國Ⅲ車強制加裝DPF？ 最便宜也得2萬7

近幾年，國家對于環保越來越重(zhong)視(shi)。而一向被視(shi)為污染比較大的貨車也是環保部門的重(zhong)點管理(li)對象(xiang)。近日，一則山東省下發的《關于切實做(zuo)好國Ⅲ標(biao)準(zhun)重(zhong)型柴油營運貨車尾氣檢測管理(li)工作(zuo)的通知》刷爆(bao)了卡友圈，引發卡友熱議。

從《通知》中我們可以看出，自2017年(nian)8月1日起，未安裝顆粒物(wu)捕集器（DPF）的國(guo)Ⅲ標準(zhun)重型柴油營(ying)運貨車，將不予環檢。不能正常進(jin)行環保檢(jian)測(ce)勢必不能上(shang)路，一旦(dan)上(shang)路被(bei)查(cha)處(chu)，肯定(ding)會面臨扣分(fen)、罰款(kuan)的處(chu)罰。

至2017年12月底，7個傳輸通道城市國Ⅲ排放標準準重型柴油營運貨車全部加裝DPF和實時診斷車載遠程通訊終端。自2018年(nian)1月1日起，對(dui)達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放(fang)標(biao)準(zhun)重型(xing)柴油營運(yun)貨車和私自停止DPF運(yun)行(xing)等行(xing)為(wei)的重型(xing)柴油營運(yun)貨車，將(jiang)注銷車輛營運(yun)證。

重型柴油營運貨車指的(de)是最大(da)總質量大(da)于等于12噸且取得營運資(zi)質的(de)柴油載貨汽車。也就是說，車貨總重超過(guo)12噸的(de)正常(chang)營運貨車都必須要加裝(zhuang)DPF，那么加裝(zhuang)的(de)顆粒物(wu)捕集器（DPF）究竟是什么東西(xi)呢？

柴油機顆粒物捕集器（DPF）是一種安裝在柴油發動機系統(tong)中(zhong)的陶(tao)瓷過濾器，發動機的污染主要由四部(bu)分組成(cheng)：微粒排(pai)放物質、碳氫化合(he)物、氮氧化物、一氧化碳。DPF主要是(shi)針對微粒排(pai)放物質（煙灰），可(ke)以在微粒排(pai)放物質進入大氣之前(qian)將其捕捉，可(ke)以減少發動機所產生的煙灰達90%以上。

給國Ⅲ柴油車加裝DPF，對(dui)于環(huan)保(bao)來說，確實很有(you)幫助(zhu)。對(dui)于卡(ka)友來說，更關系加裝的價(jia)(jia)格。在我們(men)卡(ka)車之家論壇上(shang)，也(ye)有(you)卡(ka)友發出了武漢某公司顆粒捕集器（DPF）的安裝價(jia)(jia)格表。

不同排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)的(de)車輛，加(jia)裝的(de)DPF型號不同，價格也不同，最便宜的(de)也要26800元(yuan)。如果是(shi)排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)達到(dao)11L、12L、13L，加(jia)裝費用需要38000元(yuan)，最貴的(de)是(shi)針對排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)大于等于13L的(de)DPF，加(jia)裝價格達41700。

如此一來，不僅是對于再用的國三重型(xing)(xing)柴油車(che)(che)，還是二(er)手國(guo)三重型(xing)(xing)柴油車(che)(che)，都是一(yi)個沖擊(ji)。正常用的(de)車(che)(che)輛只(zhi)有(you)加(jia)裝之(zhi)后才(cai)能過環檢，而二(er)手車(che)(che)也需(xu)要加(jia)裝之(zhi)后才(cai)能過環檢，順利過戶，成本增加(jia)，車(che)(che)價(jia)肯(ken)定(ding)會有(you)所上漲。

最便宜的(de)2萬6的(de)加裝費，對此(ci)，卡友也(ye)有自己的(de)看法：對于買的(de)比(bi)較(jiao)早(zao)的(de)車輛(liang)，經過(guo)損耗，本來現在就不值錢了，3、4萬的(de)加裝費都可以抵一半車價了。

根據目前卡友圈流出的照(zhao)片來看，濰(wei)坊、德州等市都開始實行該政(zheng)策了。在這(zhe)里，也提(ti)醒(xing)各位山東的卡友提(ti)前做(zuo)好打算。