汽車膜超七成不達標 4S店“專用膜”也需慎選

   城市里有車一族越來越多，汽車貼膜市場的規模也逐漸擴大，但各種“專用膜”“山寨膜”“貼牌膜”讓消費者看得一頭霧水。昨天，江蘇省質監局發布對江蘇市場汽車膜的質量風險監測報告，雖然目前汽車膜并沒有統一的國家標準，但專家依據行業標準和歐美標準進行檢測發現，真正能夠達到標準要求的汽車膜不到三成，其中很多消費者以為靠譜的4S店貼膜也并沒有比網購產品好出多少，達標率都只有兩成多。

　　汽車膜最重要的性能包括防紫外線、隔熱、私密、防爆等。目前，汽車膜市場亂象叢生，因為行業門檻較低，各種小企業、小作坊大量存在，存在不少“傍名牌”的現象，行業內甚至有“賣膜比賣車賺錢”的說法。

　　這次檢測的汽車膜共有102個批次，分別從南京、蘇州、泰州等5個城市取樣，其中有80個批次從市場上的實體門店購買，12個批次來自汽車4S店，還有10個批次是從網絡電商平臺取樣，取樣的平臺涵蓋了市場上的大部分主流品牌。

　　目前，汽車膜并沒有統一的國家標準，在風險監測中，質監部門依照相關行業標準并參考了歐美的相關標準，檢測了可見光透射比、紫外線透射比、拉伸強度、拉伸伸長率四個項目。檢測結果顯示，102個批次中有30個批次完全達標，僅占29.4%。從樣品來源來看，網購的汽車膜只有20%達標，實體門店銷售的汽車膜有31.2%達標。很多車主以為最靠譜的汽車4S店，達標率也僅有25%，三種來源的檢測結果都不是很給力。

　　從監測項目看，前風窗太陽膜可見光透射比（入射太陽光中可見光直接透過貼膜玻璃的百分比），符合Ⅰ類指標要求的占抽樣數的23.4%；前風窗太陽膜紫外線透射比，符合要求的占抽樣數的48.9%；在拉伸強度和拉伸伸長率兩項上，多數貼膜情況相對較好。

　　“現在，不少濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。”鹽城市計量所副所長談格介紹，這些企業大多采取“傍名牌”的模式推出山寨產品，例如：強生鈦金，強生99，龍膜至尊，威固璀璨，3M鈦金，紅外量子等，注冊商標時有意在大品牌的名稱后加上幾個字，其實這種膜與品牌膜一點關系也沒有。

　　而另外一種需要注意的就是貼牌代工的產品，因為技術封鎖，很多這類產品也只是高仿汽車膜，然后寫上“美國膜、日本膜”等，功能遠不如其宣稱的那么齊全，“這些雜牌劣質膜多集中于汽配市場和電商平臺。”

　　而最容易讓消費者們感到困惑的，就是一些汽車4S店定制的汽車膜，許多產品包裝標志不全，無產品產地、廠名、廠址等，價格卻要上萬元。“其實汽車制造企業并不生產汽車膜，更沒有專用一說，建議消費者不要盲目選用4S店的汽車膜。”

　　那車膜怎么選呢？專家介紹，一看清晰度，優質膜在夜間能清晰看見6米以外的東西；二看手感，正品膜厚實平滑，劣質膜容易起皺；三看顏色，優質膜不易變色、脫色；四看氣泡，撕開貼膜塑料內襯后重新復合時，劣質膜會起泡，優質膜完好如初；五看隔熱性。