汽油成本不足4元/升 誰才是冤大頭？

    國(guo)內成品油價(jia)格可(ke)能(neng)又要(yao)(yao)下調(diao)(diao)了!行業消息(xi)顯示,成品油調(diao)(diao)價(jia)窗(chuang)口將于3月(yue)26日(ri)24時再(zai)度打開(kai),國(guo)內油價(jia)很可(ke)能(neng)再(zai)次迎(ying)來下調(diao)(diao)。油價(jia)要(yao)(yao)降了,中石化真的(de)要(yao)(yao)變“冤大頭”了么(me)?

　　事情(qing)起源于日(ri)前的一則帖子:“今(jin)天(tian)是(shi)(shi)個特(te)殊的日(ri)子,七年(nian)前,2008年(nian)的今(jin)天(tian),國(guo)際(ji)原油每(mei)桶147美(mei)元(yuan),中國(guo)油價每(mei)升(sheng)6.3元(yuan)。2015年(nian)的今(jin)天(tian),國(guo)際(ji)油價每(mei)桶43美(mei)元(yuan),中國(guo)油價仍然是(shi)(shi)6.3元(yuan)人民幣。”

　　原(yuan)本,這個調(diao)侃性的(de)貼文(wen)很可(ke)能隨時間流(liu)逝而石(shi)沉大海。但中(zhong)(zhong)石(shi)化居然在其他“兩桶(tong)(tong)油”(中(zhong)(zhong)石(shi)油、中(zhong)(zhong)海油)還在打瞌兒的(de)時候,突然站出來(lai)與(yu)貼文(wen)對決(jue):“今天,國(guo)際(ji)原(yuan)油每(mei)(mei)桶(tong)(tong)43美元(yuan),歐盟每(mei)(mei)升約(yue)9.1元(yuan),中(zhong)(zhong)國(guo)每(mei)(mei)升6.3元(yuan)。七(qi)年(nian)前,因中(zhong)(zhong)國(guo)經濟(ji)形勢及各方(fang)壓(ya)力,壓(ya)縮國(guo)內成品油調(diao)價幅(fu)度,國(guo)際(ji)原(yuan)油每(mei)(mei)桶(tong)(tong)147美元(yuan),歐盟每(mei)(mei)升約(yue)14.8元(yuan),而中(zhong)(zhong)國(guo)每(mei)(mei)升僅為6.3元(yuan)。誰(shui)是‘冤大頭’,你懂的(de)。”

　　一句“你懂(dong)(dong)的”,成(cheng)了(le)(le)萬金油,做(zuo)了(le)(le)擋箭牌(pai)。有多少人懂(dong)(dong)了(le)(le)?反正記者沒懂(dong)(dong)。

　　要搞清楚(chu)誰是冤大(da)頭(tou),必(bi)須先(xian)了解影(ying)(ying)(ying)響(xiang)原(yuan)油(you)(you)價格(ge)的(de)(de)(de)因素(su)有哪(na)些。首(shou)先(xian),供需關系(xi)是影(ying)(ying)(ying)響(xiang)價格(ge)的(de)(de)(de)決定性因素(su)。產油(you)(you)國特別是OPEC各(ge)成(cheng)員國的(de)(de)(de)生產政策,在(zai)很大(da)程度上影(ying)(ying)(ying)響(xiang)著(zhu)國際原(yuan)油(you)(you)價格(ge)走(zou)勢。其(qi)次,地緣政治也(ye)是不可忽(hu)視的(de)(de)(de)重要因素(su)之一。石油(you)(you)輸(shu)出(chu)(chu)國地區(qu)爆發戰(zhan)爭,或(huo)是恐(kong)怖(bu)主義(yi)的(de)(de)(de)蔓延,都會對(dui)(dui)油(you)(you)價產生重要的(de)(de)(de)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)。此(ci)外(wai),頁(ye)巖(yan)油(you)(you)、天然(ran)氣(qi)等能(neng)源的(de)(de)(de)開(kai)發和利用也(ye)對(dui)(dui)原(yuan)油(you)(you)價格(ge)產生著(zhu)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)。前不久(jiu),就在(zai)油(you)(you)價大(da)跌之際,歐佩克作出(chu)(chu)維持原(yuan)油(you)(you)產量不變的(de)(de)(de)決定,正(zheng)是為了應對(dui)(dui)美國頁(ye)巖(yan)油(you)(you)的(de)(de)(de)沖擊。

　　了解(jie)了國際油(you)價(jia)變動的大(da)背景,我們再(zai)看國內成品(pin)油(you)的價(jia)格。成品(pin)油(you)成本大(da)致(zhi)可以分為(wei)三個(ge)部分:生(sheng)產或進口(kou)、煉化環節、銷售終端。

　　假(jia)如油(you)企進口原(yuan)油(you),成本是多少呢?以3月25日的WTI原(yuan)油(you)期貨(huo)價(jia)格(ge)為(wei)(wei)例,每桶原(yuan)油(you)45.72美元(yuan)。這是個什(shen)么概念?1桶油(you)約(yue)為(wei)(wei)159升(sheng)(sheng)(由(you)于原(yuan)油(you)產地(di)不同(tong),密度也不同(tong),我(wo)們(men)在這里四舍(she)五入,只作(zuo)估算值),按當日美元(yuan)兌人民(min)幣匯率計(ji)算,一桶原(yuan)油(you)約(yue)為(wei)(wei)284元(yuan)人民(min)幣,約(yue)合1.79元(yuan)/升(sheng)(sheng)。考(kao)慮到原(yuan)油(you)煉化汽(qi)油(you)的比例為(wei)(wei)30%~70%之間,我(wo)們(men)按中間值50%計(ji)算,即成本翻倍。那么,汽(qi)油(you)的生產成本價(jia)格(ge)約(yue)為(wei)(wei)3.58元(yuan)/升(sheng)(sheng),遠(yuan)低于國(guo)內油(you)價(jia)。

　　當然,國內成(cheng)品(pin)油(you)(you)價格還包含消費稅(shui)。成(cheng)品(pin)油(you)(you)消費稅(shui)經過三次上調(diao)后(hou),目前(qian)每升0.32元。那么,剔除(chu)上述價格,是否(fou)就(jiu)是石油(you)(you)巨頭的獲得純利呢?不得而知。究其(qi)原因,可(ke)以借用(yong)石油(you)(you)標準委員會主任、中國石化集團前(qian)總工(gong)程師曹湘洪先(xian)生(sheng),在接受采訪時說的一句話:“不懂煉油(you)(you)企(qi)業。”

　　不(bu)過(guo),想想當(dang)年(nian)國(guo)際油價高企(qi)(qi)時(shi),中石(shi)(shi)化獲得(de)的500億元(yuan)財政(zheng)補貼(tie),似乎真(zhen)正為消(xiao)費(fei)者“買單”的是國(guo)家,也不(bu)是某個企(qi)(qi)業。再想想石(shi)(shi)油系(xi)牽出的一系(xi)列貪腐大案,還冤嗎?如(ru)果非要說“冤”,那(nei)企(qi)(qi)業自己也是冤的明白,好過(guo)消(xiao)費(fei)者不(bu)明不(bu)白。

　　不(bu)管怎么說,油(you)價(jia)(jia)還是要降了,預(yu)計汽(qi)柴油(you)降價(jia)(jia)幅度在240元/噸左右。本次油(you)價(jia)(jia)調整(zheng)落地后,近半數省市93#汽(qi)油(you)零售升價(jia)(jia)將(jiang)重回“5元時代”。普通私家車平均每500公里,費用會(hui)降低(di)6-8元左右。