近日，在(zai)交通(tong)部(bu)出臺(tai)的(de)2018年更(geng)貼近民生實事的(de)改革(ge)工作中，又(you)有不(bu)少好消息(xi)陸續發布。

2018年交通運(yun)輸更貼近民生實事

2018年，繼續(xu)推進交通運(yun)輸(shu)更(geng)貼近(jin)民生實事的總體要(yao)求是：以(yi)習近(jin)平新(xin)時代中(zhong)國特色社會主義思想為指導(dao)，堅持以(yi)人(ren)(ren)民為中(zhong)心(xin)，緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)人(ren)(ren)民最關心(xin)最直接最現實利益問題(ti)，堅持人(ren)(ren)人(ren)(ren)盡責，強化(hua)服務(wu)創新(xin)，注(zhu)重上下聯動，既盡力(li)而(er)(er)為，又量力(li)而(er)(er)行，不斷完善交通運(yun)輸(shu)公共(gong)服務(wu)體系，不斷提升(sheng)交通運(yun)輸(shu)公共(gong)服務(wu)供給質量和水平，讓交通運(yun)輸(shu)改(gai)革發(fa)展成果更(geng)多更(geng)公平惠及全(quan)體人(ren)(ren)民，使(shi)人(ren)(ren)民群眾在(zai)交通運(yun)輸(shu)領域的獲得感(gan)、幸福感(gan)、安(an)全(quan)感(gan)更(geng)加(jia)充實、更(geng)有保障(zhang)、更(geng)可持續(xu)。

1.新(xin)(xin)改建(jian)農(nong)村(cun)公路(lu)20萬(wan)公里，新(xin)(xin)增5000個建(jian)制村(cun)通硬化路(lu)，新(xin)(xin)增5000個建(jian)制村(cun)通客車。

主要目標：2020年實現具備(bei)條(tiao)件(jian)的鄉鎮和建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)(cun)通(tong)硬化(hua)(hua)路(lu)、通(tong)客車。率先解決貧困地區建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)(cun)通(tong)硬化(hua)(hua)路(lu)的建(jian)(jian)設(she)任務(wu)，同步(bu)完(wan)成西部其他(ta)地區建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)(cun)通(tong)硬化(hua)(hua)路(lu)建(jian)(jian)設(she)，推進較大人口(kou)規(gui)模撤(che)并建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)(cun)（自(zi)然村(cun)(cun)）通(tong)硬化(hua)(hua)路(lu)，有(you)序(xu)拓展農村(cun)(cun)公路(lu)網通(tong)達(da)廣(guang)度(du)深度(du)，為(wei)農村(cun)(cun)群(qun)眾提供更加安全便捷(jie)的出行服務(wu)。

承(cheng)辦單位：規劃司、運(yun)輸(shu)(shu)服務司，各有(you)關省(sheng)級交通運(yun)輸(shu)(shu)主管(guan)部門。

協辦單位：公路局。

2.實(shi)施鄉(xiang)道及以上公路安全生命(ming)防護(hu)工程18萬公里(li)、危橋改造(zao)2500座。

主要目標：2020年基(ji)本(ben)完(wan)成鄉(xiang)道及(ji)以上行(xing)政等(deng)級公路安(an)全隱患治理(li)、改(gai)造完(wan)成現有國省(sheng)道危(wei)橋(qiao)和縣鄉(xiang)道中急需改(gai)造的危(wei)橋(qiao)，實現國省(sheng)道、農(nong)村公路交通安(an)全基(ji)礎設施明顯改(gai)善、安(an)全防護水(shui)平顯著提(ti)高。

承辦單位(wei)：公路局，各有關省級(ji)交通運(yun)輸(shu)主(zhu)管(guan)部門。

協辦單位：規劃司。

3.推進建(jian)設(she)改造普通國省干線公路服務設(she)施1000個(ge)。

主要(yao)目(mu)標(biao)：指導各(ge)地建設(she)、改造普(pu)通(tong)國省干線公路服務設(she)施1000個(ge)，提升普(pu)通(tong)國省干線公路服務能力和(he)水平(ping)。

承辦(ban)單位：公路局，各有關(guan)省(sheng)級交(jiao)通運輸主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)。

協辦單位(wei)：規(gui)劃(hua)司(si)、財審司(si)。

4.新增ETC專用車道2000條，ETC用戶1500萬。

主(zhu)要目標：指導省級(ji)交通運輸主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)加大政策引導和(he)支持力度(du)，不(bu)斷擴大ETC車道和(he)用(yong)戶規模(mo)，進(jin)一步發揮ETC聯網運營成效，提升收費公(gong)路服務(wu)水平。

承(cheng)辦單位：公路(lu)局(ju)，各有(you)關省級(ji)交(jiao)通運輸主管部門。

協辦單位：規劃司、財審司、路(lu)網中心、公路(lu)院。

5.推(tui)進取(qu)消行(xing)(xing)政(zheng)許可(ke)事項(xiang)，壓(ya)縮涉企(qi)證照，全(quan)面推(tui)行(xing)(xing)行(xing)(xing)政(zheng)許可(ke)網上辦理。

主(zhu)要目(mu)標：推進取消一批部(bu)(bu)(bu)(bu)行(xing)政許(xu)可事(shi)項和中央指定(ding)地(di)方實施行(xing)政許(xu)可事(shi)項，壓縮部(bu)(bu)(bu)(bu)和地(di)方交通運輸部(bu)(bu)(bu)(bu)門涉(she)企證(zheng)照。全面推行(xing)行(xing)政許(xu)可網上辦(ban)理(li)，部(bu)(bu)(bu)(bu)和三分之二以上省(sheng)級交通運輸部(bu)(bu)(bu)(bu)門行(xing)政許(xu)可事(shi)項實現(xian)網上辦(ban)理(li)。20個(ge)省(sheng)級交通運輸部(bu)(bu)(bu)(bu)門、20個(ge)直屬海事(shi)局(ju)、350個(ge)基層海事(shi)管理(li)機構設立實體(ti)審批大廳或政務窗口，方便群(qun)眾就近(jin)辦(ban)理(li)。推動各級交通運輸部(bu)(bu)(bu)(bu)門編制發布行(xing)政許(xu)可事(shi)項服務指南。

承(cheng)辦單(dan)位：法制(zhi)司，各省級(ji)交通運輸主(zhu)管部(bu)門。

協辦單(dan)位(wei)：規劃司、公(gong)路(lu)局(ju)、水運局(ju)、運輸服務司、海事局(ju)。

6.推(tui)動公(gong)交(jiao)都市創建(jian)，提升城市居民出(chu)行服務水平。

主(zhu)要目標：對37個(ge)公(gong)(gong)交都市創(chuang)(chuang)建5年(nian)(nian)來(lai)的達(da)標情況進行督查督導。2018年(nian)(nian)開展(zhan)15個(ge)公(gong)(gong)交都市創(chuang)(chuang)建驗(yan)收，驗(yan)收城(cheng)市的公(gong)(gong)共交通乘客滿意(yi)度達(da)到85%以上(shang)，切(qie)實提升城(cheng)市居民出行服務水(shui)平。

承辦單位：運輸服務司，各有關省級(ji)交通(tong)運輸主管部門(men)。

7.推(tui)進交(jiao)通(tong)(tong)“一卡通(tong)(tong)”便捷支付，進一步擴(kuo)大使(shi)用人群、擴(kuo)大互聯互通(tong)(tong)應用范(fan)圍和數(shu)量。

主要目標：年底前基本實現220多個(ge)地級以上(shang)城市交通一(yi)卡通互聯(lian)互通，進(jin)一(yi)步(bu)推進(jin)城市公共汽(qi)電車(che)、城市軌道交通、出租汽(qi)車(che)、城市輪渡等(deng)出行方式的一(yi)卡支付。

承辦單位：運輸服務司、通信信息中心，各(ge)有關(guan)省級交通運輸主管部門。

8.推(tui)進全國汽車(che)(che)維修電(dian)子健康檔案(an)系統建設，提升汽車(che)(che)維修服務滿(man)意度。

主(zhu)(zhu)要(yao)目(mu)標：年底前在20個以上的(de)省份推進汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)電子健康檔案(an)系統建設，并基本實(shi)現部(bu)省系統的(de)數據(ju)聯通，透明維(wei)修(xiu)(xiu)服務，方便車(che)主(zhu)(zhu)查詢，提升汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)市(shi)場的(de)誠信水平和車(che)主(zhu)(zhu)對汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)服務的(de)滿意度。

承辦單(dan)位(wei)：運輸服務司，各(ge)有關省(sheng)級交(jiao)通運輸主管部(bu)門。

9.推進(jin)道路普通貨運車(che)輛異地檢驗檢測(ce)，便利貨車(che)檢驗檢測(ce)服(fu)務。

主要目標：年(nian)底前在15個省份(fen)，實(shi)行普通(tong)貨運車輛(liang)在本省份(fen)轄區范圍內異地辦理檢驗檢測(ce)，無需(xu)辦理委(wei)托手續，并逐(zhu)步推行跨省異地檢驗檢測(ce)，為道路(lu)貨運經營者和貨車車主提供更加便(bian)捷(jie)的(de)服務(wu)。

承辦單(dan)位(wei)：運(yun)輸(shu)(shu)服務司、通信(xin)信(xin)息中心，各有關省級交通運(yun)輸(shu)(shu)主管部門。

10.推進(jin)“司(si)機之(zhi)家”建設，改善貨車司(si)機工作條件(jian)。

主(zhu)要目標：在5個省(sheng)份(fen)選(xuan)擇(ze)公路服(fu)務區(qu)(qu)、骨干物流(liu)通道(dao)、物流(liu)園區(qu)(qu)，組織開(kai)展(zhan)“司機(ji)(ji)(ji)之家(jia)”試點(dian)建設，為貨(huo)車司機(ji)(ji)(ji)提供(gong)舒適便(bian)捷、經濟實惠的休(xiu)息場所，改善貨(huo)車司機(ji)(ji)(ji)的食宿條件(jian)，切(qie)實增(zeng)強貨(huo)車司機(ji)(ji)(ji)的獲(huo)得(de)感。

承辦單位(wei)：運輸(shu)服務(wu)司，各有關省級交通運輸(shu)主管部門。

協辦單位：公路局。

11.建成船員“口袋工程(cheng)”，進一(yi)步完善系統(tong)功能，把服務送(song)到船員手(shou)上，裝進船員口袋。

主要目標：建(jian)成船員移動(dong)服務、遠(yuan)程教育培訓和遠(yuan)程考(kao)試(shi)三個服務支撐平臺，優(you)化完善自助服務平臺的功能；進一(yi)步提供船員貼(tie)身服務，滿(man)足內河所有適任考(kao)試(shi)科目需(xu)要；實現(xian)服務船員實時網絡(luo)100%覆(fu)蓋。

承辦單位：海事局。

協辦(ban)單位：規劃(hua)司、水運局，各(ge)有關省級交通(tong)運輸主(zhu)管部門。

12.利(li)用長江口深水航道邊(bian)坡自(zi)然水深，實現大型船舶超寬交會，提高通航效率(lv)。

主要目標(biao)：利(li)用(yong)長(chang)江(jiang)(jiang)口(kou)深水(shui)航道邊坡自然水(shui)深，通過優化(hua)長(chang)江(jiang)(jiang)口(kou)深水(shui)航道大型船(chuan)舶交通組織流程，完善航標(biao)、錨地、E航海等設施(shi)，將現行(xing)交會(hui)航寬(kuan)80米放寬(kuan)至90米，解決大型國際郵(you)輪與(yu)大型集裝箱(xiang)船(chuan)會(hui)讓超寬(kuan)問題。通過加強管理和(he)執(zhi)法(fa)監督，制修訂《長(chang)江(jiang)(jiang)口(kou)深水(shui)航道通航安全管理辦法(fa)（試行(xing)）》《長(chang)江(jiang)(jiang)上海段(duan)船(chuan)舶定線制規定》和(he)應急預案，形成常態化(hua)管理制度。其中(zhong)大型郵(you)輪平均等待時間(jian)縮短2.5小時以上，集裝箱(xiang)班輪準(zhun)點(dian)率進一步(bu)提(ti)升，產生直(zhi)接(jie)經濟(ji)效益2.6億元(yuan)以上，為(wei)服務長(chang)江(jiang)(jiang)經濟(ji)帶發展(zhan)戰略、推進上海國際航運中(zhong)心建設提(ti)供(gong)更有力的支撐。

承辦單(dan)位：海(hai)事(shi)局、水運局、上海(hai)市交通委員會。

協辦單位：長航局。