan)能10萬輛，將長春打造成(cheng)國(guo)內專(zhuan)用(yong)(yong)汽車制(zhi)造基(ji)地(di)，力(li)爭占到全國(guo)總(zong)產(chan)量的 10%。

長春打(da)造(zao)(zao)專(zhuan)用汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)基(ji)(ji)地，是(shi)當前中(zhong)(zhong)國專(zhuan)用汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)呈現地域化趨勢(shi)(shi)的一(yi)個(ge)縮影。在山東省(sheng)梁(liang)山縣(xian)、湖北省(sheng)隨(sui)(sui)州(zhou)市，這一(yi)趨勢(shi)(shi)同樣明顯。梁(liang)山縣(xian)著力(li)打(da)造(zao)(zao)“中(zhong)(zhong)國掛車(che)(專(zhuan)用車(che))生產(chan)基(ji)(ji)地”，已經匯聚了(le)各類專(zhuan)用汽(qi)車(che)生產(chan)企業(ye)(ye)100多家(jia)，形成了(le)從(cong)零部件配套到整車(che)集成的產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)條。隨(sui)(sui)州(zhou)市則定位(wei)“中(zhong)(zhong)國專(zhuan)用汽(qi)車(che)之都”，依托(tuo)幾十(shi)年(nian)來的發展(zhan)基(ji)(ji)礎，形成了(le)獨具特色的區域發展(zhan)優勢(shi)(shi)。2011年(nian)前10個(ge)月，隨(sui)(sui)州(zhou)市產(chan)銷專(zhuan)用汽(qi)車(che)超(chao)過五(wu)萬輛(liang)，居全國各地首位(wei)。

此外，遼寧、寧夏、福建(jian)(jian)、鄭州(zhou)、天津等地也正在打造自己的(de)專(zhuan)用汽(qi)(qi)車生產(chan)基地。“十二五(2011-2015年)”期間隨(sui)著一個個專(zhuan)用汽(qi)(qi)車生產(chan)基地的(de)建(jian)(jian)成(cheng)，中(zhong)國(guo)專(zhuan)用汽(qi)(qi)車地域化發展趨(qu)勢將更加明顯(xian)，產(chan)業(ye)集(ji)群效(xiao)應(ying)會顯(xian)著增加。但需要各地方政府(fu)警惕的(de)是，在專(zhuan)用汽(qi)(qi)車行業(ye)整體(ti)發展水平不高(gao)的(de)情況下，市場秩序(xu)容易被一些(xie)無資質的(de)小企業(ye)攪亂(luan)，難以形成(cheng)有效(xiao)的(de)集(ji)群優勢。

●  集團化趨勢明顯

與地(di)域(yu)化發展相(xiang)同步(bu)，專用(yong)汽車(che)行業(ye)集團(tuan)化趨(qu)勢將會更加(jia)明顯(xian)。經(jing)過(guo)幾十年的發展，國內(nei)專用(yong)汽車(che)行業(ye)已(yi)經(jing)出現了中集集團(tuan)這樣(yang)的“航母級”企(qi)業(ye)。特別是隨著中集收(shou)購(gou)或控股考格爾、華駿(jun)、圣達因等企(qi)業(ye)，陸(lu)續建立新的專用(yong)汽車(che)和掛(gua)車(che)生產基地(di)，目前中集集團(tuan)已(yi)經(jing)在東北、華北、華東、華中、西北等地(di)擁有20多個生產基地(di)，成(cheng)為全球(qiu)最大的專用(yong)汽車(che)(掛(gua)車(che))制造集團(tuan)。

除(chu)了(le)中(zhong)集這樣(yang)的后起(qi)之(zhi)秀外，國內汽(qi)(qi)車(che)行業的傳統老牌勁旅——汽(qi)(qi)解放、東風、重汽(qi)(qi)、陜汽(qi)(qi)等主機廠，也都(dou)在專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)領域不斷拓展(zhan)業務。2010年(nian)重汽(qi)(qi)集團牽(qian)手“中(zhong)國專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)之(zhi)都(dou)”的華威(wei)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司，組建重汽(qi)(qi)華威(wei)，發展(zhan)罐式(shi)車(che);一汽(qi)(qi)集團經過多年(nian)研發，成功(gong)研制(zhi)出中(zhong)國首臺具有自主知識產權的城市(shi)消(xiao)防主戰車(che)。

經過(guo)“十五(2001-2005年)”、“十一五(2006-2010年)”的發(fa)展(zhan)，中國專用汽車(che)行(xing)業已經形成了一批(pi)特色企(qi)(qi)業，以(yi)中集(ji)(ji)(ji)為代表的專用汽車(che)集(ji)(ji)(ji)團正在(zai)逐(zhu)漸壯大發(fa)展(zhan)，中航、兵(bing)器等央企(qi)(qi)也在(zai)加大對專用汽車(che)集(ji)(ji)(ji)團的發(fa)展(zhan)力度。“十二五(2011-2015年)”期間，專用汽車(che)行(xing)業將(jiang)繼續(xu)支持(chi)和鼓勵企(qi)(qi)業集(ji)(ji)(ji)團化發(fa)展(zhan)。

●  高科技化將成行業熱點

在(zai) “中國專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)之(zhi)都(dou)”湖北隨州(zhou)，企業(ye)與高校及科(ke)(ke)研(yan)(yan)院(yuan)所聯姻正在(zai)成為一(yi)種潮(chao)流(liu)。目前該市已經(jing)有90多家專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)生產制造(zao)(zao)企業(ye)與全國100多所大(da)(da)(da)專(zhuan)(zhuan)院(yuan)校、科(ke)(ke)研(yan)(yan)院(yuan)所開(kai)展(zhan)產學(xue)研(yan)(yan)合(he)作(zuo)。隨州(zhou)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)持續健康發展(zhan)必須要有科(ke)(ke)技(ji)的(de)(de)支撐，不(bu)斷(duan)推動(dong)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)高科(ke)(ke)技(ji)化，才(cai)是專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)之(zhi)都(dou)強盛的(de)(de)動(dong)力(li)(li)之(zhi)源。“合(he)金高性能(neng)重(zhong)型(xing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)制動(dong)器”是當地的(de)(de)全力(li)(li)鑄造(zao)(zao)公司與武漢理工大(da)(da)(da)學(xue)共同研(yan)(yan)發的(de)(de)一(yi)款產品，它不(bu)僅填補了(le)行(xing)業(ye)空(kong)白，解決了(le)重(zhong)型(xing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)制動(dong)失效的(de)(de)技(ji)術難(nan)題，還批量出口到英、美、意、澳等十幾個國家。此外(wai)，像楚勝(sheng)公司與武漢理工大(da)(da)(da)學(xue)共同研(yan)(yan)發的(de)(de)具有國內領(ling)先水平(ping)的(de)(de)“三(san)軸(zhou)空(kong)氣氣囊(nang)懸架半掛運油車(che)”、合(he)力(li)(li)公司與武漢大(da)(da)(da)學(xue)研(yan)(yan)發的(de)(de)“道路(lu)監測(ce)車(che)” 等，都(dou)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高了(le)國內專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)相(xiang)關(guan)領(ling)域的(de)(de)科(ke)(ke)技(ji)水平(ping)。

發(fa)生(sheng)在隨州專用汽(qi)(qi)車(che)(che)基(ji)地(di)的這一幕，反映了當前中國(guo)專用汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)的科技水平(ping)不(bu)斷提升的現狀(zhuang)。在梁山(shan)，一些專用汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)還請來名牌(pai)院校的教授成(cheng)立(li)“院士工作站”，開發(fa)生(sheng)產技術含量高(gao)(gao)、附(fu)加值高(gao)(gao)的專用汽(qi)(qi)車(che)(che)及關鍵零部件。在長春，一汽(qi)(qi)自主研發(fa)的城市主戰消防車(che)(che)，在2012年(nian)的國(guo)際消防車(che)(che)展上大放(fang)異彩，不(bu)僅(jin)受到國(guo)內同領域企業(ye)(ye)的關注，還吸(xi)引了眾多世(shi)界頂(ding)級消防車(che)(che)生(sheng)產企業(ye)(ye)的關注。