私家車免檢等三項新規今日起開始實施

從今日(ri)起（9月1日(ri)），“6年內私(si)家車(che)免(mian)檢(jian)新政”、“新能源(yuan)汽(qi)車(che)免(mian)征購置稅”和(he)“兒童安全座椅(yi)實施(shi)強制認證(zheng)”等(deng)三項新規定開(kai)始(shi)正式實施(shi)。

按照公安部、國(guo)家質檢(jian)總(zong)局(ju)聯合推出(chu)的車(che)(che)檢(jian)改革措(cuo)施,自(zi)今年(nian)9月1日起(qi),使用年(nian)限在6年(nian)以內(nei)的私(si)家車(che)(che)(非營運轎車(che)(che)和(he)其他小微型(xing)客車(che)(che))免予(yu)上線(xian)檢(jian)驗。

根(gen)據國務(wu)院常務(wu)會議(yi)決定(ding)，自(zi)2014年(nian)9月1日至2017年(nian)底，對獲得許可(ke)在中國境內銷售（包(bao)括進口）的純電(dian)動以及符合(he)條件的插電(dian)式（含增程式）混(hun)合(he)動力、燃料電(dian)池(chi)三類(lei)新(xin)能(neng)源汽車，免(mian)征車輛購(gou)置稅。

今年1月，國(guo)家(jia)質檢總局、國(guo)家(jia)認監委(wei)決定自今年9月1日(ri)起(qi)對兒童(tong)安全(quan)座椅實施強制性(xing)產(chan)(chan)品認證(zheng)(zheng)；自明年9月1日(ri)起(qi)，未獲得強制性(xing)產(chan)(chan)品認證(zheng)(zheng)的兒童(tong)安全(quan)座椅不得出廠、銷售、進口或在(zai)其他經營活動中使用。

私家車免檢新政：免檢不等于免審

新規(gui)定(ding)中的免檢(jian)(jian)并(bing)不等于(yu)免審(shen)，“6年免檢(jian)(jian)”只(zhi)是免上線(xian)檢(jian)(jian)驗，免檢(jian)(jian)車(che)輛所(suo)有人仍需每2年到主管部門(men)免費申領(ling)檢(jian)(jian)驗合格標(biao)志，并(bing)按規(gui)定(ding)粘(zhan)貼。按照《道路交(jiao)(jiao)通(tong)安全法(fa)》規(gui)定(ding)每2年需要定(ding)期檢(jian)(jian)驗時,車(che)主只(zhi)需提(ti)供車(che)輛行駛(shi)證、交(jiao)(jiao)通(tong)事故責任強制保險、車(che)船(chuan)稅完(wan)稅證明,并(bing)將交(jiao)(jiao)通(tong)事故和交(jiao)(jiao)通(tong)安全違(wei)法(fa)處理完(wan)畢后,可以直接到車(che)輛管理所(suo)領(ling)取檢(jian)(jian)驗標(biao)志。

哪些私家車(che)可以免檢(jian)？6年(nian)內(nei)免檢(jian)政策適用車(che)型(xing)包括非(fei)營(ying)運(yun)轎車(che)、非(fei)營(ying)運(yun)小型(xing)和微型(xing)載客汽車(che)。面包車(che)、7座及7座以上車(che)輛不屬于免檢(jian)范圍。另外需要注意的(de)(de)是，發生過(guo)事故的(de)(de)車(che)輛和6年(nian)內(nei)新車(che)發生過(guo)造成人員傷(shang)亡(wang)的(de)(de)交通事故的(de)(de)，不享(xiang)受(shou)免檢(jian)政策。購車(che)后長(chang)期(qi)未登(deng)記的(de)(de)不享(xiang)受(shou)免檢(jian)。自車(che)輛出(chu)廠之日起(qi)，超過(guo)4年(nian)未辦理注冊登(deng)記手續的(de)(de)，也不享(xiang)受(shou)免檢(jian)政策。

以下為公安部澄清“6年免檢車”5大誤讀(du)：

1、我的(de)車(che)已到應當(dang)檢(jian)驗的(de)日期，為了享受9月1日實施的(de)免檢(jian)政(zheng)策，先不(bu)用去檢(jian)驗機構檢(jian)驗。

正解：非營運轎(jiao)車等車輛(liang)6年(nian)內(nei)免檢政策自今(jin)年(nian)9月1日實(shi)施，此(ci)前已逾期未檢驗(yan)的車輛(liang)不能(neng)享受免檢政策，仍(reng)需要按原規定(ding)到檢驗(yan)機(ji)構參加檢驗(yan)。

2、只有今年9月1日以(yi)后新(xin)購買(mai)的私家車(che)才能享受免檢政(zheng)策(ce)，最好等到新(xin)政(zheng)實施后再買(mai)車(che)。

正解：2010年9月(yue)(yue)1日以(yi)(yi)后注冊登記的符合條件的車輛(liang)都享受免檢(jian)政策，您(nin)不(bu)用等到9月(yue)(yue)1日以(yi)(yi)后再購車。

3、：只(zhi)要是(shi)新買的私(si)家小(xiao)型車都可(ke)以享受(shou)免檢政(zheng)策。

正解：新買的私(si)家(jia)小型(xing)車(che)有3種(zhong)情形不(bu)享(xiang)受(shou)免(mian)檢(jian)政(zheng)策：第(di)一種(zhong)，部分車(che)型(xing)不(bu)享(xiang)受(shou)免(mian)檢(jian)。6年(nian)內(nei)免(mian)檢(jian)政(zheng)策適(shi)用車(che)型(xing)包括非營(ying)運(yun)轎車(che)（含大型(xing)轎車(che)）、非營(ying)運(yun)小型(xing)和微型(xing)載客汽車(che)，但面包車(che)、7座(zuo)(zuo)及7座(zuo)(zuo)以上車(che)輛不(bu)屬(shu)于免(mian)檢(jian)范圍。第(di)二種(zhong)，發生過(guo)事故(gu)的車(che)輛不(bu)享(xiang)受(shou)免(mian)檢(jian)。6年(nian)內(nei)新車(che)發生過(guo)造成(cheng)人員傷亡的交通事故(gu)的，也不(bu)享(xiang)受(shou)免(mian)檢(jian)政(zheng)策。第(di)三種(zhong)，購車(che)后(hou)長期未登記(ji)的不(bu)享(xiang)受(shou)免(mian)檢(jian)。

4、私(si)家車(che)6年內免檢(jian)就(jiu)可以隨意改(gai)裝車(che)輛了。

正(zheng)解：擅自(zi)改(gai)裝(zhuang)機動車會(hui)影響(xiang)道路交通安全(quan)，屬于違法行為，一(yi)旦發(fa)生事故還應(ying)承(cheng)擔相應(ying)法律責任。

5、我的(de)車輛(liang)免檢(jian)了，不用再領取、粘貼(tie)檢(jian)驗標志了。

正解：此(ci)次車檢(jian)(jian)新政是試(shi)行私(si)家(jia)車在6年內(nei)免(mian)于上線檢(jian)(jian)驗(yan)，免(mian)上線檢(jian)(jian)驗(yan)的車輛每2年仍(reng)需要到公安(an)交通(tong)管(guan)理部門申請領取檢(jian)(jian)驗(yan)標(biao)志，并按規定粘貼(tie)。對不(bu)按規定申領和粘貼(tie)檢(jian)(jian)驗(yan)標(biao)志的，公安(an)交通(tong)管(guan)理部門將依法查處。

113款新能源汽車免征購置稅

8月29日工信部和國家稅務總局發文，對第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄予以公告。第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中含23款乘用車，其中包括江淮和悅iEV、北汽紳寶EV、比亞迪e6、騰勢、東風日產啟辰e30、東南汽車V3菱悅純電動轎車、奇瑞eQ、上汽榮威(微博)E50、上海(hai)通(tong)用Springo、吉利康迪純(chun)電(dian)動轎車(che)(che)(che)和長安E30等17款(kuan)純(chun)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)入選；江淮和悅iREV、比(bi)亞迪秦、廣(guang)汽(qi)增程式混(hun)(hun)合動力轎車(che)(che)(che)、上汽(qi)榮威550PHEV等6款(kuan)插電(dian)式混(hun)(hun)合動力汽(qi)車(che)(che)(che)入選，另(ling)外還(huan)包(bao)括90款(kuan)純(chun)電(dian)動客車(che)(che)(che)和專(zhuan)用車(che)(che)(che)。

近年來(lai)，我(wo)國(guo)新能(neng)源汽(qi)(qi)車已(yi)經有了(le)較大發(fa)(fa)展，汽(qi)(qi)車企(qi)業(ye)(ye)和(he)相關行(xing)業(ye)(ye)加大了(le)研發(fa)(fa)投(tou)入，尤(you)其在(zai)近兩年國(guo)家和(he)相關部門(men)出臺(tai)的各項(xiang)政(zheng)策都(dou)利好新能(neng)源汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展。

以(yi)北(bei)京(jing)地(di)區為例(li)，今(jin)年1月市(shi)科委正(zheng)式發(fa)布《北(bei)京(jing)市(shi)示范應(ying)用新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)小客車(che)(che)管理(li)辦(ban)法》，對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)單獨(du)搖號指(zhi)(zhi)標管理(li)、充電(dian)樁建(jian)設(she)、車(che)(che)型(xing)(xing)目錄、財政補貼等進行規(gui)定。《辦(ban)法》中指(zhi)(zhi)出，示范應(ying)用新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)小客車(che)(che)專門指(zhi)(zhi)小型(xing)(xing)、微型(xing)(xing)純電(dian)驅動(dong)載客汽(qi)車(che)(che)，包括純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)及燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)。

按照規(gui)定，申請(qing)人(ren)如此前申請(qing)普通汽(qi)車(che)搖號(hao)，必須先退出，才(cai)能(neng)申請(qing)購買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。2014年北京新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)指(zhi)標(biao)分配(pei)個人(ren)1萬輛，單(dan)位1萬輛，指(zhi)標(biao)將不(bu)會平均分配(pei)，而是根據申請(qing)購買的人(ren)數(shu)進(jin)行調控，這樣(yang)可以大大提高新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的中(zhong)簽(qian)率，如果申請(qing)人(ren)數(shu)量(liang)少于配(pei)置(zhi)指(zhi)標(biao)數(shu)量(liang)，無需搖號(hao)，申請(qing)人(ren)直接(jie)獲(huo)得配(pei)置(zhi)指(zhi)標(biao)；如果申請(qing)人(ren)多于指(zhi)標(biao)則需要(yao)搖號(hao)。

按照《辦法》規定(ding)，國家和北(bei)京本(ben)市(shi)以1：1的(de)(de)(de)比例確定(ding)補(bu)(bu)(bu)助(zhu)標準。其中，純電續(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程在80公(gong)(gong)里(li)(li)(li)至(zhi)150公(gong)(gong)里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)，兩級購車補(bu)(bu)(bu)助(zhu)總額為(wei)6.3萬(wan)元；續(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程150公(gong)(gong)里(li)(li)(li)至(zhi)250公(gong)(gong)里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)，總補(bu)(bu)(bu)助(zhu)為(wei)9萬(wan)元；續(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程大于(yu)250公(gong)(gong)里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)，可以補(bu)(bu)(bu)助(zhu)10.8萬(wan)元。

中國汽(qi)車(che)工業協會(hui)數據顯(xian)示，2014年(nian)上(shang)半年(nian)，國內新能源汽(qi)車(che)產銷均突破20000 輛，同比去年(nian)增長2倍有余(yu)。不過又一組數據顯(xian)示，截至6月，北京地(di)區已上(shang)牌的電動汽(qi)車(che)僅331輛，約為指(zhi)標總數的0.3%。

比較(jiao)低的(de)(de)上牌(pai)率表(biao)明，在多項政策(ce)(ce)紅利環境中，新(xin)能(neng)源(yuan)車市(shi)(shi)場(chang)始終沒有真正紅起來。業(ye)內(nei)人士預測，在政策(ce)(ce)疊加出(chu)臺的(de)(de)新(xin)環境下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業(ye)將(jiang)迎來第二次發展爆(bao)發期，尤(you)其在新(xin)能(neng)源(yuan)免征購置稅新(xin)規刺(ci)激下(xia)，消費者(zhe)或會真正體會到新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)發展前景，并促(cu)使新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車配套設施與市(shi)(shi)場(chang)逐漸(jian)規范與完善。