胎壓強制標準有望出臺 車上需裝胎壓監測

記者從業內人(ren)士處獲悉，最新(xin)的汽(qi)車胎(tai)壓(ya)(ya)相關法規已經進入醞釀(niang)尾聲，有望近日(ri)出臺(tai)。該人(ren)士透露(lu)，新(xin)法規中(zhong)制定了胎(tai)壓(ya)(ya)的強制標準，即汽(qi)車生產(chan)企業必須按照相關要求在汽(qi)車上安裝輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)的監(jian)測系統(tong)。

保證安全駕駛

作為(wei)傳感器(qi)、電子(zi)保(bao)護器(qi)等汽(qi)(qi)車電子(zi)的(de)龍頭企業，森薩塔電子(zi)技術有限公(gong)司中(zhong)國(guo)(guo)及(ji)印(yin)度區總裁常旌對中(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)券報記者解釋說(shuo)，在汽(qi)(qi)車上(shang)安裝輪(lun)胎(tai)氣壓的(de)監(jian)測(ce)系(xi)統，一(yi)方面是(shi)為(wei)了輪(lun)胎(tai)和汽(qi)(qi)車使用過程中(zhong)節能的(de)需要(yao)，另一(yi)方面也是(shi)出(chu)于保(bao)證(zheng)行車過程中(zhong)安全(quan)的(de)考慮。

常(chang)旌說，胎(tai)(tai)壓不(bu)僅(jin)關系到駕乘(cheng)的(de)舒適度(du)，更(geng)關系到駕乘(cheng)的(de)安全。胎(tai)(tai)壓過高，輪胎(tai)(tai)的(de)摩擦(ca)力(li)、附著力(li)就會降低(di)，還會形成爆胎(tai)(tai)的(de)隱患，影響(xiang)行(xing)車安全；胎(tai)(tai)壓過低(di)不(bu)僅(jin)會造成方向沉，跑偏等(deng)不(bu)利駕乘(cheng)安全的(de)因素，也(ye)會對輪胎(tai)(tai)造成損害(hai)。

根(gen)據(ju)公開(kai)數(shu)據(ju)，由爆胎引起的車(che)禍(huo)在惡性交通(tong)事(shi)故(gu)中所(suo)占的比例(li)非常高(gao)，而(er)造成爆胎的因素(su)中胎壓不合適當屬首要原因。

據了(le)解，汽(qi)車(che)胎壓監(jian)測系(xi)統(tong)作(zuo)為我國汽(qi)車(che)業的(de)推薦標準(zhun)已實施三年多，在(zai)高(gao)端及部分中檔車(che)中有安裝，但總(zong)體裝配率較低。數據顯示(shi)，2012年裝配率僅為9.65%。因此，業內人士認為有必要對相關(guan)胎壓標準(zhun)進行規(gui)范。