國四車加油需謹慎：小心柴油品質不達標

如(ru)果(guo)國四(si)(si)(si)(si)車(che)“喝(he)”不上國四(si)(si)(si)(si)油(you)，那么(me)貨車(che)尾氣污(wu)染物(wu)(wu)的(de)排放(fang)就達不到(dao)預期效(xiao)果(guo)；如(ru)果(guo)國四(si)(si)(si)(si)貨車(che)長(chang)期“喝(he)”不到(dao)國四(si)(si)(si)(si)油(you)，那么(me)柴油(you)中(zhong)的(de)硫化物(wu)(wu)會損壞噴油(you)嘴等(deng)硬件。如(ru)此來看，油(you)品是否(fou)達標直(zhi)接(jie)影響著國四(si)(si)(si)(si)排放(fang)標準(zhun)的(de)實施是否(fou)達到(dao)了真正意義(yi)上的(de)環保要求(qiu)，以及是否(fou)能讓國四(si)(si)(si)(si)車(che)安全運行。

國(guo)(guo)三貨車(che)停止銷售與國(guo)(guo)四標(biao)準(zhun)車(che)用柴油(you)全國(guo)(guo)供(gong)在時間上(shang)應(ying)是一致(zhi)的，即(ji)從2015年1月1日(ri)起。當前(qian)的國(guo)(guo)四柴油(you)達標(biao)情況(kuang)如何？記(ji)者于日(ri)前(qian)連(lian)線到(dao)了國(guo)(guo)聯質(zhi)檢(jian)(jian)油(you)品檢(jian)(jian)測中心業務部郭工(gong)。他(ta)向記(ji)者透(tou)露，就一些地、市(shi)工(gong)商局送檢(jian)(jian)的柴油(you)樣品而言，總體檢(jian)(jian)測結(jie)果(guo)并不樂觀(guan)。

一汽解放青島汽車(che)有限公(gong)司長期對油品(pin)進行過跟蹤調查，其研發部(bu)相關人員也向記者反映情況：由于某(mou)些(xie)(xie)沿海地(di)區存(cun)在(zai)原油走私(si)的現象，當地(di)一些(xie)(xie)私(si)人加油站的油品(pin)質(zhi)量(liang)無法保障(zhang)。

對此，業內人士多次呼吁：油品不能拖國四(si)排放標(biao)準(zhun)實施(shi)的(de)后腿(tui)，國四(si)車到之前，國四(si)油必須到位。

●  油品不達標阻礙國四排放升級

全國范圍供(gong)應的(de)柴(chai)油(you)有很(hen)(hen)多達(da)不(bu)到國四要求，這是國四排放(fang)標(biao)準難(nan)以全面實施且(qie)在時間上一再推遲的(de)重(zhong)要原因之一。“國四排放(fang)標(biao)準實施的(de)核心(xin)在于，國 四油(you)和車缺一不(bu)可。”業(ye)內資深專(zhuan)家杜芳慈(ci)一直這樣(yang)認為。此前，中國汽(qi)車行(xing)業(ye)協會與(yu)汽(qi)車企業(ye)曾聯合對各地(di)的(de)油(you)品進行(xing)過抽樣(yang)檢測，結(jie)果與(yu)官方公布的(de)合格率相差 甚(shen)遠，很(hen)(hen)不(bu)樂觀。杜芳慈(ci)向記者(zhe)坦言，油(you)品不(bu)達(da)標(biao)是阻礙國四標(biao)準升級的(de)最大(da)問題。

有的(de)商(shang)(shang)用車(che)企業，為(wei)測(ce)(ce)試其國(guo)四產品投放市場之后的(de)性能表現，對車(che)輛(liang)在不(bu)同區(qu)域加注的(de)柴油(you)(you)進(jin)行了檢(jian)測(ce)(ce)。這(zhe)些(xie)(xie)(xie)企業反(fan)映，雖然油(you)(you)品整(zheng)體效果比較(jiao)理想， 但個別地區(qu)的(de)劣質油(you)(you)還是讓車(che)企擔憂(you)發動機會因此受到(dao)損害；而作為(wei)國(guo)家監督管理部門，各地工商(shang)(shang)局也會對當(dang)地的(de)油(you)(you)品進(jin)行抽樣檢(jian)測(ce)(ce)。記者從某(mou)第三(san)方油(you)(you)品檢(jian)測(ce)(ce)中 心國(guo)聯質檢(jian)人員那(nei)里得到(dao)的(de)信息是，一些(xie)(xie)(xie)工商(shang)(shang)局送(song)檢(jian)的(de)國(guo)四油(you)(you)品達(da)標率并(bing)不(bu)是很高，有些(xie)(xie)(xie)油(you)(you)品，盡管含硫量達(da)到(dao)標準，但其他十(shi)余項指(zhi)標并(bing)不(bu)都(dou)能達(da)標。

●  不達標油品未絕跡

按照國務院辦公廳印發(fa)的(de)(de)《2014-2015年(nian)節能減排低碳(tan)發(fa)展行(xing)動方案》規(gui)定，2014年(nian)底前(qian)，在全國供應國四標準車用 柴(chai)油(you)(you)。到2015年(nian)底，京(jing)津冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)等區(qu)域(yu)內重點(dian)(dian)城(cheng)市全面(mian)供應國五標準車用汽(qi)油(you)(you)和柴(chai)油(you)(you)。依照這個(ge)時間節點(dian)(dian)，當前(qian)的(de)(de)油(you)(you)品質量如(ru)何？“我(wo)們還在跟(gen)蹤 調查(cha)車輛(liang)在不(bu)同地區(qu)加注的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)是(shi)否(fou)合(he)格，近期來看，江浙滬地區(qu)的(de)(de)油(you)(you)品基(ji)本能夠(gou)達到要(yao)求(qiu)。”與(yu)半年(nian)前(qian)相比，一汽(qi)解(jie)放青島汽(qi)車有限(xian)公司研發(fa)部(bu)副(fu)部(bu)長王(wang)玉海對江 浙滬地區(qu)的(de)(de)油(you)(you)品滿意度提升了很(hen)多(duo)。

不過就一些偏遠地區、小(xiao)型加油(you)(you)(you)(you)站(zhan)的(de)油(you)(you)(you)(you)品(pin)問題，還是(shi)不能忽視(shi)。“當前(qian)，雖然很多省份紛紛發布消(xiao)息稱(cheng)已全面(mian)供應(ying)(ying)國四柴油(you)(you)(you)(you)，但是(shi)柴油(you)(you)(you)(you)在儲存、運送過程(cheng) 中，會因(yin)一些不確定因(yin)素(su)(su)導致油(you)(you)(you)(you)品(pin)質量變差，這其中包括人(ren)為因(yin)素(su)(su)。”國聯(lian)質檢相關人(ren)員向記者透露，一些小(xiao)的(de)加油(you)(you)(you)(you)站(zhan)之所以(yi)會供應(ying)(ying)不達標(biao)油(you)(you)(you)(you)品(pin)，“還有一個(ge)原因(yin)就 是(shi)“油(you)(you)(you)(you)耗子(zi)”販賣通過不法手(shou)段得來的(de)柴油(you)(you)(you)(you)，并在柴油(you)(you)(you)(you)里做(zuo)手(shou)腳。”

針對油品質量在(zai)各地(di)區有可能出(chu)現不均(jun)衡這一問題，不少物(wu)(wu)流公(gong)司固定了車(che)輛(liang)加油地(di)點。“我們的(de)車(che)輛(liang)是(shi)進(jin)口車(che)，非常清楚劣質油品對車(che)輛(liang)的(de)危害，所(suo)以都是(shi)在(zai)始發(fa)地(di)加夠來回路程所(suo)需的(de)油。”金波物(wu)(wu)流公(gong)司負(fu)責(ze)人史向陽告訴記者。

●  如何擺脫油品對國四車的傷害？

工(gong)信(xin)部(bu)產業政策司發布(bu)的(de)《中華(hua)人民共和國工(gong)業和信(xin)息化部(bu)第27號公告》指出(chu)，2014年(nian)12月31日廢止適用(yong)于國家(jia)第三階段汽車排放標準柴(chai)油(you)車產品(pin)《公告》，2015年(nian)1月1日起(qi)國三柴(chai)油(you)車產品(pin)將(jiang)不得銷售(shou)。

按照(zhao)政策規定，國(guo)三車現在應全(quan)部(bu)禁止(zhi)銷售，全(quan)面開(kai)啟國(guo)四(si)(si)車時(shi)代。如果指望全(quan)國(guo)各地加油站的油品(pin)質量都達標并(bing)不現實，那么有沒有其他方法，能夠讓國(guo)四(si)(si)車擺脫不達標油品(pin)的傷害？

一汽解放青島(dao)有(you)限公(gong)司(si)市場(chang)部人員告訴記者，隨(sui)著物(wu)流(liu)(liu)業(ye)集約(yue)化程度的不斷提(ti)高，很多有(you)規(gui)模(mo)的物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)對車輛的管(guan)理比較規(gui)范，在(zai)燃油的加注上也(ye)很統(tong)一。“一般情(qing)況下，像那些只有(you)三、五輛車的小物(wu)流(liu)(liu)公(gong)司(si)，因(yin)為資金短缺等原因(yin)，會偶(ou)爾貪便宜加注不達標(biao)油品。”

這表明，國四車如果想擺脫(tuo)不達標油(you)(you)(you)品對其的傷害，就應該做(zuo)到主(zhu)動抵制(zhi)劣質(zhi)油(you)(you)(you)品，在正(zheng)規(gui)、放心(xin)的加油(you)(you)(you)站加注。與此同時，各地工商部門(men)也應不定時對加油(you)(you)(you)站的油(you)(you)(you)品進行(xing)抽樣(yang)檢測(ce)，起到監督作用。這樣(yang)，國四車才(cai)能免受不達標油(you)(you)(you)的危害。