明年駕(jia)考“五(wu)門(men)必(bi)考”中途不能停車最難 新駕(jia)考用車亮相(xiang)

明年起不光是道路交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)(an)全違法處(chu)理進一步(bu)嚴格，駕(jia)考的(de)要求也進一步(bu)提(ti)(ti)高(gao)(gao)。部分(fen)城市(shi)最近已(yi)經(jing)開(kai)始對(dui)“中(zhong)國式過馬(ma)路”的(de)行(xing)(xing)(xing)人開(kai)罰。旨在提(ti)(ti)高(gao)(gao)全民的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)(an)全意識和(he)社(she)會(hui)(hui)公共(gong)道德意識。其實市(shi)內及會(hui)(hui)車時使(shi)用(yong)遠(yuan)(yuan)光燈(deng)(deng)也是非(fei)常危(wei)急行(xing)(xing)(xing)車安(an)(an)全的(de)一種行(xing)(xing)(xing)為(wei)，會(hui)(hui)造(zao)(zao)成(cheng)對(dui)面車輛駕(jia)駛員(yuan)視盲，看不清(qing)路中(zhong)間甚至(zhi)路邊的(de)摩(mo)托車行(xing)(xing)(xing)人等，非(fei)常容易造(zao)(zao)成(cheng)交(jiao)(jiao)通(tong)事故(gu)。更惡劣的(de)是部分(fen)私(si)家車主擅(shan)自改裝氙氣燈(deng)(deng)，而且故(gu)意長期開(kai)啟強(qiang)光遠(yuan)(yuan)光行(xing)(xing)(xing)駛。照亮了自己(ji)，亮瞎(xia)了別人。監控顯(xian)示已(yi)經(jing)有(you)多起嚴重交(jiao)(jiao)通(tong)事故(gu)是由于對(dui)面來車違規(gui)(gui)使(shi)用(yong)遠(yuan)(yuan)光燈(deng)(deng)造(zao)(zao)成(cheng)的(de)。建議交(jiao)(jiao)警對(dui)違規(gui)(gui)使(shi)用(yong)遠(yuan)(yuan)光燈(deng)(deng)的(de)加大處(chu)罰力度和(he)頻率。

吸(xi)糞車(che)吸(xi)污車(che)灑(sa)水(shui)車(che)等(deng)專用汽車(che)廠家解讀新(xin)駕(jia)考新(xin)規

已過樁考成績有效

昨(zuo)日，廣州(zhou)市車(che)(che)管所(suo)負(fu)責(ze)人向記者證(zheng)實(shi)，今(jin)年(nian)12月(yue)31日前(qian)通過電子樁考(kao)的(de)，明年(nian)參加“五門必考(kao)”時免考(kao)倒(dao)車(che)(che)入庫(ku)(ku)，直接考(kao)另外(wai)四項。已通過科(ke)目(mu)二的(de)學(xue)員，無須重考(kao)。此外(wai)，科(ke)目(mu)一和科(ke)目(mu)三的(de)文科(ke)考(kao)試今(jin)后(hou)(hou)將不再公(gong)布題庫(ku)(ku)。關于駕考(kao)有效期的(de)問題，該負(fu)責(ze)人表示(shi)，2011年(nian)1月(yue)1日后(hou)(hou)報名的(de)考(kao)生，學(xue)期可延長(chang)為(wei)3年(nian)。

記者體驗 “五門必(bi)考”

昨天，記(ji)者隨一輛考(kao)試車(che)全程體驗了即將實(shi)施的(de)“五門必考(kao)”，其中第一項(xiang)固定(ding)為(wei)半坡起步(bu)，其余四(si)項(xiang)在實(shi)際(ji)過(guo)程中可按(an)現實(shi)情況(kuang)選擇先后順(shun)序。考(kao)場工作人員按(an)半坡起步(bu)、側方(fang)停車(che)、曲線行駛(shi)、直(zhi)角轉彎(wan)和倒車(che)入(ru)庫的(de)順(shun)序為(wei)記(ji)者做了演示(shi)。記(ji)者見到，凡出(chu)(chu)現車(che)輪壓邊線（大(da)于50mm）、出(chu)(chu)線等(deng)情況(kuang)，系(xi)統直(zhi)接顯示(shi)扣100分(fen)，判定(ding)不(bu)(bu)合格(ge)(ge)。出(chu)(chu)現中途停車(che)則(ze)一律判為(wei)不(bu)(bu)合格(ge)(ge)。至(zhi)于如何判定(ding)是(shi)否(fou)中途停車(che)，車(che)管部(bu)門負責(ze)人表示(shi)，由(you)于具體的(de)技術(shu)標準尚待明確，“主(zhu)要是(shi)中途思(si)考(kao)的(de)時間不(bu)(bu)能太長。”

據了(le)解(jie)，“五門必考”每個項(xiang)目滿分100分，小車(che)及格線為80分，大(da)車(che)為90分。出現(xian)不合格時，第(di)二(er)次補考時只考不合格項(xiang)目。

1.倒車入庫

難(nan)點：中(zhong)間不能停頓，徹底否(fou)定(ding)了電子樁考(kao)試中(zhong)，原地(di)打死方向，對桿辨認標識的做(zuo)法。

建議(yi)：在(zai)準備入(ru)庫之前，允許稍(shao)微停頓一小會，考生可借(jie)此(ci)機會由后視(shi)鏡觀察車(che)庫邊線，決定倒車(che)時方(fang)向(xiang)盤的(de)角度。

2.坡道定點停(ting)車(che)和起步

難點：離(li)合(he)掌握不好易出(chu)現(xian)后溜。

建議：開車至坡起考點可借辨(bian)認前擋玻璃標(biao)志與標(biao)線重疊(die)，來決定(ding)什(shen)么時候停車，而起步時注意輕(qing)輕(qing)松開離(li)合，同時小幅(fu)度踩住油門(men)，再松手剎，防止后溜。

3.側方停車

難點(dian)：與九選(xuan)三中(zhong)的側方停車沒有任何(he)區(qu)別，不能停頓，無桿可辨認(ren)。

建議：學會使用后視鏡辨(bian)認標線。

4.曲線行駛

難點：考生需對車(che)輛的操控比(bi)較熟悉，方向盤(pan)打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

建議：一(yi)定要慢(man)，時速保持在5公里以(yi)下較為合適，切(qie)忌車速過(guo)快(kuai)導致轉(zhuan)向(xiang)不足。

5.直角轉彎

難點：以往(wang)中途(tu)停車，用后視鏡與吊桿(gan)或(huo)雪糕筒對(dui)標(biao)記，再打死方向起步的做法行不通。

建(jian)議：準備(bei)過彎時減速至(zhi)5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊(bian)線，邊(bian)轉彎邊(bian)走，隨時調整(zheng)方向。

昨日，記者在(zai)岑村新(xin)教考場見到了與“五門必考”配套使用(yong)的(de)新(xin)考試用(yong)車(che)(che)(che)。在(zai)這(zhe)輛(liang)用(yong)捷達車(che)(che)(che)改裝的(de)考試車(che)(che)(che)上，車(che)(che)(che)尾廂中(zhong)裝有一(yi)整套GPS“差(cha)分定位”儀器(qi)，車(che)(che)(che)頂還有一(yi)長兩短三個天線。

新考試車：

GPS評(ping)判精確到2cm

“GPS會對整個車(che)身輪廓進行(xing)(xing)測定，車(che)該到什么位置，會自動測算，然后對其(qi)成(cheng)績進行(xing)(xing)評判(pan)(pan)，甚至還能(neng)感應燈光是否正確(que)使(shi)用。”車(che)管所負(fu)責人介(jie)紹(shao)，新考試車(che)是以(yi)(yi)GPS定位技術來判(pan)(pan)定分數，其(qi)精(jing)確(que)誤差可(ke)在2cm以(yi)(yi)下。“相對于老(lao)的評判(pan)(pan)標準，誤判(pan)(pan)率低了很多。”

在(zai)新考(kao)試(shi)車的(de)內部(bu)，前(qian)方安(an)裝有一塊觸控屏(ping)，考(kao)試(shi)期間，屏(ping)幕除可(ke)顯示(shi)考(kao)生個(ge)人信息等資(zi)料外(wai)，還能(neng)即時(shi)語音通(tong)(tong)報正(zheng)在(zai)考(kao)的(de)項目、考(kao)生犯錯的(de)原因和所扣分值，并能(neng)在(zai)考(kao)試(shi)結束(shu)后(hou)，即時(shi)通(tong)(tong)報是否合格。

吸糞(fen)車吸污車灑(sa)水車等專(zhuan)用汽車廠家體(ti)驗新駕考系(xi)統：

以前“對(dui)桿(gan)” 現在“看(kan)鏡”

由于剛剛接觸新(xin)規，記者發現不少老教練(lian)員在體(ti)驗過程中(zhong)，也難免出現起步時后溜、車輪壓線(xian)或出線(xian)等情(qing)況。

“看(kan)起(qi)來差不(bu)多”，體驗完新考場的(de)吳教練告(gao)訴(su)記者(zhe)，以(yi)前的(de)訣竅是“對桿”，現(xian)在要(yao)“看(kan)鏡”，通過(guo)反光鏡來觀察距(ju)離(li)和判(pan)斷方位(wei)。不(bu)少教練員一(yi)邊現(xian)場觀摩體驗，一(yi)邊拿著尺子(zi)，度量新考場邊線的(de)距(ju)離(li)。

來自從化一所駕校的教練胡先生告訴記者，目前來看新規的難度確實有所增加，“最考學員的地方是中途不能停車，否則一律判為不合格”。