汽車4S店品牌授權有望從“一年一授權”改為五年

　　記者(zhe)昨天(tian)從中國汽(qi)(qi)車流通(tong)協(xie)會(hui)(hui)(hui)獲(huo)悉，該協(xie)會(hui)(hui)(hui)受商(shang)務部委托(tuo)于前天(tian)組織召開關于《汽(qi)(qi)車銷售管理(li)辦法(fa)（征求意見(jian)稿）》修訂意見(jian)的座談會(hui)(hui)(hui)。多(duo)家(jia)汽(qi)(qi)車4S經(jing)銷商(shang)和相關法(fa)律顧問出席了會(hui)(hui)(hui)議。

　　我國現(xian)行的(de)《汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌銷(xiao)售管(guan)理(li)實施辦法》于(yu)2005年4月1日出臺(tai)，距今已經接近10年時(shi)間。當時(shi)出臺(tai)相關辦法主要是(shi)為了(le)規范(fan)汽(qi)(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)的(de)銷(xiao)售行為，因(yin)此其中更多的(de)是(shi)對銷(xiao)售商(shang)的(de)約束條(tiao)款，這(zhe)在(zai)客觀上將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商(shang)置于(yu)較為強勢的(de)地(di)位。比如辦法要求(qiu)經銷(xiao)商(shang)必須(xu)獲(huo)得汽(qi)(qi)車(che)(che)企業的(de)授權之后才能夠在(zai)工(gong)商(shang)部門登記獲(huo)取經營資格，同時(shi)只能從整車(che)(che)企業采購備件(jian)，以及4S店(dian)在(zai)維修時(shi)必須(xu)使用原廠配件(jian)等，這(zhe)些也是(shi)這(zhe)部辦法引發不少經銷(xiao)商(shang)吐槽的(de)根本(ben)原因(yin)。

　　目前國內汽(qi)(qi)車產業形勢以及市(shi)場(chang)環境較10年前已經(jing)發(fa)生了根本變化，因此商(shang)(shang)務(wu)部(bu)開始著(zhu)手(shou)修(xiu)訂這部(bu)辦法(fa)(fa)，此前已經(jing)有行(xing)(xing)業協(xie)會(hui)(hui)等多次(ci)召集相(xiang)(xiang)關企(qi)業進行(xing)(xing)商(shang)(shang)討。據中國汽(qi)(qi)車流(liu)通協(xie)會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長刁建申(shen)介紹，此次(ci)辦法(fa)(fa)修(xiu)訂就是要進一步規(gui)范市(shi)場(chang)經(jing)營行(xing)(xing)為，切(qie)實維護(hu)消費者(zhe)、經(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)、供應商(shang)(shang)等各方的(de)利益(yi)。協(xie)會(hui)(hui)將(jiang)整理相(xiang)(xiang)關討論意見和建議上報(bao)商(shang)(shang)務(wu)部(bu)，使(shi)《辦法(fa)(fa)》的(de)修(xiu)訂更加(jia)完善，更具(ju)可操(cao)作(zuo)性。

　　據了解，在新的《辦(ban)法(fa)(fa)》中(zhong)，雖然整車廠(chang)商對(dui)(dui)經(jing)銷(xiao)(xiao)商的授(shou)權(quan)將依然保(bao)留，但時(shi)間由一年一次(ci)改為(wei)五年一次(ci)。與此同(tong)時(shi)，如果在授(shou)權(quan)期內，汽(qi)車廠(chang)家提前(qian)解約，需(xu)要回購經(jing)銷(xiao)(xiao)商設(she)備、設(she)施以及對(dui)(dui)經(jing)銷(xiao)(xiao)商的建店投入進行補(bu)貼。按照以往“一年一授(shou)權(quan)”的模式，很多經(jing)銷(xiao)(xiao)商一到年末都會(hui)提心吊膽被汽(qi)車廠(chang)家“卡年關(guan)”，同(tong)時(shi)由于授(shou)權(quan)期限太短，很多經(jing)銷(xiao)(xiao)商也(ye)不(bu)(bu)敢(gan)放開手腳專注經(jing)營(ying)。而(er)(er)新辦(ban)法(fa)(fa)使得汽(qi)車廠(chang)家對(dui)(dui)經(jing)銷(xiao)(xiao)商不(bu)(bu)再是單一的控制(zhi)關(guan)系，而(er)(er)是互相承擔責任義務，而(er)(er)且更長時(shi)間的授(shou)權(quan)期有(you)利于經(jing)銷(xiao)(xiao)商更穩(wen)定(ding)地投入經(jing)營(ying)工作。

　　事(shi)實上，除商(shang)(shang)(shang)務部外其他政府部門(men)從今年下(xia)半年起(qi)也開始考量逐(zhu)漸削弱汽(qi)車(che)(che)(che)廠家在整個汽(qi)車(che)(che)(che)供應(ying)鏈中的(de)一家獨(du)大地位(wei)。比如國家工(gong)商(shang)(shang)(shang)總局自今年10月1日起(qi)，停止(zhi)實施汽(qi)車(che)(che)(che)總經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)和(he)(he)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)授(shou)權(quan)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)備(bei)(bei)案(an)(an)工(gong)作。根據(ju)工(gong)商(shang)(shang)(shang)總局的(de)部署，停止(zhi)實施備(bei)(bei)案(an)(an)工(gong)作后，從事(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)銷(xiao)(xiao)售的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)（含總經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)），按照(zhao)工(gong)商(shang)(shang)(shang)登(deng)記(ji)(ji)(ji)管理相關規定辦理，其營業執照(zhao)經營范圍統一登(deng)記(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)“汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售”。根據(ju)工(gong)商(shang)(shang)(shang)總局公布的(de)備(bei)(bei)案(an)(an)名單(dan)文件，已將營業執照(zhao)經營范圍登(deng)記(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)“××品(pin)(pin)(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售”的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)總經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)和(he)(he)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)授(shou)權(quan)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)，可以申請(qing)變更登(deng)記(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)“汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售”。

　　而從此次商務部(bu)的(de)征(zheng)詢(xun)意見中(zhong)也(ye)可(ke)(ke)以看到，原來的(de)《汽(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)銷(xiao)售(shou)管(guan)理(li)實(shi)施辦法》將(jiang)變為《汽(qi)(qi)車銷(xiao)售(shou)管(guan)理(li)辦法》，也(ye)不再(zai)強(qiang)調(diao)品(pin)牌(pai)屬性。業內(nei)(nei)人士(shi)分析，雖然僅僅幾字之差(cha)，但這(zhe)意味著未(wei)來我國汽(qi)(qi)車銷(xiao)售(shou)的(de)基本模(mo)(mo)式將(jiang)由目前的(de)一家(jia)汽(qi)(qi)車4S店只能賣(mai)一個品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)車變為可(ke)(ke)以賣(mai)多個品(pin)牌(pai)的(de)汽(qi)(qi)車，“汽(qi)(qi)車超(chao)市”、“汽(qi)(qi)車賣(mai)場 綜(zong)合維(wei)修廠”等新銷(xiao)售(shou)模(mo)(mo)式將(jiang)成為新興發展方向都有可(ke)(ke)能在國內(nei)(nei)出現，汽(qi)(qi)車廠家(jia)和經(jing)銷(xiao)商的(de)話語權(quan)也(ye)將(jiang)因此改變。