江淮校車東風校車底盤成為校車首選底盤

    我國的校車新國標實施一年半了，目前市場上還有很多老款非國標校車。現在很多地方已經逐步出臺了老款校車的淘汰政策，尖頭新國標校車全面取代老款校車是大勢所趨。

    校車除了整車廠的安全性附加配置以外，最主要的就是底盤。目前江淮校車東風校車底盤成為校車首選底盤。如果有人問你：這個世界上最貴的東西是什么？你的回答會是什么？耀眼的黃金，璀璨的鉆石，豪華的別墅，限量版的豪車，還是無數的鈔票？恐怕這都不對，我的答案，是人的生命！因為生命只有一次，每個人，不論你的身份如何，有且僅有一次，因而顯得無比的珍貴，不論你到底有什么，你都買不來第二次生命！這其中，最為珍貴的就是正處在花樣年華的學齡兒童和少年，只因為他們才是未來祖國的希望。

    眾所周知，我們富饒的祖國地大物博，其中不乏地廣人稀的山區和丘陵地帶，貧富差距分布也并不均勻，敬愛的周總理曾經說過“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”，現在仍然有不少地區的孩子，為了上學，每天都要跋山涉水步行很遠的距離才能從家到學校，放學之后再步行回家，條件稍稍好一些的地區，幾家人或者大隊、村鎮集資購買或者租用車輛接送孩子上學，上學放學步行太遠的問題解決了，可是私家車、客運、貨運車輛并不是專門為孩子打造的具備完善條件和高等級安全標準的校車，曾經廣東和湖南的校車事故仍然歷歷在目，這些本應該天真活潑坐在課堂里的孩子們卻只留給了我們慘痛的教訓。

    專業校車的推廣與其他任何車型都有著本質的區別，校車的推廣是不以盈利為目的的公益行為而非商業行為，安全和質量才是檢驗產品的最重要標準。目前在偏遠山區，急需高質量校車投入的地區，主要面臨的問題是財政投入不足、道路運行條件差等原因，針對這些因素，校車廠家的專業校車通過政府補貼、靈活多變的購買政策，讓大多數需要校車的地區能夠享受到以較低的價格購買到高質量、切合當地用車實際情況的校車，校車廠家的校車產品主要采用國內主流的江淮底盤（主要搭配江淮五十鈴合作的江淮鈴發動機）或東風底盤（主要搭配玉柴發動機）售價更為親民，切實的為政府和有關部門減輕了財政方面的負擔。

    相比國外，我國對于專業校車的發展起步較晚，在校車安全事故發生了之后，才逐引起重視，校車廠家在輿論熱潮退卻、政府的主導積極性衰減之后，并沒有放松對于企業自身的要求，也完全沒有采用基于普通車型噴上黃色車身、貼上校車字樣的方式來“生產”校車，而是在積極研制和推出更為符合我國國情的優質校車，并且在努力主導國內市場的行業規范化、推進立法等方面。

    作為一家優秀的生產廠商，校車廠家從研發、生產到最終的產品質量和服務多個角度出發，積極去解決當下因為經費問題而帶來的“購車難”和“用車難”的問題，設計、制造符合中國國情的優質校車，提供優質的服務，盡可能的降低用車成本。買高性價比的新國標校車產品，就找專業的校車廠家！