商報訊(鄭素艷(yan)記者宋春(chun)玲)隨著(zhu)智能手(shou)(shou)機(ji)的普及(ji)，微(wei)信(xin)、QQ、微(wei)博成(cheng)了(le)許多人(ren)愛不(bu)釋手(shou)(shou)的手(shou)(shou)機(ji)應(ying)用，很(hen)多司(si)機(ji)一邊開車一邊發微(wei)信(xin)，發微(wei)博，被網友稱為“手(shou)(shou)機(ji)低(di)頭族(zu)”。殊不(bu)知，這樣不(bu)經(jing)意(yi)間的行為，已(yi)經(jing)為自己和他(ta)人(ren)造成(cheng)了(le)極大的交(jiao)通安全隱患。錦州交(jiao)警提醒，駕車打電話危險又違法(fa)，低(di)頭看手(shou)(shou)機(ji)聊QQ、上微(wei)信(xin)、微(wei)博更是不(bu)該。

的確，現(xian)在(zai)的開(kai)(kai)車“低頭(tou)族”在(zai)我(wo)們身邊并不(bu)少(shao)見：開(kai)(kai)車等(deng)紅(hong)燈的時候(hou)，不(bu)少(shao)司機(ji)(ji)會拿起(qi)(qi)手(shou)(shou)機(ji)(ji)，看(kan)看(kan)微信，刷(shua)刷(shua)微博，直到(dao)(dao)后面的車輛(liang)喇(la)叭(ba)催促，才猛醒過來。這種開(kai)(kai)車“低頭(tou)族”到(dao)(dao)底有(you)多普遍？記者在(zai)錦城街頭(tou)進行了(le)采訪(fang)。昨天(tian)下午，記者來到(dao)(dao)云飛橋(qiao)十字(zi)崗(gang)口，注意觀察(cha)等(deng)燈的司機(ji)(ji)表現(xian)。結果，不(bu)到(dao)(dao)半(ban)個小時的時間(jian)，記者發現(xian)在(zai)開(kai)(kai)車的間(jian)隙里，有(you)超過25個駕駛(shi)員(yuan)玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)。當前方綠燈已(yi)經(jing)亮起(qi)(qi)時，不(bu)少(shao)車輛(liang)已(yi)經(jing)啟動，而玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)的駕駛(shi)員(yuan)往往直到(dao)(dao)前面的車已(yi)經(jing)駛(shi)出一段距離或(huo)后面不(bu)耐煩的喇(la)叭(ba)聲響起(qi)(qi)，才反(fan)應過來。

隨后(hou)，記(ji)者(zhe)調(diao)查(cha)了身邊20位(wei)(wei)年齡(ling)在(zai)20歲至(zhi)(zhi)35歲的司機(ji)(ji)(ji)(ji)，發現這(zhe)一群體在(zai)開車時玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的比(bi)例最高(gao)。這(zhe)20位(wei)(wei)司機(ji)(ji)(ji)(ji)均使用(yong)智能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其中15位(wei)(wei)都(dou)有開車時用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)(ji)刷微博(bo)或聊微信、QQ的習慣。同時，記(ji)者(zhe)又(you)調(diao)查(cha)了30位(wei)(wei)不同年齡(ling)段的司機(ji)(ji)(ji)(ji)，發現，至(zhi)(zhi)少有兩(liang)成司機(ji)(ji)(ji)(ji)存在(zai)開車看手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)(ji)、玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的習慣。

采訪中，記者從錦州(zhou)(zhou)市(shi)交警大隊了(le)解(jie)到(dao)，今年以來，錦州(zhou)(zhou)市(shi)因駕(jia)車(che)司(si)機(ji)(ji)(ji)開(kai)車(che)時使用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)而引發(fa)的交通事故案例快速增長(chang)，有(you)(you)的因為(wei)(wei)使用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)突然(ran)(ran)減(jian)速造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)追尾，有(you)(you)的因為(wei)(wei)玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)遇到(dao)突發(fa)情況閃避不及造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)人員傷害，甚至更(geng)發(fa)生了(le)因駕(jia)車(che)司(si)機(ji)(ji)(ji)打電話(hua)造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)人員死亡(wang)的慘劇。“以前是(shi)開(kai)車(che)打電話(hua)，現在(zai)更(geng)多(duo)的是(shi)開(kai)車(che)玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)，其實這種行為(wei)(wei)更(geng)加危險，我國(guo)的法律對(dui)開(kai)車(che)時用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)接打電話(hua)的行為(wei)(wei)，明確(que)規定(ding)對(dui)司(si)機(ji)(ji)(ji)處以200元以下罰款，扣2分的處罰，雖然(ran)(ran)對(dui)刷(shua)微(wei)博之(zhi)類(lei)玩手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)的行為(wei)(wei)，法律沒有(you)(you)明文規定(ding)，但(dan)是(shi)一旦有(you)(you)證據可以證明司(si)機(ji)(ji)(ji)開(kai)車(che)時頻頻用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)發(fa)短信、發(fa)微(wei)信等，我們會按照妨礙安(an)全駕(jia)駛行為(wei)(wei)，對(dui)其進行處罰。”

記者與(yu)幾位(wei)交(jiao)警進(jin)行了實驗分(fen)(fen)析計(ji)算，當(dang)司(si)(si)機(ji)開(kai)車以時(shi)速40公里行駛(shi)時(shi)，低(di)頭瞄一(yi)眼(yan)短信需(xu)要(yao)2秒(miao)，車輛盲駛(shi)距離超過20米(mi)(mi)。在車上，記者試了一(yi)下(xia)，從拿起手(shou)(shou)機(ji)劃開(kai)密碼鎖，到瀏覽一(yi)條(tiao)新信息(xi)，眼(yan)睛至少要(yao)在手(shou)(shou)機(ji)屏幕定格2秒(miao)左右，如(ru)果車輛分(fen)(fen)別(bie)按時(shi)速20公里、60公里行駛(shi)，1秒(miao)鐘就要(yao)跑5.6米(mi)(mi)和16.7米(mi)(mi)，從低(di)頭再到抬頭，最快也要(yao)2秒(miao)，當(dang)發現前方(fang)有情況時(shi)，司(si)(si)機(ji)的(de)反應時(shi)間是0.02秒(miao)，照此算下(xia)來，車輛又要(yao)行駛(shi)出5到10米(mi)(mi)，這(zhe)個(ge)距離在駕駛(shi)中是很可怕的(de)。而(er)完(wan)全瀏覽一(yi)條(tiao)信息(xi)大約需(xu)要(yao)10秒(miao)，這(zhe)神游的(de)10秒(miao)鐘會讓(rang)你在接下(xia)來的(de)120米(mi)(mi)當(dang)中處于一(yi)個(ge)極(ji)度危險的(de)駕車環境(jing)當(dang)中。